Mit einem Transporter wie dem Mercedes Sprinter wäre Jason Statham vielleicht nicht ganz so schnell gewesen wie in den drei Action-Filmen mit jeweils einem BMW und Audi. aber immer noch gut gerüstet .. dann nämlich hätte Statham genügend Raum für alle beschützenswerten Menschen gehabt, die er in den drei Transporter-Filmen eben beschützen muss. Obwohl: Dann wäre auch nur ein einziger Action-Film am Ende entstanden ..
Egal!

Zum zehnten Mal wurde gestern der “KEP-Transporter des Jahres” gekürt. Der Preis wird im Rahmen der AMI verliehen, und ist eine Expertenwahl, bei der Transporter in fünf Klassen gegeneinander antreten: Kompakt-Lieferwagen, Lieferwagen, Transporter bis drei Tonnen, Transporter bis 3,5 Tonnen und – erstmals – Transporter mit Gasantrieb bis 3,5 Tonnen (jeweils zulässiges Gesamtgewicht). Insgesamt richtete die Jury – allesamt Spezialisten aus der Kurier-, Express- und Postbranche – in diesem Jahr über 18 Fahrzeuge.
Neben Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit zählen auch Fakten wie Fahrtkomfort und -verhalten, schließlich verbringen die Fahrer meist mehr als acht Stunden in den Transportern und liefern Waren der verschiedensten Art aus. Über 450 Testfahrten mit mehr als 7.000 Kilometern Strecke legten die 30 Jury-Mitglieder in den letzten Tagen zurück, um die Besten Transporter 2010 zu wählen.

Und die Wahl fiel auf Peugeot Bipper in der Kategorie der “Kompakt-Lieferwagen”, den Fiat Doblò Cargo als besten “Lieferwagen” und den Citroën Jumpy als besten Importeur “Transporter bis 3,0 Tonnen”. Als bester heimischer “Transporter bis 3,0 Tonnen” konnte der Mercedes-Benz Vito die Experten ebenso überzeugen wie sein großer Bruder Sprinter in der Klasse darüber. Der Renault Master ist der beste “Transporter bis 3,5 Tonnen” eines Importeurs. Der erstmals verliehene Preis des Gas-betriebenen Transporters ging an den Mercedes-Benz Sprinter NGT.

Wer nun sagt: “Was interessieren mich Transporter”, der sollte sich einmal in Halle 1 begeben und einen der Transporter, die sich an der KEP-Wahl beteiligt haben, selbst bewegen. Das Großraum-Abenteuer ruft!

Willkommen in der AMI-Woche!

Am Freitag startet die 20. AMI Auto Mobil International in Leipzig – am 9. vorerst nur für Presse- und Fachbesucher, ab Freitag öffnet Deutschlands größte Automesse in diesem Jahr dann für alle die Tore. Bis 18. April lautet das Motto dann Autos Erleben. Neben jeder Menge Europa- und Deutschlandpremieren werden vor allem die Weltpremieren von Audi, BMW, VW und Ford die Blicke auf sich ziehen. Wir sind schon gespannt und werden euch am Freitag ab 8 Uhr live mit Informationen aus den Messehallen versorgen!

Während der AMI werden wir euch im Blog wie in den letzten Jahren auch stets mit aktuellen Informationen versorgen, werden über die Highlights berichten und euch jeden Tag den Abend mit unserem legendären Podcast versüßen.

Wir freuen uns auf die nächsten 14 Tage mit der intensivsten Autozeit des Jahres – auf der AMI 2010 in Leipzig!

duster [Nebenf. von >düster] (landsch.): dunkel: ihr sitzt ja im Dustern; …

Beim Thema blöde Witze bin ich ja recht weit vorn. Dankend nehme ich – zum Leidwesen meiner unmittelbaren Umgebung – jede Vorlage an. Mal mehr, mal weniger erfolgreich. Aber Erfolg ist im Leben ja nicht unbedingt der Maßstab für Alles. Manchmal zählt eher der olympische Gedanke.

Diesmal spar ich es mir jedoch. Wirklich!
Ok, bis auf die Überschrift .. Die sei mir bitte verziehen.

