Nach SUV und Van suchen Automobilhersteller nach neuen Ausdrucksformen, die sie ihren Wagen geben können. Und so wurde vor einiger Zeit der Crossover geboren. Das sind Autos, die angeblich alle Vorteile von SUV, Limousine und Van verbinden. Dass die Form, die dabei herauskommt, zuweilen etwas gewöhnungsbedürftig aussieht, ist wohl unvermeidlich. Der Nissan Note ist so ein Beispiel. Oder auch die Mercedes R-Klasse.

Nun steht hier auf der AMI in Halle 3 am Stand von Peugeot der 3008 als Deutschlandpremiere. Auch er ist so ein Crossover. Und einer, der meiner Meinung nach richtig schick ist. Außen fallen der breite und bullige Grill, sowie die hohe Form auf. Viel länger als ein 308 ist er dabei aber nicht.

Innen zieht ein innovatives Cockpit die Blicke auf sich. Zwar sind Fahrer und Beifahrer ganz schön abgegrenzt durch die durchgehende Mittelkonsole. Platz haben trotzdem beide. Hinten finden weitere drei Passagiere Platz. Die Heckklappe ist zweigeteilt zu öffnen, der Kofferraum lässt sich durch eine Platte, die mit einer Hand hoch- und runtergeschoben werden kann, effektiv nutzen. Da hat endlich mal jemand mitgedacht.

Im Sommer kommt das Crossover auf den Markt, Probe fahren kann man den schnieken Franzosen hier auf der AMI also leider noch nicht. Man kann eben nicht alles haben…

Nachdem es heute bereits beim Taxitag gelb zuging auf der AMI, wird’s am Freitag und Sonnabend noch gelber. Denn dann bekommen ADAC-Mitglieder viele Vorteile und einiges geboten. Wer einen Mitgliedsausweis für den Autoclub hat, darf die AMI für nur sieben Euro besuchen.

Auf dem ADAC-Procar-Stand C32 in Halle 3 werden aktuelle Rennfahrzeuge gezeigt, Procar-Piloten geben Autogramme und es werden Freitickets für die Saisonauftaktveranstaltung in Oschersleben unter den Fans verlost. Zudem können Messebesucher im Rahmen eines Gewinnspiels der Leipziger Messe einzigartige Preise gewinnen: drei mal ein Erlebnistag hautnah in einem Procar-Rennteam bei der Auftaktveranstaltung, der als Highlight eine
Renntaxifahrt in einem Procar-Tourenwagen über die Rennstrecke der
Motorsport Arena Oschersleben beinhaltet.

Die ADAC GT Master präsentieren sich in Halle 1 am leuchtend gelben ADAC-Stand. Blickfang ist hier ein Lamborghini Gallardo GT3 von MRP Motorsport.

Als “fehlendes Bindeglied” bezeichnet Peugeot seinen “Concept Scooter”. Das Dreirad schaffe eine Verbindung zwischen der Welt des Motorrads und des Automobils. Der Scooter ist ein Hybrid aus Elektro- und Benzinroller. Fährt er elektrisch, stößt er natürlich keine Schadstoffe aus, im gemischten Betrieb sind es noch 47g/km CO2. Die Vorderräder werden mit Elektro-, das Hinterrad mit einem Benzinmotor angetrieben. Wobei man bei einem Roller sicher auch komplett auf den Benzinantrieb verzichten kann, zumal, wenn man ein zukunftsweisendes Mobil bauen will. Die drei Räder sollen vor allem der Stabilität dienen.

29 PS schaffe das Vehicel, dessen Design Anleihen an aktuellen Studien des französischen Herstellers nimmt. Innovativ sei das Start-Stop-System, das hier auch verbaut worden ist. Eine Vorreiterrolle in Sachen Ökologie und Zukunftskonzepte wolle Peugeot hier einnehmen. Und auch, wenn das alles gut gemeint und weit gedacht ist - man wird das Gefühl trotzdem nicht los, so etwas so ähnlich schonmal gesehen zu haben.

Wer mehr wissen will über das ungewöhnliche Concept, spricht die netten Hostessen in Halle 3 einfach mal an - oder kämpft sich durch die Bleiwüste auf der Peugeot-Website.

Ein gern gesehener Gast auf der AMI ist Magdalena Brzeska. So tauchte die sympathische Sportlerin heute am Chevrolet-Stand in Halle 3 auf. “Ich komme gerade aus München, hatte dort eine Veranstaltung für meinen Sponsor Reebok. Nach der Autogrammstunde hier geht’s direkt nach Hamburg weiter”, sagte sie. Für Chevrolet fungiert Magdalena Brzeska als Markenbotschafterin, sie fährt einen Captiva. “Ich bin rundum zufrieden damit, vor allem, weil es ein Familienauto ist. Mir und meinen zwei Töchtern gefällt es prima.”

