Die AMI widmete sich 2009 erstmals innerhalb der Fachmesse AMITEC dem Bereich Unterhaltungstechnik, Car-Hifi, Navigation und so weiter etwas ausführlicher. CarMediaWorld hieß der Stand der european mobile media association (EMMA), an dem alles Neue rund um den multimedialen Ausbau von Automobilen im Vordergrund stand.

Ab 2010 geht die AMI einen Schritt weiter - und baut diesen Bereich zur eigenen Branchenmesse aus. AMICOM heißt die neue Messe für die ganze Bandbreite der Unterhaltungs-, Kommunikations- und Navigationstechnik im Fahrzeug. Präsentiert wurde das Konzept am Dienstag in Berlin vor rund 30 Vertretern dieser Branche „Unser ganzheitlicher Messeansatz, der neben Audio auch die zukunftsträchtigen Themen Infotainment und Navigation umfassend abbildet, hat die Industrie überzeugt. Dazu kommt, dass wir durch die Synergien mit den Schwesterveranstaltungen AMI und AMITEC der Branche neue Fach- und Privatbesucherzielgruppen erschließen können“, resümieren Geschäftsbereichsleiterin Dr. Deliane Träber und Projektdirektor Matthias Kober.

Diese Meinung unterstreicht etwa auch Lars Grothe, Leiter Marketing Service bei Kenwood Electronics Deutschland: “Kenwood begrüßt die Initiative der Messe Leipzig zur Etablierung der AMICOM. Wir halten die Parallelität von AMI, AMITEC und der neuen AMICOM für eine große Chance, weil sich in dem Zusammenspiel von Automobilsalon, Kfz-Zubehör und Car Media enorme Synergien sowohl für Endkunden als auch für unsere Handelspartner ergeben werden. Insofern werden wir die AMICOM als neuen Car Media Branchentreff in vollem Umfang unterstützen.”

Die AMICOM findet erstmals zur AMI 2010 vom 10. bis 14. April statt und erwartet bereits heute über 100 Hersteller, darunter die Marktführer in den jeweiligen Angebotssegmenten.

Im Jahr 1866 fand Werner von Siemens das dynamoelektrische Prinzip und nutzte es bei der Entwicklung des ersten elektrischen Generators. Seitdem sind 143 Jahre vergangen. Erst. Und doch ist eine Welt ohne elektrischen Strom heute nicht mehr vorstellbar.
Kühlschrank, Fernseher, Computer, Kaffeemaschine .. all das und noch mehr treibt Strom an. Nur Autos nicht.
Noch nicht.

Strom als Energielieferant ist eine Größe, die in der modernen Fortbewegung künftig nicht mehr wegzudenken sein wird. Was derzeit mit Hybrid-Autos beginnt wird ab 2012 bei nahezu jedem Autobauer in ein reines Elektro-Auto gipfeln.
Erst vor zwei Wochen hat die Bundesregierung einen milliardenschweren Entwicklungsplan beschlossen, mit dem die Forschung im Bereich der Elektromobilität gefördert und der Ausbau einer Infrastruktur für Elektroautos beschleunigt werden soll.

Der Zukunft Elektromobilität wird sich die AMI 2010 mit einem Themenschwerpunkt widmen.
Zum einen in den Publikumshallen, in denen Aussteller ihre aktuellen und künftigen Entwicklungen im Bereich der umweltfreundlichen Antriebstechnologien ausstellen. So wird man verbrauchsarme Motoren, Hybrid-Modelle und Elektromobile auf der AMI 2010 vermehrt sehen.
Zum anderen werden auf dem 2. Internationalen AMI-Kongress am 13. April 2010 die Kernaspekte der zukünftigen Mobilität umfassend beleuchtet. Hier diskutieren Experten mit Branchenvertretern über Zukunft und Gegenwart der Mobilität.
Weiterhin unterstützt die Messe Leipzig junge, innovative Unternehmen im Rahmen der Fachmesse AMITech. Nach den Förderrichtlinien des Förderprogramm Innovative Unternehmen des Bundeswirtschaftsministeriums können sich bis zu zehn junge Unternehmen auf einem Gemeinschaftsstand präsentieren und so 80% des Messepreises sparen.

Noch sind sicherlich nicht alle Fragen rund um die Elektromobilität geklärt. Um das Ziel “CO2freie Fortbewegung” zu erreichen brauchen wir für Elektroautos auch neue, saubere Kraftwerke und leistungsfähige Batterien. Gerade für diese beiden Bereiche dient das Förderpaket der Bundesregierung. Die Fortbewegung mit durch Strom angetriebenen Autos wird künftig unseren Alltag bestimmen. Es liegt nun an den richtigen Entscheidungen, dass die Schritte in diese Richtung groß und selbstbewusst sind. Die AMI mit dem Schwerpunkt Elektromobilität wird ihren Beitrag dazu leisten.
Informieren, Austauschen und Erleben - unter diesen Gesichtspunkten vereint die AMI 2010 die Branche, Experten und Sie beim Thema Elektromobilität.

