Mit 273 Ausstellern und 120.000 Besuchern startete 1991 die Messe „Auto 91 – Aber sicher!“ die heutige AMI. Von Anfang an dabei war der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller. Auch heute, im 20. Jubiläumsjahr, steht der VDIK hinter der AMI. Präsident Volker Lange dankte darum heute bei der Vor-Pressekonferenz in Leipzig vor allem den anwesenden Journalisten für ihre Unterstützung. Und forderte sie gleichzeitig auf, auch in diesem Jahr wieder ihre Zielgruppe zu informieren. „Bis 2012 ist die AMI die einzige Möglichkeit, in Deutschland alle Neuheiten so geballt zu sehen und vor allem zu erleben, testen und Probe zu fahren“, sagte er.

Denn auch in diesem Jahr bietet die AMI wieder eine Fülle an Probefahrtangeboten. 17 Hersteller werden 70 Modelle für Probefahrten bereithalten – in Summe rund 200 Fahrzeuge. „Das ist europaweit für eine Automesse einzigartig“, sagte Matthias Kober,Projektdirektor der AMI. Erstmals werden auch reine Elektro-Autos zu testen sein, etwa der Tesla, ein Fiat 500, oder Elektromobile von Renault, Peugeot und Subaru. Außerdem werden sich die Energiekonzerne e.on und RWE präsentieren, und zeigen, wie sich E-Mobilität heute schon darstellen lässt.

Drei Weltpremieren sind bislang bekannt: VW zeigt die Überarbeitung des Touran, BMW bringt den 5er Touring mit und Audi stellt das Facelift des Audi TT vor.

Auch die AMITEC, die Fachmesse für den Werkstattbereich, soll in diesem Jahr, trotz angespannter Lage im Bereich Service wieder für wichtige Impulse sorgen. 200 Aussteller werden sich hier zeigen. Ganz besonders interessant wird die AMICOM, die Messe für Incar-Elektronik, werden. TV im Auto, integrierte Navigationslösungen und das große Thema der elektronischen Helfer sollen eine Rolle spielen. Alle marktführenden Unternehmen seien am Start.

Im Außenbereich wurder der Offroad-Parcours der vergangenen Jahr ein wenig modifiziert: Diesmal steht ein SUV-Parcours zur Mitfahrt zur Verfügung. Es wird also mehr Wert auf die sportlichen Großraumfahrzeuge gelegt.

Zu all diesen und weiteren Höhepunkten informieren wir hier im Blog – und auch das AMI-TV-Team ist wieder mit dabei. Erste Eindrücke und einen Vorgeschmack auf die AMI 2010 bietet dieses Video.

AMI.TV

Die Auto Mobil International (AMI) in Leipzig wird ab 2010 im 2-Jahres-Rhythmus stattfinden. Die AMI ist künftig also die wichtigste Automesse in den geraden Jahren. Ausgebaut werden der Charakter als Kunden- und Käufermesse und die bestehende Ausrichtung auf die Märkte in Mittel- und Osteuropa. Dies teilten heute die Leipziger Messe und der ideelle Träger VDIK bei einer Pressekonferenz mit.

“Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.” Das Zitat von Henry Ford an der Beamer-Leinwand ist deutlich. Und auch Messechef Wolfgang Marzin fand deutliche Worte: “Eine Weiterführung im Jahresrhythmus hätte Konsequenzen gehabt. Größer werden wir nur, wenn wir den wirtschaftlichen Gegebenheiten auf nationaler und osteuropäischer Ebene Rechnung tragen”, sagte er. Attraktiv sei die AMI nach wie vor. “Ihre Kundennähe macht die AMI für Besucher aus ganz Deutschland und den angrenzenden mittel- und osteuropäischen Nachbarstaaten attraktiv”, führte er weiter aus.

VDIK-Präsident Volker Lange sieht in dem neuen Weg ein enormes Potenzial: “Neben Detroit ist Leipzig die einzige große Automobilausstellung gewesen, die jedes Jahr stattgefunden hat”, sagte er (wobei man sagen muss, dass Genf auch jedes Jahr stattfindet). Mit dem neuen 2-Jahres-Rhythmus wird die AMI die Chance nutzen, künftig die größte Automesse in den geraden Jahren zu werden, so Lange.

Wie angedeutet soll die AMI weiter nach Osteuropa ausstrahlen. Marzin rechnet damit, dass selbst für Autokäufer aus Moskau die AMI die einzige interessante Messe ist.

