Trotz allgemeiner Krise und schlechter Stimmung auf dem Automobilmarkt ist die AMITEC auch in diesem Jahr zu 100 Prozent ausgebucht. So konnten gar einige neue Aussteller dazu gewonnen werden. Etwa Suplex, ein Hersteller von Fahrwerksfedern, oder Carsoft M.F.T., ein Diagnoseanbieter. Auch auf dem Gebiet der Pflege zeigen sich neue Aussteller, beispielsweise Caramba Chemie oder Smartwax. Informationen zu allgemeinen Produktneuheiten auf der AMITEC finden Sie in dieser Pressemitteilung.

Die AMITEC findet statt vom 28. März bis 1. April und ist zu finden in Halle 2.

Direkt angegliedert an das Messegelände ist das Congress Center Leipzig (CCL). Dort wird am 31. März der internationale Kongress “Antriebe. Mobilität. Innovation – Was treibt uns morgen an?” stattfinden. Die Veranstaltung wird ausgerichtet von Albert Berner Deutschland, dem Forschungs- und Transferzentrum an der Westsächsischen Hochschule Zwickau, der Verbundinitiative Automobilzulieferer Sachsen, dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller und der Leipziger Messe.

Im Jahr 2007 zeigte die Meisterschule für Karosserie- und Fahrzeugbau (KFB) aus Leisnig zwei Unikate auf der AMITEC. Eins davon war der Nachbau eines Auto Union Rekordwagens vom Typ B. Das Gefährt stammt aus dem Jahr 1935 und wurde 2006 generalüberholt. Nach der AMITEC wurde das Auto weiter aufbereitet. Gestern nun übergab die Meisterschule den Stromlinienrennwagen an das Zwickauer August Horch Museum. Im Beisein der nunmehrigen Karosseriebaumeister, die als Meisterarbeit die Außenhaut des Rekordfahrzeugs gefertigt haben, übernahm der Geschäftsführer des Museums, Rudolf Vollnhals, das Exponat vom Leiter der Schule, Bernhard Manig, in die Obhut der Traditionsstätte. Mit ihm kann nunmehr einer der bedeutenden Meilensteine der Zwickauer Fahrzeugentwicklung anschaulich dokumentiert werden, der mit dazu beigetragen hat, den guten Ruf der Automobilstadt um die Welt zu tragen.

Als Hans Stuck, Spitzenfahrer der Auto Union, vor fast genau 74 Jahren am 15. Februar 1935 nach dem Rekordversuch in der Nähe des italienischen Städtchens Lucca aus seinem Rennwagen vom Typ B stieg, hatte er nicht nur mit 320 km/h einen neuen Rekord über die „fliegende Meile“ aufgestellt, sondern zugleich der Wagen einen neuen Namen erhalten: „Typ Lucca“ nannte man den mit einer Stromlinienkarosserie versehenen Rennwagen, der bereits im Oktober 1934 auf der Avus in Berlin erfolgreich auf Rekordjagd ging.

Auch in diesem Jahr zeigt die Meisterschule KFB auf der AMITEC wieder einen besonderen Wagen. Mehr dazu demnächst hier im Blog.