So wie dem diesjährigen Tune it! Safe!-Auto geht es vielen Fahrzeugen, die auf der AMI standen: Bereits heute Abend verlassen sie das Messegelände in Leipzig und werden nach Hause gebracht. Nur rund 40 Minuten nach Messe-Ende begegnete mir der Tune it! Safe!-BMW auf einem Anhänger auf der Autobahn .. übrigens mit nicht ganz vorschriftsmäßiger Geschwindigkeit in der Baustelle. Ich verrate es aber nicht weiter ;)

Roland Riegler, Käufer des einmillionsten BMW 1er, Ministerpräsident Stanislaw Tillich und Frank-Peter Arndt, Vorstandsmitglied BMW AG (v.l.)

Wenn ein Auto eine Million mal gebaut und verkauft wird, darf man ruhigen Gewissens von einem Erfolg sprechen. Einen entsprechend großen Rahmen wählte darum heute BMW, um den einmillionsten 1er direkt am Stand auf der AMI in Halle 3 an seinen rechtmäßigen Besitzer zu übergeben. Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich und Frank-Peter Arndt, Vorstandsmitglied der BMW AG, freuten sich, den alpinweißen 1er an Roland Riegler aus Leipzig aushändigen zu dürfen.

Tillich nahm auch in der Weltpremiere, dem 5er Touring, Platz.

Als AMI-Blogger hat man es wirklich gut. Man darf den ganzen Tag schöne Autos anschauen und mit schönen Frauen arbeiten. Claudia Bechstein vom AMI-Online.tv beispielsweise. Wir haben uns mit ihr die Premieren der AMI angesehen. Schaut mal:

AMI.TV

Fans sprechen vom “Meisterstück” BMWs, wenn sie den neuen BMW 5er Touring sehen. BMW-Angestellte loben ihn vollen Herzens als “schönsten Touring, den wir je gebaut haben”. Auf der AMI kann sich nun jeder selbst sein Urteil bilder. Mit der Weltpremiere des neuen 5er Touring komplettiert BMW seine 5er-Reihe – Limousine, Touring und Gran Tourismo bilden eine Modellreihe, die eigentlich jedem mit Platzanspruch etwas bieten sollte.

Zufrieden zeigte sich BMW Deutschland-Chef Karsten Engels nach der Vorstellung des neuen 5er übrigens nicht nur mit dem neuen Modell, sondern auch mit der wirtschaftlichen Lagen BMWs im Jahr 2010. Als einziger heimischer Hersteller konnte BMW auf dem deutschen Markt während der ersten drei Monate in diesem Jahr ein Plus im Absatz verzeichnen. Der BMW X1 und die 5er Limousine verkaufen sich besser als erhofft – derzeit sucht man im Werk Leipzig, dass den X1 seit September letzten Jahres exklusiv baut, nach weiteren Produktionskapazitäten für den kleinen SUV. Wer sich für den BMW aus Leipzig entscheidet muss derzeit mehrere Monate auf die Auslieferung warten – eine Situation die BMW erfreut (spricht dies doch für die hohen Absatzzahlen), aber mit dem Fokus auf die Zufriedenheit der Kunden eigentlich auch nicht hinnehmen kann.

Der Fokus von BMW in Leipzig liegt allerdings eindeutig beim neuen 5er. Auf den ist man stolz, auf den setzt man in diesem Jahr. Und man will die Kunden nicht nur mit gutem Design und Komfort überzeugen. BMW ist auch ein Motorenbauer mit Tradition – Grund auch mit technischen Innovationen und sparsamen Antrieben zu glänzen. So verbraucht der kleine Diesel im 5er Touring gerade einmal 5,1 Liter auf 100 Kilometer – und das bei 184 PS und der “BMW-typischen Fahrdynamik”. Wie dynamisch der Touring ist kann man ab 18. September beim Händler er-fahren. Wie dynamisch er wirkt ist bereits jetzt auf der AMI er-sehbar ;)

Willkommen in der AMI-Woche!

