Während Dacia mit dem Duster Staub aufwirbeln will, mag man bei der Konzernmutter Renault mit dem neuen Coupé-Roadster frischen Wind in den Markt der Kleinwagen bringen. Und da hätten wir dann auch gleich den Produktnamen im Einführungssatz verbaut. Gemerkt?
Gut, klären wir auf: Gemeint ist der “Renault Wind”.
Der soll im September 2010 auf den Markt kommen und für eine frische Brise sorgen. Denn der Wind ist ein durchaus schicker, sportlicher, kompakter, gut ausgestatteter, starker, markant geformter, .. – jetzt fallen mir keine beschreibenden Worte mehr ein – Zweisitzer.

Auf gerade einmal 3,83 Metern Länge bietet der Renault einiges: Unter der Motorhaube werkelt (als Top-Motorisierung) ein 1,6-Liter-Aggregat mit 133 PS, der die Kraft über 16 bzw. 17 Zoll (optional) Räder auf den Asphalt bringt. Auf Wunsch wird es außerdem einen Heckdiffusor mit zwei Auslässen, speziell eingefasste Nebelleuchten und verchromte Rückspiegelgehäuse geben. Man gibt sich bei Renault Mühe den “Wind” nicht nur als Stadt- sondern auch als Sportwagen zu positionieren. Mit der dynamischen Form und dem großen Lufteinlass könnte das kleine Coupé viele Freunde winden finden.

Wirklich bemerkenswert macht den Wind allerdings seine Dachkonstruktion, bei der sich das Dach binnen 12 Sekunden vollständig öffnet – elektrisch auf Knopfdruck. Außerdem nimmt es keinen Platz weg – wer offen fahren und trotzdem einkaufen gehen will, kann das tun. Denn egal ob mit offenem oder geschlossenen Dach, in den “Wind” passen 270 Liter Gepäck. Außerordentlich viel für den Zwerg.

Live sehen wird man den “Wind” auf der AMI. Dort feiert der Kleine nämlich seine Deutschlandpremiere.

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Übrigens: Bereits im Jahr 2004 stellte Renault einen “Wind” vor. Das Concept Car war damals noch als Roadster geplant und deutlich futuristischer. Da sind wir schon froh, dass aus dem geplanten Kind ein süßer kleiner Windstoß geworden ist!

Nicht nur der “Wind” wird Frischluft-Fahrer am Stand von Renault erfreuen. Auch der Megane CC feiert auf der AMI seine Deutschlandpremiere. Ebenfalls am Stand zu sehen sein wird der “Zoe Z.E. Concept” sein – ein Elektroauto, welches Renault schnellstmöglich in die Serienproduktion übernehmen will. Dazu später mehr.

Die diesjährige AMI steht ganz im Zeichen runder Geburtstage oder großer Jubiläen. Die AMI selbst feiert 20-jähriges Bestehen, Subaru ist 30 Jahre in Deutschland, Opel wird 111 Jahre alt und Peugeot feiert gar schon 200-jährige Geschichte. 1810 stellte die Marke mit dem Löwe natürlich keine Autos her, sondern Eisenwaren. So ist es auch zu erklären, warum es heute noch Pfeffer- und Salzmühlen mit dem Raubkatzen-Emblem gibt. Haben wir AMI-Blogger letztens erst selbst benutzen dürfen.

Ähnlich rund wie die Pfeffermühlen dürfte auch der Peugeot 402 geschnurrt (man beachte die großartige Überleitung nebst Wortwitz) haben, als er 1935 auf der Paris Motor Show vorgestellt wurde. Und auch heute noch kann er sich sehen lassen, vor allem das Modell Eclipse mit Blechfalt-Dach:

Foto: Xavigivax auf Wikipedia. (Creative Commons)

Zu sehen ist das Schmuckstück vom 09. bis 18. April 2010 in Halle 3 der AMI am Stand C02, wo man noch mehr in der Peugeot-Geschichte schwelgen kann. Aber natürlich zeigt Peugeot nicht nur altbewährtes, sondern vor allem Neuheiten. Das Sport-Coupé RCZ feiert Ende April seine Markteinführung – und auf der AMI kann man es bereits erleben. Auffällig sind die Doppelwölbung des Dachs und der Heckscheibe. Ebenfalls auf der AMI dabei: die Sondermodelle “200 Jahre” der Baureihen 107, 207, 308 und 407.