Für Aussteller der AMITEC wird es auch 2011 “eine Plattform” geben, wie Wolfgang Marzin es ausdrückte.

Jens Becker, Geschäftsführer von Subaru Deutschland und VDIK-Vize sagte: “Es war ein richtiger Schritt, diesen neuen Weg zu gehen. Die AMI so weiterzuführen wie bisher wäre ein großes Risiko gewesen. Ich bin mir sicher, dass die AMI nun weiterwachsen kann und ihre Bedeutung nicht verliert.”

Außerdem wurde der Vertrag zwischen Leipziger Messe und dem VDIK vorfristig bis 2016 verlängert. Die AMI in Leipzig ist also sicher.

Bei Toyota sind alle Sitzplätze belegt, wir haben es uns auf dem weichen, grauen Teppich gemütlich gemacht und trinken Kaffee aus Pappbechern.

Bei Toyota wurde das Premierenjahr eingeläutet. Alain Uyttenhoven, Vice President Toyota Deutschland GmbH begrüßt die Pressekollegen. “Vor lauter Krise werden die guten Nachrichten kaum wahrgenommen. Aber es gibt sie. Und wenn sie keiner vermeldet, machen wir das eben”, sagt er. Der Februar 2009 war für Toyota der beste Februar aller Zeiten. 13.650 Einheiten wurden verkauft, das sind 64 Prozent mehr. In den ersten beiden Monaten dieses Jahr wurden 20.450 Autos verkauft – ein Drittel mehr als 2008. Auch der März verspricht, ein neuer Rekordmonat zu werden mit geschätzten 17.000 Einheiten.

Toyota ist stolz auf seine Fahrzeuge, vor allem auf die Hybridautos. Die dritte Generation des Prius wurde auf 136 PS gesteigert. Der Co2-Ausstoß wurde verringert auf 89g/km. Der Verbrauch liegt bei 3,9 Liter auf 100 Kilometer.

Die zweite Säule zur Sicherung der nachhaltigen Mobilität steht Toyota Optimal Drive, so Uyttenhoven. Die Start-Stop-Automatik sei ein Audruck davon. Jeder siebte Liter wird im Stillstand verbrannt, sagt er. Toyota Optimal Drive ist stes serienmässig und kostet keinen Aufpreis. Bis zum Jahresende sollen alle Modelle damit ausgestattet sein. Alle Fahrzeuge, die auf der AMI stehen, bis auf den Prius, haben die Start-Stop-Automatik.

Neu ist der Urban Curiser, den man sich hier auch ansehen kann. Der iQ wurde im vergangenen Jahr präsentiert, mittlerweile wurden 5000 Stück verkauft. Der Verbrauch liegt bei 4,8 Litern.

Toyota sieht sich bestens aufgestellt mit neuen Modellen und niedrigen Verbrauchswerten.

Die Auftaktpressekonferenz der AMI und AMITEC 2009 ist soeben gestartet. Messechef Wolfgang Marzin begrüßt die zahlreichen Pressevertreter, die nebenbei ihr Frühstück einnehmen.

“Heute ist ein guter Tag, denn wir können diese AMI und AMITEC starten, trotz des schwierigen Umfeldes”, so Marzin. “Die Konjunktur macht keinen Bogen um die Messe. Aber, und das ist die gute Nachricht, es gibt keine Alternative bis zum September, wenn unsere Kollegen der IAA ihre Schau starten. Wir präsentieren hier wichtige Hersteller, hier kann man sich zur Umweltprämie und alternativen Antriebstechnken informieren. Hunderte von Modelle, neun Weltpremieren, so viele wie nie, stehen den Besuchern zur Verfügung”, informierte er. “Wir gehen nach vorn, wir zeigen uns, die Industrie präsentiert sich, was sie in der Lage ist, zu leisten”, macht er Mut.

Auch Volker Lange, Präsident des VDIK, ist entschlossen: “Jetzt erst recht, diese Messe muss sein und sie kommt genau richtig. Vor allem auch, weil gerade gestern die Umweltprämie endgültig verlängert wurde”, sagt Lange.
Jens Becker, Geschäftsführer Subaru Deutschland GmbH, ist sich sicher, dass alle Aussteller, die hier sind, ihren Vorteil daraus ziehen werden.

Heute gab es die Vor-Pressekonferenz zur AMI. Hier wurde erklärt, warum die AMI das richtige Signal und unentbehrlich ist. Wir haben live gebloggt. Lesen Sie unser Protokoll.