Am Freitag startet die 20. AMI Auto Mobil International in Leipzig – am 9. vorerst nur für Presse- und Fachbesucher, ab Freitag öffnet Deutschlands größte Automesse in diesem Jahr dann für alle die Tore. Bis 18. April lautet das Motto dann Autos Erleben. Neben jeder Menge Europa- und Deutschlandpremieren werden vor allem die Weltpremieren von Audi, BMW, VW und Ford die Blicke auf sich ziehen. Wir sind schon gespannt und werden euch am Freitag ab 8 Uhr live mit Informationen aus den Messehallen versorgen!

Während der AMI werden wir euch im Blog wie in den letzten Jahren auch stets mit aktuellen Informationen versorgen, werden über die Highlights berichten und euch jeden Tag den Abend mit unserem legendären Podcast versüßen.

Wir freuen uns auf die nächsten 14 Tage mit der intensivsten Autozeit des Jahres – auf der AMI 2010 in Leipzig!

Teil 5 unserer Serie “Mein erstes Auto”, in der wir Blogger, Promis und andere Persönlichkeiten bitten, uns von ihrem ersten Auto zu erzählen. Heute: Horatiu Boeriu, passionierter BMW-Blogger und wohl größter BMW-Fan dieses Planeten mit seinem 318is.

Horatiu Boeriu lebt in Chicago und hat eine Schwäche für deutsche Technologie. BMWs sind sein Leben. 1991 begann es für ihn mit einem 318is, später einem 325i und einem 335i. Als er das erste Mal einen BMW aus Europa abholte, startete er das bmwblog.com. Heute ist es das wichtigste Weblog über die bayerische Autoschmiede und auch generell eines der größten Autoblogs.

Frage: Horatiu, erzähl uns bitte etwas zu Deinem ersten Auto.

Horatiu Boeriu: Mein erstes Auto war ein BMW E30 318is. Die BMW der 3er-Serie waren schon immer meine Traumautos. Kraftvoll, sportlich und trotzdem erschwinglich. Allerdings: Mein wirkliches Traumauto war und ist der M5, von dem habe ich immer geträumt.

Was war der dramatischste Moment für Dich und Deinen 318er?

Die Begegnung mit einem rücksichtslosen Fahrer. Es kam zum Unfall und mein Auto wurde bei der Kollision beschädigt:

Aber ich blieb bei meiner Liebe für die 3er-Serie und wählte als nächstes den 325i aus der E46-Baureihe.
Die Beziehung zu diesem Auto begann bereits dramatisch: Es war an einem Freitagnachmittag. Ich holte meinen BMW selbst in der Auslieferung in München ab. Mein Flug verspätete sich und ich landete erst um 16 Uhr, exakt zu dieser Zeit machte aber das Auslieferungscenter zu. Ohne große Hoffnung rief ich dort an und erklärte die Situation. Ein sehr netter Mann bot mir an, noch zu warten und überreichte mir wenig später die Schlüssel für meinen wunderschönen, silbergrauen 325i.

Und wie lange hast Du den gefahren?

Etwa drei Jahre lang, dann verguckte ich mich in in die 300PS-Maschine des 335i, den ich wieder selbst abholte, diesmal in der beeindruckenden BMW Welt.

Horatiu, wir danken Dir für Deine Antworten und wünschen Dir weiterhin viel Spaß und Erfolg mit Deinem Blog.

Ich danke Euch auch sehr.

Um Punkt Mitternacht war es soweit: BMW veröffentlichte erste Bilder und Fakten zum neuen 5er Touring. Wir haben ein paar Bilder und das offizielle Video von BMW mit den schönsten Bildern der AMI-Weltpremiere zusammen gestellt – freuen darf man sich auf den 10. April, wenn der große 5er zum ersten Mal live zu sehen ist!

Einen Tag bevor BMW offiziell erste Bilder des neuen 5er Touring zeigen will, darf die BILD mit einer kleinen Bilder-Galerie schon mal Lust auf die AMI-Weltpremiere machen.
Bei meinem exklusiven Rundgang im BMW Werk Dingolfing (wo der neue 5er gebaut wird) Ende Januar durfte ich die Touring-Variante des neuen BMW 5er schon im Werk bestaunen (allerdings nicht fotografieren) und muss sagen: Im realen Leben sieht der große 5er noch schicker aus als auf den ersten Bildern!

