Zwei Automobile, die grundsätzlicher nicht sein könnten, stehen auf dem Stand von Mercedes-Benz in Halle 2. Zum einen wäre da der Daimler Reitwagen aus dem Jahr 1886. Der Viertakter, der das erste Motorrad der Welt war, leistete brachiale 0,5 PS und fuhr atemberaubende 12 Kilometer pro Stunde schnell. Geschalten wurde, indem man einen Riemen umlegte – von Hand und während das Motorrad still stand… Gefahren ist der Reitwagen auf Holzrädern, die mit Eisen umspannt waren. Womit auch klar sein dürfte, woher Daimlers Motorrad seinen Beinamen “Knochenrüttler” hatte. Konstruiert wurde der Reitwagen übrigens von Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler wirkte “nur” federführend” und hielt auch das Patent. Gebaut wurde der Reitwagen vor allem, um Daimlers neuen Motor zu testen.

Wenige Meter weiter ist der aktuelle Stand der Technik zu bestaunen. “Ist das noch ein Auto?“, fragt sich Mercedes-Benz selbst. Und auch die Besucher, die mit offenen Mündern den Flügeltürer begutachten, stellen sich wohl ähnliche Fragen. Die wichtigsten Zahlen: 8 Zylinder, 7-Gang-Sportgetriebe, 571 PS, 6-Liter-Motor. Einstiegspreis: 177.310 Euro. Die Version, die hier auf der AMI in Leipzig zu sehen ist, verfügt zusätzlich über eine AMG Keramikbremsanlage, eine AMG Carbon Motorraumabdeckung, ein AMG Carbon Interieur-Paket, ein AMG Performance Fahrwerk und eine Bang & Olufsen BeoSound-Anlage. Gesamtpreis des SLS mit all diesen optischen und technischen Reizen: schlappe 222.030,20 Euro. Na, interessiert?

Diese junge, gut aussehende Dame hier ist Anett. Ihr trefft sie Sonnabend und Sonntag am Merchandising-Stand in Halle 3 gegenüber des Opel-Standes. Anett hat die aktuelle AMI-Kollektion dabei und berät euch umfassend, ob euch eher das schwarze Shirt der Aufschrift “für mich zählt Größe”, das gelbe “ich liebe es laut” oder das rote “ich will´s schnell” steht. Natürlich gibt´s auch noch weitere Shirts und andere Andenken an die AMI. Das ganze Wochenende lang. Unbedingt vorbeigehen – oder wollt ihr euch etwa dieses Lächeln entgehen lassen?

Die AMI und Subaru sind seit Anbeginn eng miteinander verbunden. Eine AMI ohne Subaru ist nicht vorstellbar – das hat Deutschland-Chef und VDIK-Vize Jens Becker gestern zur Eröffnung auch nochmal durchblicken lassen. Insofern ist es logisch, dass auch Subaru auf der diesjährigen Leipziger Automesse Neuheiten zeigt.

Wie etwa den Impreza XV. Der Kompakt-Crossover steht in Leipzig als Deutschland-Premiere auf dem Stand. Der Impreza verfügt serienmäßig über den symmetrischen Allrad-Antrieb. Hier steht er in der Version mit Boxer-Dieselmotor.

Außerdem sucht Subaru bereits zum 8. Mal die “Allrad-Lady”. In dem Wettbewerb müssen Frauen ihre fahrerischen Fähigkeiten unter Beweis stellen. Wer am Ende die meisten Punkte einsacken konnte, wird Allrad-Lady 2010 und gewinnt den Subaru Forester 2.0D Lady in weiß und pink. Alle Infos hier am Stand in Halle 3.

Entspannt und konzentriert. So läuft der Aufbau der AMI 2010 in allen Hallen. Mit prüfendem Blick schauen die Messebauer auf ihre Pläne, messen lieber nochmal nach, tackern Stoffe auf Holzbalken, streichen Farbe an Wände, verlegen Laminat und fahren die ersten Autos an ihren Platz. Exklusive Einblicke in das Treiben und die ersten Fotos der Messestände gibt’s hier.

