Als AMI-Blogger hat man es wirklich gut. Man darf den ganzen Tag schöne Autos anschauen und mit schönen Frauen arbeiten. Claudia Bechstein vom AMI-Online.tv beispielsweise. Wir haben uns mit ihr die Premieren der AMI angesehen. Schaut mal:

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Mit 350 PS ist der Ford Focus RS500 das stärkste Serienmodell seines Segments. Und der Letzte seiner Art – denn der RS500 stellt die Krönung der zweiten Focus-Generation dar, bevor diese Ende des Jahres vom neuen Focus abgelöst wird.
Heute lüftete Ford während der Pressekonferenz das Tuch vom RS500 – und wie heute Morgen bereits geschrieben: Es ist die wohl einzige Chance den mattschwarzen Kraftprotz live zu sehen, denn bereits nach dem ersten Lebenszeichen des Focus Editions-Modells war die auf 500 Exemplare limitierte RS-Version ausverkauft.

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Das ging fix: Wer bis zum Start der AMI warten wollte, um sich für einen der auf 500 Exemplare limitierten Super-Focus RS500 zu entscheiden, der geht leer aus.

In nur 12 Stunden waren die 500 Exemplare der 345 PS-starken, mattschwarzen Focus-Edition ausverkauft. Allein in Großbritannien sind laut Ford mehr Bestellungen für das Sondermodell eingetroffen, als für den gesamten europäischen Markt insgesamt bestimmt waren. Einzige winzige Hoffnung: Der Preis für den RS500 steht derzeit noch nicht endgültig fest, und so könnten unter Umständen noch einige, die sich eine Reservierung sichern konnten, abspringen.
Realistisch ist diese Hoffnung allerdings nur wenig.
Somit dürfte die AMI die einzige Chance sein, den RS500 überhaupt einmal näher zu betrachten und die mattschwarze Schönheit für das eigene Archiv fotografieren zu können.

Bilder und Fakten der AMI Weltpremiere: Ford Focus RS500.

Willkommen in der AMI-Woche!

Am Freitag startet die 20. AMI Auto Mobil International in Leipzig – am 9. vorerst nur für Presse- und Fachbesucher, ab Freitag öffnet Deutschlands größte Automesse in diesem Jahr dann für alle die Tore. Bis 18. April lautet das Motto dann Autos Erleben. Neben jeder Menge Europa- und Deutschlandpremieren werden vor allem die Weltpremieren von Audi, BMW, VW und Ford die Blicke auf sich ziehen. Wir sind schon gespannt und werden euch am Freitag ab 8 Uhr live mit Informationen aus den Messehallen versorgen!

Während der AMI werden wir euch im Blog wie in den letzten Jahren auch stets mit aktuellen Informationen versorgen, werden über die Highlights berichten und euch jeden Tag den Abend mit unserem legendären Podcast versüßen.

Wir freuen uns auf die nächsten 14 Tage mit der intensivsten Autozeit des Jahres – auf der AMI 2010 in Leipzig!

Schwarz, breit, und der Letzte seiner Art.
Das ist der Ford Focus RS500. Zum Abschied des aktuellen Modells spendiert Ford allen Liebhabern des jetzigen Focus-Gesichts noch mal ein Sondermodell, das es in sich hat.

Der auf 500 Exemplare limitierte Focus RS500 kommt auf rekordverdächtige 350 PS und sorgt mit mattschwarzem Lack und großem Spoilerwerk für Aufsehen auf der Straße. In Deutschland ausgeliefert werden sollen 55 Exemplare des bärenstarken Focus, im Mai gibt es die ersten der wenigen Fahrzeuge für rund 50 000 Euro.

Die Basis des Straßen-Boliden bildet natürlich der Focus RS, der dank veränderter Turbotechnik aus dem 2,5-Liter-Benziner immerhin 45 PS mehr Leistung kitzelt als aus dem normalen RS. Damit kommt das Triebwerk auf satte 460 Newtonmeter, womit der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 5,6 Sekunden gelingt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 265 km/h.

Am auffälligsten neben der besonderen Lackierung ist sicherlich das Spoilerwerk, welches einem beim Vorbeihuschen des RS500 auf der Autobahn annehmen lassen könnte, von einem Motorsport-Exemplar des Ford überholt worden zu sein: Der große Dachspoiler, der gierige Kühlerschlund und die großen Lufteinlässen auf der Motorhaube machen beim Blick in den Rückspiegel zurecht nervös – das schwarze Ungetüm lässt Erinnerungen an den Ford Escort Cosworth wach werden.