Duster also. Dacia Duster.
Zur AMI feiert das SUV Deutschlandpremiere, um kurz danach – ab 17.4.2010 – beim Händler zu stehen. Nun heißt der Dacia nicht “Duster”, weil er dank Geländegängigkeit alles hinter sich im Duster – im Dunkel – verschwinden läßt. Oder doch? Denn im Englischen ist ein “Duster” ein Staublappen. Das Dacia SUV soll also nicht Staub machen, sondern die Nische der SUV entstauben.
Chancen dazu hat der Rumäne. Denn, dass Dacia als Billig-Ableger von Renault mit solider Technik und günstigen Preisen den Markt ordentlich aufwirbeln kann, hat man bereits mit Logan und Sandero gesehen.

Duster hat im Englischen übrigens noch eine Bedeutung: Es bezeichnet eine Person, die im Sport stets “Staub frißt” – also einen sportlichen Versager. Wahrscheinlich ist man sich dessen bei Dacia bewußt gewesen. Und um zu zeigen, dass der Duster eben kein “Duster” ist, schickte man ihn im vergangenen Dezember mit Alain Prost hinterm Steuer in die Eisrennserie Trophée Andros. Und dort gelang dem neuen Dacia ein Achtungserfolg. Prost trieb den kleinen SUV nämlich so weit vor, dass Dacia sich nach 13 Rennen den Rang des Vizeweltmeisters ans Revers stecken kann.

Ein nicht unsportlicher Staubwirbel also ist der Duster. Kein so schlechtes Image, wenn man mal darüber nachdenkt. Wir sind gespannt, wieviel Staub er aufzuwirbeln vermag. Anfangen wird er auf der AMI – als Deutschlandpremiere.

Die Auto Mobil International (AMI) in Leipzig wird ab 2010 im 2-Jahres-Rhythmus stattfinden. Die AMI ist künftig also die wichtigste Automesse in den geraden Jahren. Ausgebaut werden der Charakter als Kunden- und Käufermesse und die bestehende Ausrichtung auf die Märkte in Mittel- und Osteuropa. Dies teilten heute die Leipziger Messe und der ideelle Träger VDIK bei einer Pressekonferenz mit.

“Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.” Das Zitat von Henry Ford an der Beamer-Leinwand ist deutlich. Und auch Messechef Wolfgang Marzin fand deutliche Worte: “Eine Weiterführung im Jahresrhythmus hätte Konsequenzen gehabt. Größer werden wir nur, wenn wir den wirtschaftlichen Gegebenheiten auf nationaler und osteuropäischer Ebene Rechnung tragen”, sagte er. Attraktiv sei die AMI nach wie vor. “Ihre Kundennähe macht die AMI für Besucher aus ganz Deutschland und den angrenzenden mittel- und osteuropäischen Nachbarstaaten attraktiv”, führte er weiter aus.

VDIK-Präsident Volker Lange sieht in dem neuen Weg ein enormes Potenzial: “Neben Detroit ist Leipzig die einzige große Automobilausstellung gewesen, die jedes Jahr stattgefunden hat”, sagte er (wobei man sagen muss, dass Genf auch jedes Jahr stattfindet). Mit dem neuen 2-Jahres-Rhythmus wird die AMI die Chance nutzen, künftig die größte Automesse in den geraden Jahren zu werden, so Lange.

Wie angedeutet soll die AMI weiter nach Osteuropa ausstrahlen. Marzin rechnet damit, dass selbst für Autokäufer aus Moskau die AMI die einzige interessante Messe ist.

Für Aussteller der AMITEC wird es auch 2011 “eine Plattform” geben, wie Wolfgang Marzin es ausdrückte.

Jens Becker, Geschäftsführer von Subaru Deutschland und VDIK-Vize sagte: “Es war ein richtiger Schritt, diesen neuen Weg zu gehen. Die AMI so weiterzuführen wie bisher wäre ein großes Risiko gewesen. Ich bin mir sicher, dass die AMI nun weiterwachsen kann und ihre Bedeutung nicht verliert.”

Außerdem wurde der Vertrag zwischen Leipziger Messe und dem VDIK vorfristig bis 2016 verlängert. Die AMI in Leipzig ist also sicher.