Dem Thema Alternative Antriebe widmet sich Peugeot im Jahr 2010 mit dem iOn. Der 3,48 Metzer lange Viersitzer läuft mit Strom, schafft 130 km/h in der Spitze und hat eine Reichweite von maximal 130 Kilometern. Ende des Jahres soll der iOn auf den deutschen Markt kommen. In Leipzig kann man den Stromer schon sehen.

Wie man auch mit Benzin und Diesel sparsam fahren kann, zeigt die Löwenmarke bei der Spritsparstunde. Fünf 3008 HDi FAP 150 stellt Peugeot zur Verfügung, die man durch den Stadtverkehr und über die B2 jagen darf – spritsparend, versteht sich.

Um Punkt Mitternacht war es soweit: BMW veröffentlichte erste Bilder und Fakten zum neuen 5er Touring. Wir haben ein paar Bilder und das offizielle Video von BMW mit den schönsten Bildern der AMI-Weltpremiere zusammen gestellt – freuen darf man sich auf den 10. April, wenn der große 5er zum ersten Mal live zu sehen ist!

Einen Tag bevor BMW offiziell erste Bilder des neuen 5er Touring zeigen will, darf die BILD mit einer kleinen Bilder-Galerie schon mal Lust auf die AMI-Weltpremiere machen.
Bei meinem exklusiven Rundgang im BMW Werk Dingolfing (wo der neue 5er gebaut wird) Ende Januar durfte ich die Touring-Variante des neuen BMW 5er schon im Werk bestaunen (allerdings nicht fotografieren) und muss sagen: Im realen Leben sieht der große 5er noch schicker aus als auf den ersten Bildern!

Bilder sagen sowieso nicht Alles. Deswegen ein paar Fakten: Zugeladen können 560 bis 1670 Liter werden, und der Sechszylinder Benziner schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h dank 306 PS in sechs Sekunden. Die Start-Stop-Funktion gibt es Serienmäßig, das neue Achtgang-Automatikgetriebe auf Wunsch.

Ab dem 18. September wird der Touring beim Händler stehen, ab dem 10. April ist der Laderaumkönig von BMW als Weltpremiere auf der AMI. Dann wird man ihn nicht nur zum ersten mal live sehen, sondern auch anfassen, ausmessen (?) und probesitzen dürfen. Etwas, das mir beim Rundgang in Dingolfing verwehrt geblieben ist ;)

Übrigens: Auch wenn AutoBILD schreibt, der neue BMW 5er stände inzwischen beim Händler – dem ist nicht so. Die Limousine kommt erst am 20. März zum Händler, zusammen mit den neuen 3er Coupé- und Cabrio-Versionen.

Sie alle haben früh angefangen: Schumacher, Alonso, Vettel. Schon in jungen Jahren waren sie auf den Rennstrecken unterwegs. Ab dem 13. März gehen sie wieder an den Start und kämpfen um die Krone der Formel 1 2010.

Um eine etwas kleinere Krone geht es bei der AMI Bobby Car Challenge. Hier sind die Kleinsten gefragt, die schnellste Zeit in einem kleinen Parcours zu erringen, und sich in einem deutschlandweiten Wettbewerb der “Konkurrenz” zu stellen.

Kinder zwischen vier und neun Jahren kämpfen bei der AMI Bobby Car Challenge – aufgeteilt in zwei Altersgruppen – um Pokal und Hauptpreis: ein Erlebniswochenende in Leipzig für die ganze Familie. Aber nicht nur die Kinder müssen sich beweisen, auch bei den Eltern ist Rennfahrerblut in den Adern gefragt. Denn im letzten Rennen auf der AMI begeben sich Mutter oder Vater direkt nach ihrem Filius aufs Bobby Car und absolvieren ebenfalls die Rennstrecke. Zum Sieger wird die schnellste Familie gekürt.

Am Samstag, den 6.3. startet die deutschlandweite Bobby Car Challenge in Potsdam, danach geht es in Bayreuth, Hannover und Leipzig weiter. Das Finale startet am letzten Messe-Sonntag, den 18.4. auf dem Messegelände in Leipzig mit 32 Endfinalisten, die um die Krone der AMI Bobby Car Challenge fahren. Und wer weiß, vielleicht steht in 15 Jahren dann ja auch im Kicker: “Die Rückkehr des Königs“, und statt Michael Schumacher ziert ein Bild des Bobby Car Challenge-Gewinners den Titel ;)

Die genauen Termine und Austragungsorte gibt es hier