Der Focus RS500 ist die Krönung der sechsjährigen, erfolgreichen Modell-Bauzeit dieser Focus-Generation. Im nächsten Jahr kommt die neue Generation des Focus aus den Markt.

Welt-Premiere feiert der Ford Focus RS500 auf der AMI.

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Heute Morgen war es soweit: Die Motoren heulten zum ersten Mal in Bahrain auf und eröffneten die Formel 1-Saison 2010. Es wird spannend, denn er ist zurück: Der “König der Formel 1″ – Michael Schumacher (wem das jetzt neu ist, den wollen wir hier kurz zurück in der Zivilisation begrüßen! Wie war der Aufenthalt bei den Huli?). Nun, seit heute dröhnen die Motoren – und für Schumacher-Fans wird es Zeit, das Rot gegen Silber zu tauschen. Denn der siebenfache Weltmeister sitzt nun in einem Mercedes.
Aber in welchem Auto saß Schumacher eigentlich 1994 – als er seinen ersten WM-Titel gewann?

Now and then – Michael Schumacher unterwegs im Straßenwagen seines Formel 1-Teams von 1994 .. Damals übrigens das Auto des Jahres:

1994 waren es noch dynamisch gefahren Kurven. Mit einem Mercedes aus dem Jahr 2010 ist da schon ein wenig mehr möglich .. ;)

Schöne Autos, perfekte Beratung von den Hostessen und eine ansprechende Kulisse – so kennt man die Messestände der AMI. Doch was passiert eigentlich ringsrum? Wie sorgen die Aussteller dafür, dass die mehreren 10.000 Besucher, die alleine an den Wochenenden erwartet werden, auch rundum versorgt werden?

Ford gewährte jetzt zumindest einen kleinen Einblick und verriet einige Details. Auf dem 920 Quadratmeter großen Stand wirbeln – sichtbar und unsichtbar – ständig 40 Mitarbeiter. Allein zehn Techniker kümmern sich um die Installation und ständige Wartung von Beleuchtung, Audiosystemen, Telefon-, Fax- und Internet-Zugängen. Der Aufbau des Standes wird seit Mitte März von 40 Messebauern vorgenommen. Während der Messe sind 25 Hostessen im Einsatz. Diese werden von den Trainern des Ford Marketing Institutes unmittelbar vor Messebeginn zwei Tage lang in Leipzig während eines Dienstleistungs- und Produkttrainings vorbereitet, um die Rolle als Gastgeber auf dem Ford-Messestand perfekt wahrnehmen zu können.

Sie sehen: Es wird viel getan für Sie als Besucher – und das natürlich bei allen Ausstellern.

Wie sich Ford den nächsten (Focus) C-Max vorstellt, zeigt der Kölner Autobauer als Deutschlandpremiere auf der AMI. Der iosis MAX Concept ist ein Studienfahrzeug, das schon sehr viele Merkmale eines Serienmodells zeigt – und hoffentlich ändert sich auch nicht mehr viel daran. Denn optisch ist der iosis MAX ein Knaller:

Limelight heißt das extravagante grün-gelb, in dem die Studie daherkommt. Äußerlich dominiert das bekannte und sehr erfolgreiche Kinetic-Design. Ein großer Kühlergrill soll Wuchtigkeit und Selbstbewusstsein verkörpern. Die kurze Motorhaube geht in die flache Frontscheibe über, welche sich über das gesamte Dach zieht und erst kurz vor der Heckklappe endet. Was nicht lustig werden dürfte, wenn bei Steinschlag die Frontscheibe (bis zum Dach?) gewechselt werden muss. Aber dafür ist’s ja eine Studie, die durchaus noch Anpassungen bedarf. Die Heckklappe soll sich zweigeteilt öffnen lassen. Die großen Glasflächen lassen die B-Säule verschwinden – die hinteren Türen, die übrigens Schiebetüren sind, wurden an der C-Säule befestigt.

Innen dominiert viel Helligkeit und Luftigkeit. Die vier frei schwebenden Carbon-Sitze mit Nylonnetzen wirken gemeinsam mit dem Cockpit sehr futuristisch. In der Mittelkonsole ist ein Touchscreen-Display verbaut, über das sich alle Infotainment-Systeme bedienen lassen. Sprit soll die Studie auch sparen: durch weniger Gewicht und eine verbesserte Aerodynamik. So gibt es etwa aktive Lufteinlässe, die bei Nichtgebrauch selbsttätig schließen und so den Verbrauch reduzieren.