Anwesend sind:
Volker Lange, Präsident des VDIK
Wolfgang Marzin, Vorsitzender der Geschäftsführung der Leipziger Messe GmbH
Matthias Kober, Projektdirektor der AMI und AMITEC
Jens Becker, Geschäftsführer Subaru Deutschland GmbH
Gerd Schlosske, Geschäftsführer ad AUGROS Autoteile Werkstattausrüstungen und Service Handelsgesellschaft

Es geht los. Thomas Tenzler, Pressesprecher der AMI begrüßt die Pressevertreter. Tenzler hat heute Geburtstag. :-)

Wolfgang Marzin hat das Wort.
Wir haben gerade das sechste Erfolgsjahr in Folge der Leipziger Messe hinter uns. Die ersten Monate sind auch erfolgreich verlaufen. Die Partner Pferd, Haus-Garten-Freizeit und Beach & Boat waren Publikumsmagnete.

Zur AMI: Die vergangenen Jahre waren Rekordjahre für den Automobilmarkt. Heute weht ein extremer Wind. Das hat die Marketinginstrumente erreicht, nicht nur den Messemarkt. Es wäre vermessen, zu sagen, dass das Boot mit Vollbesetzung segelt. Aber: Wir haben 40 Marken vertreten, es gibt 60 Deutschland- und Weltpremieren. Es sind rund 80 Prozent der Marken der vergangenen Jahre vertreten. Nur auf der AMI gibt es eine große Bandbreite an Marken, Premieren und ein großes Rahmenprogramm.
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Sonntag, 11 Uhr. Die Sonne brennt. Die AMI läuft auf Hochtouren. Denn: Alle wollen Barrichello sehen. Der kommt jetzt gleich um 12 Uhr, um beim Honda Racing Slalom einige Runden zu drehen. Danach ist er in Halle 5 am Honda-Stand, um Autogramme zu geben. Um 13 Uhr findet dann die Abschluss-Pressekonferenz statt, von der wir Euch natürlich auch berichten.

Mit Freude nimmt man bei Lancia die zahlreich anwesenden Journalisten zur Kenntnis – im letzten Jahr war die Pressekonferenz eher spärlich besucht. Doch in diesem Jahr hat Lancia auch etwas Besonderes zu bieten: Die Deutschlandpremiere des neuen Lancia Delta!

Bilder und Infos nach dem Klick:
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Honda stellte den neuen Accord vor, der hier Deutschlandpremiere feierte. Lest hier unsere Mitschrift der Pressekonferenz – nach dem Klick:
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Mit Live-Musik der Electric Lady Band heißt Mercedes Benz die Journalisten heute willkommen und zeigt die Weltpremieren der facelifted der A- und B-Klasse. Es geht los.

Zu Gast – als Moderator für die Vorstellung der umweltfreundlichen Mercedes-Modelle: Aiman Abdallah von Galileo. Komme mir vor wie bei ProSieben ;-)

Seit 1990 senkt Mercedes konstant den Verbrauch seiner Motoren. So sind bereits heute 29 Prozent der Mercedes-Modelle sog. “Fünf Liter-Autos”, die fünf oder noch ein bisschen weniger als fünf Liter Sprit benötigen für 100 Kilometer Strecke benötigen.
Unter dem Label BlueEfficiency fasst Mercedes sein “Baukasten”-System aus verschiedenen Einzelteilen – u.a. Aerodynamik-Maßnahmen, Motorenoptimierungen etc. – zusammen, welches in allen Modellen Platz finden kann und zu rund 10 Prozent Kraftstoffeinsparung führen kann.

Aiman Abdallah verläßt die Bühne nun wieder und überläßt den Platz für die Vorstellung der neuen A- und B-Klasse. Über die Facelifts der beiden Autos haben wir vor ein paar Tagen ja bereits berichtet: A-Klasse, B-Klasse.
Im Gegensatz zu den bisherigen Präsentationen sieht man sich hier ein Auto auch einmal bewegen – die neue A-Klasse fährt auf die Bühne.

Blöden Witz gemacht: “Wer A sagt, muss auch B sagen.” – gemeint ist die B-Klasse. Die stellt man nun als B 170 NGT mit Erdgas-Antrieb vor. Eine Premiere. Der NGT ist auch mit purem Ethanol fahrbar und kann somit C02-neutral bewegt werden. Auch die B-Klasse kommt auf die Bühne gefahren – Mercedes in motion.

Das war die Mercedes Pressekonferenz. Zum Brunch gibt es weiterhin Live-Musik und gleich noch mehr geblogge ;-)