Rainer Zietlow ist leidenschaftlicher Erdgasfahrer, PR-Manager für diverse Autohersteller und unterstützt darum sehr gern alles, was das Image von Erdgas erheblich hebt. Darum startete er am 7. Januar 2009 in Irschenberg bei Rosenheim eine Erdgas-Tour quer durch Deutschland. Die dauerte bis 23. März und führte Zietlow mit seinem VW Passat TSI EcoFuel nach Westerland auf Sylt. 24.000 Kilometer legte er zurück und steuerte dabei alle 815 Erdgastankstellen Deutschlands an. Das Fazit nach dieser Tour: “Das deutsche Erdgastankstellen-Netz ist weitaus besser als sein Ruf.” Jedes andere Statement von Erdgas-PR-Mann Zietlow hätte uns auch gewundert…

Doch Zietlow stattete den Tankstellenpächtern nicht nur einfach so einen Besuch ab, nein, er testete auch gleich die Zuverlässigkeit und den Zustand der Säulen. Ergebnis hier: Nahezu alle Zapfsäulen der Mineralölkonzerne und Stadtwerke sind in einem sehr guten Zustand, die Ausfallquote lag bei weniger als einem Prozent.

Alles zum Thema Erdgasfahrzeuge gibt’s am Stand des Trägerkreises Erdgasfahrzeuge in Halle 3.

Mal ehrlich: Gehen Sie gern zum TÜV? Alle zwei Jahre heißt es für Autofahrer, die Werkstatt oder Prüfanstalt des Vertrauens aufzusuchen und sich gegen eine Gebühr vom TÜV-Mann bescheinigen zu lassen, dass der Wagen zwei weitere Jahre auf den Straßen dieser Welt fahren darf. Oder eben nicht.

Doch der TÜV ist weit mehr, als nur Auto-Prüfer. Heute prüfen die Experten so ziemlich alles. Vom Kinderspielplatz über Reiseangebote bis zur Achterbahn. Der VdTÜV, also der Verband, in dem alle Technischen Überwachungsvereine und einige große Industrieunternehmen organisiert sind, feierte gestern sein 125-jähriges Jubiläum.

Der TÜV selbst ist bereits 137 Jahre alt und hieß ursprünglich DÜV. Das D stand für Dampfkessel. Das Problem in Deutschland um 1870 war nämlich, dass der Dampfkessel zwar eine revolutionäre, leider aber auch recht unsichere Erfindung war. Immer wieder explodierten Kessel und verletzten oder töteten Menschen - bis 1870 mussten allein in Großbritannien mehr als 5000 Menschen ihr Leben lassen.

Das wollte man in Deutschland verhindern. 1872 gründeten darum der Tuchfabrikant Gustav Schlieper und 79 Kollegen den “Verein zur Überwachung der Dampfkessel in den Kreisen Elberfeld und Barmen”. Heute ist der TÜV Rheinland der größte der deutschen Technischen Überwachungsvereine und auf allen Kontinenten der Erde vertreten.

Auf der AMI stellen sich der TÜV Süd, Region Sachsen (Halle 3) und der TÜV Nord (Halle 4) näher vor. Dort erfahren Sie natürlich alles rund um die Sicherheit von Autos und was dazu gehört.

Quellen: welt.de, tuv.com. Fotos: TÜV Süd

Kurzes Gedächtnistraining: Kennen Sie den hier noch?

Das ist der Suzuki A-Star. Dieser war als Studie im vergangenen Jahr auf der AMI zu sehen. Das Concept-Car sollte als Vorbild für die zukünftige Generation von Kleinwagen des japanischen Herstellers fungieren. Und er tat es auch - aus dem A-Star wurde jetzt der neue Suzuki Alto, den Sie auf der diesjährigen AMI als Deutschlandpremiere sehen können.

Ganz so mutig wie beim A-Star war Suzuki dann zwar nicht. Trotzdem ist der neue Alto ein knuffiges und vor allem praktisches Stadtauto geworden. Im immer dichter werdenden Verkehr unserer Großstädte kommt der viertürige Winzling gerade recht. Nur 3,50 Meter lang und 1,63 Meter breit ist der Floh mit dem vergleichsweise großen Heck. Sehr gut der Wendekreis von nur neun Metern. Preislich startet der Alto bei 8900 Euro.

Übrigens: Der Nissan Pixo, den wir Ihnen hier auch schon vorstellten, ist technisch gesehen eigentlich ein Suzuki Alto - nur in anderem Blechkleid.

Mehr zu Suzukis AMI-Auftritt in Halle 3 erfahren Sie auf der Website des Herstellers.