Durchblick bei Toyota. Den ganzen Beitrag lesen »

Schon mal von der polnischen MT Rally gehört? Die beiden Leipziger Motorsport-Enthusiasten Thomas Becher und Volker Löser stellen auf der AMI gemeinsam mit den Veranstaltern der Rally dieses Rennen vor. Becher und Löser gründeten vor einiger Zeit das Offroad-Rally-Projekt 4×4-Rally.com. Die Webadresse ist wichtig, denn das private Amateur-Team berichtet über alle Aktionen live im Netz.

Volker Löser (links) und Thomas Becher

Auf der AMI zeigen uns die beiden Geländefahrzeuge, die speziell für den harten Einsatz zwischen Staub, Schlamm und Straße präpariert wurden. So sind der umfangreiche Umbau eines Toyota Landcruisers und ein Landrover, der bereits im Einsatz bei der MT Rally in Polen ist, zu sehen. Sein Debüt soll der knallgelbe Toyota der Leipziger ab 24. April geben. Dann wollen die Fahrer bei der MT Rally starten und bis 1. Mai die sieben Wertungsetappen absolvieren. Auf ausgedehnten Militär-Areas in Nordwestpolen wird Mensch und Material auf Sand, in tiefen Wasserdurchfahrten und Sumpfquerungen allerhand abverlangt. Allerdings geht es den beiden weniger um das Gegeneinander, sondern eher um Teamgeist, unternehmerischen Kontakt und das Kennenlernen von gleichgesinnten Offroad-Abenteurern.

Zu finden sind Thomas Becher und Volker Löser auf der AMI in Halle 3, am Stand D38.

Und jetzt aufgepasst: Wer die Gewinnspielfrage zur AMI richtig beantwortet, kann einen Platz als Copilot bei der MT Rally auf dem „Yellow Cruiser“ gewinnen.

Fotos: 4×4-Rally.com

Die diesjährige AMI steht ganz im Zeichen runder Geburtstage oder großer Jubiläen. Die AMI selbst feiert 20-jähriges Bestehen, Subaru ist 30 Jahre in Deutschland, Opel wird 111 Jahre alt und Peugeot feiert gar schon 200-jährige Geschichte. 1810 stellte die Marke mit dem Löwe natürlich keine Autos her, sondern Eisenwaren. So ist es auch zu erklären, warum es heute noch Pfeffer- und Salzmühlen mit dem Raubkatzen-Emblem gibt. Haben wir AMI-Blogger letztens erst selbst benutzen dürfen.

Ähnlich rund wie die Pfeffermühlen dürfte auch der Peugeot 402 geschnurrt (man beachte die großartige Überleitung nebst Wortwitz) haben, als er 1935 auf der Paris Motor Show vorgestellt wurde. Und auch heute noch kann er sich sehen lassen, vor allem das Modell Eclipse mit Blechfalt-Dach:

Foto: Xavigivax auf Wikipedia. (Creative Commons)

Zu sehen ist das Schmuckstück vom 09. bis 18. April 2010 in Halle 3 der AMI am Stand C02, wo man noch mehr in der Peugeot-Geschichte schwelgen kann. Aber natürlich zeigt Peugeot nicht nur altbewährtes, sondern vor allem Neuheiten. Das Sport-Coupé RCZ feiert Ende April seine Markteinführung – und auf der AMI kann man es bereits erleben. Auffällig sind die Doppelwölbung des Dachs und der Heckscheibe. Ebenfalls auf der AMI dabei: die Sondermodelle “200 Jahre” der Baureihen 107, 207, 308 und 407.

Dem Thema Alternative Antriebe widmet sich Peugeot im Jahr 2010 mit dem iOn. Der 3,48 Metzer lange Viersitzer läuft mit Strom, schafft 130 km/h in der Spitze und hat eine Reichweite von maximal 130 Kilometern. Ende des Jahres soll der iOn auf den deutschen Markt kommen. In Leipzig kann man den Stromer schon sehen.

Wie man auch mit Benzin und Diesel sparsam fahren kann, zeigt die Löwenmarke bei der Spritsparstunde. Fünf 3008 HDi FAP 150 stellt Peugeot zur Verfügung, die man durch den Stadtverkehr und über die B2 jagen darf – spritsparend, versteht sich.