Weitere Höhepunkte am Stand von Ford in Halle 4: Der neue Ford Ka mit seinen Individual-Styling-Paketen. Außerdem der rassige Ford Focus RS mit 224 kW (305 PS) und 263 km/h Höchstgeschwindigkeit und sein kleiner, nicht weniger rassiger Bruder: der dynamische Ford Fiesta Sport.
Außerdem zu sehen: die neue Generation des Ford Ranger und neue Ford Fiesta ECOnetic mit extrem niedrigen CO2-Emissionswerten. Eine echte Alternative zu herkömmlichen Treibstoffen bietet darüber hinaus der Ford Mondeo LPG mit Autogas-Antrieb.

Wer schön ist, bekommt eine Schärpe. So zumindest ist es bei all den Missen, Misters und Missetten (oder so ähnlich …). Wenn Gegenstände schön sind, bekommen sie einen Punkt.
Und zwar einen Roten.
Der ‘red dot design award’ ist für Designer von Industriegegenständen – das fängt beim Mixer an, geht über Staubsauger hin zu Autos und Zügen – die wohl begehrteste Auszeichnung. Wessen Produkt den roten Punkt bekommt darf sich als “Schönster im ganzen Land” bezeichnen – um beim wohlbekannten Märchen zu bleiben. Vergeben wird die Auszeichnung bereits seit 1955, und hat in den Jahren ihres Daseins nicht nur in Deutschland einen gewissen Stellenwert erreicht, sondern weltweit.

In diesem Jahr hat das Design-Zentrum Nordrhein-Westfalen, das den Preis traditionell verleiht, den begehrten “red dot award” auch wieder an einige Autobauer vergeben. Neben dem VW Passat CC, der als “best of best” ausgezeichnet wurde, haben ebenfalls der Seat Ibizia, der Honda Insight, der VW Golf, der neue Ford Fiesta sowie die BMW-Modelle 7er und Z4 den Award erhalten. Außerdem über eine Auszeichnung durfte sich das Design-Team freuen, das sich bei Opel um den neuen Insignia gekümmert hat.
Damit hat der neue Opel ein weiteren Preis eingeheimst und darf sich nun neben den Pokal für Europas “Auto des Jahres 2009″, den “Designbest”-Preis sowie den Titel “Executive Car of the Year” des britischen Top Gear Magazine auch noch einen kleinen roten Punkt ins Regal stellen.

Wir gratulieren allen Gewinnern, und stimmen der “red dot award”-Jury zu: Zur Liebe gehören manchmal eben doch nicht nur die inneren Werte …

Übrigens: Wessen Liebe zum Insignia jetzt erwacht, der kann sich hier mit Desktop-Bildern des Opel eindecken. Hier gibt es Bilder vom Fiesta, da vom Passat CC, dort … ach, einfach selbst mal schauen: NetCarShow bietet Bilder von allen aktuellen Modellen. Und wer es etwas individueller mag: Fotografieren ist auf der AMI *nicht* verboten ;)

Dem Schwerpunkt “Umweltfreundliche Antriebe” widmet sich Ford mit seiner Präsenz auf der diesjährigen AMI. Wie bereits in den letzten Jahren zeigt Ford neben den aktuellen Modellen, darunter Mondeo, Focus und den neuen Fiesta, auch sein Angebot an Autogas-Modellen.
In diesem Jahr sind darunter sogar zwei Weltpremieren: So wird man den überarbeiteten Focus als Autogas-Variante (LPG) sehen. Als Motor kommt der 2,0 Liter-Duratec-Benziner zum Einsatz, der als bivalentes Aggregat auch Flüssiggas verträgt.

Daneben wird der neue Mondeo stehen, der jetzt ebenfalls als Flüssiggas-Variante angeboten wird. Der Mondeo LPG basiert auf der Mondeo Flexifuel-Variante, die mit Bio-Ethanol angetrieben wird und kann somit nicht nur mit Bio-Ethanol und Super-Kraftstoff sondern eben auch Flüssiggas betankt werden. Der Ford Mondeo LPG ist somit ein kraftstoff-flexibles, “trivalentes” Auto.

Daneben wird Ford mit zwei weiteren Weltpremieren nach Leipzig kommen, die vor allem für Taxiunternehmen und Fahrschulbetriebe interessant sind: Auf Basis des Hochdachkombis Tourneo Connect stellt der Kölner Hersteller ein Taxi vor, für Fahrschulen gibt es den Kompakt-Van C-Max mit Autogasantrieb.

Ford zeigt sich auf der AMI also rundum “grün”, und setzt damit ein eindeutiges Signal. Wer sich über die aktuellen “Alternativmodelle” ab Werk informieren will: Ford finden Sie in Halle 4.