Bilder sagen sowieso nicht Alles. Deswegen ein paar Fakten: Zugeladen können 560 bis 1670 Liter werden, und der Sechszylinder Benziner schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h dank 306 PS in sechs Sekunden. Die Start-Stop-Funktion gibt es Serienmäßig, das neue Achtgang-Automatikgetriebe auf Wunsch.

Ab dem 18. September wird der Touring beim Händler stehen, ab dem 10. April ist der Laderaumkönig von BMW als Weltpremiere auf der AMI. Dann wird man ihn nicht nur zum ersten mal live sehen, sondern auch anfassen, ausmessen (?) und probesitzen dürfen. Etwas, das mir beim Rundgang in Dingolfing verwehrt geblieben ist ;)

Übrigens: Auch wenn AutoBILD schreibt, der neue BMW 5er stände inzwischen beim Händler – dem ist nicht so. Die Limousine kommt erst am 20. März zum Händler, zusammen mit den neuen 3er Coupé- und Cabrio-Versionen.

Einmal den Sunset Blvd. entlang. In gewisser Weise zumindest. Denn auf dem BMW-Stand werden Besucher – wenn sie denn wollen – im neuen 1er Cabrio fotografiert. Mit Berliner Fernsehturm im Hintergrund. So auf die Chipkarte gebannt kann man dann am “Miss und Mister AMI”-Wettbewerb von BMW teilnehmen. Nach dem Foto gibt’s Zugang zu einem speziellen Bereich der BMW-Website, wo man dann nicht nur das eigene Bild anschauen, sondern auch andere 1er Cabrio-Probesitzer bewerten kann. Unter allen, die auf diese Weise die Chance auf den Titel “Miss und Mister AMI” wahrnehmen, verlost BMW das 1er Cabrio – leider allerdings nur in klein als Modell.

Ein Gastbeitrag von unserer Karen Arnold, Journalistin in Leipzig.

Als Frau wollte ich natürlich ein Auto in meiner Lieblingsfarbe ROT fahren. Die Farbpalette des Mini Cooper allerdings brachte mich ein wenig ins Schwitzen, denn die Namen der Farben allein waren schon einen Hingucker wert. Von Pepper White über Mellow Yellow wurde ich kurz bei Hot Chocolate schwach, blieb dann aber doch “meiner” Farbe treu und setzte mich in den scharfen Chili Red Mini Cooper, der mich ebenfalls mit seinen großen Augen ansah. Vorab mußte ich aber noch mein Alter der Öffentlichkeit preisgeben, da der Fahrer mindestens 30 Jahre alt sein muss.

Und dann ging es auch schon los – allein, ohne Beifahrer. Doch mit der Streckenvorgabe vom Personal konnte ich auf Landstraße und Autobahn den Kleinwagen aus dem Hause BMW auf Tempo und Bequemlichkeit testen. Was natürlich gleich auffällt, dass der Kleine sicherlich keine Familienkutsche ist, dafür aber ein schnittiges Stadtauto mit einigen Vorzügen. Gerade in der Zeit von Spritsparstunde und Umweltschutzdiskussionen bietet das Auto neben dem ohnehin guten Verbrauch von 5,4 Litern ein leicht schaltbares 6-Gang-Schaltgetriebe, um gerade in der Stadt noch mehr Sprit zu sparen. Dabei hilft auch die praktische Auto-Start-Stopp-Funktion: Steht man an der roten Ampel und nimmt den Fuss von den Pedalen, schaltet der Motor ab und wird durch leichten Druck des Schalthebels wieder in Gang gesetzt. Das geht sehr schnell und verzögert die zügige Anfahrt kaum. Mit seinen 120 PS kommt der Kleine schnell auf Tempo und ich hatte das Gefühl, in einem Sportwagen zu sitzen, auch nicht zuletzt durch das lederbezogene Sportlenkrad in meinen Händen. Nur als ich sehen wollte, wie hoch die Geschwindigkeit ist, musste ich etwas schielen. Der riesige Tachometer in der Mitte des Armaturenbretts ist nicht nur vom Anblick her sehr gewöhnungsbedürftig, sondern auch an seiner Position eher unpraktisch. Ebenso an die Schaltknöpfchen u.a. für die Fensterheber in der Mittelkonsole muss man sich erst gewöhnen. Mini halt.
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