Die Auto Mobil International (AMI) in Leipzig wird ab 2010 im 2-Jahres-Rhythmus stattfinden. Die AMI ist künftig also die wichtigste Automesse in den geraden Jahren. Ausgebaut werden der Charakter als Kunden- und Käufermesse und die bestehende Ausrichtung auf die Märkte in Mittel- und Osteuropa. Dies teilten heute die Leipziger Messe und der ideelle Träger VDIK bei einer Pressekonferenz mit.

“Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.” Das Zitat von Henry Ford an der Beamer-Leinwand ist deutlich. Und auch Messechef Wolfgang Marzin fand deutliche Worte: “Eine Weiterführung im Jahresrhythmus hätte Konsequenzen gehabt. Größer werden wir nur, wenn wir den wirtschaftlichen Gegebenheiten auf nationaler und osteuropäischer Ebene Rechnung tragen”, sagte er. Attraktiv sei die AMI nach wie vor. “Ihre Kundennähe macht die AMI für Besucher aus ganz Deutschland und den angrenzenden mittel- und osteuropäischen Nachbarstaaten attraktiv”, führte er weiter aus.

VDIK-Präsident Volker Lange sieht in dem neuen Weg ein enormes Potenzial: “Neben Detroit ist Leipzig die einzige große Automobilausstellung gewesen, die jedes Jahr stattgefunden hat”, sagte er (wobei man sagen muss, dass Genf auch jedes Jahr stattfindet). Mit dem neuen 2-Jahres-Rhythmus wird die AMI die Chance nutzen, künftig die größte Automesse in den geraden Jahren zu werden, so Lange.

Wie angedeutet soll die AMI weiter nach Osteuropa ausstrahlen. Marzin rechnet damit, dass selbst für Autokäufer aus Moskau die AMI die einzige interessante Messe ist.

Für Aussteller der AMITEC wird es auch 2011 “eine Plattform” geben, wie Wolfgang Marzin es ausdrückte.

Jens Becker, Geschäftsführer von Subaru Deutschland und VDIK-Vize sagte: “Es war ein richtiger Schritt, diesen neuen Weg zu gehen. Die AMI so weiterzuführen wie bisher wäre ein großes Risiko gewesen. Ich bin mir sicher, dass die AMI nun weiterwachsen kann und ihre Bedeutung nicht verliert.”

Außerdem wurde der Vertrag zwischen Leipziger Messe und dem VDIK vorfristig bis 2016 verlängert. Die AMI in Leipzig ist also sicher.

Eigentlich schläft das Blog ja bereits seinen Sommerschlaf. Kurzer Hinweis aber noch schnell an alle die, die sich derzeit mit dem Gedanken tragen, ein neues Auto zu kaufen, aber nicht wissen, wie hoch die jährliche Steuerbelastung sein wird. Das Bundesfinanzministerium hat dieser Tage einen Online-Rechner für die neue Kraftfahrzeugsteuer ab 1. Juli bereit gestellt. Hier kann man sich bequem und unverbindlich die Höhe der Kfz-Jahressteuer für einen Pkw mit Erstzulassung zwischen dem 1.7.2009 und dem 31.12.2011 ausrechnen. Das ist besonders interessant, wenn man mehrere Autos für einen Kauf in die engere Wahl genommen hat. Denn mit dem Steuerrechner lässt sich sehr schön und schnell vergleichen, wie sich etwa die Höhe des CO2-Werts auf die KFZ-Steuer auswirkt.

Alles was man für die Berechnung braucht, ist die Antriebsart, der Hubraum und der CO2-Ausstoß. Diese Daten liefern Autohändler heutzutage mit und so ist es ein leichtes, die Steuer auszurechnen.

Auf den Internetseiten des Bundesfinanzministeriums finden sich außerdem ausführliche Informationen, Fragen und Antworten rund um die Neuregelung der Kraftfahrzeugsteuer. Weitere Fragen beantwortet das neue Dialogportal des Bundesfinanzministeriums.

Die Automobilindustrie ist im Umbruch. Dies zeigt das noch junge Jahr deutlich, und auch wenn man sich über die Dramatik nicht freuen muss oder kann, so ist der bevorstehende Wandel doch notwendig.
Das Automobil wie wir es kennen existiert nicht mehr lange. “Wir müssen das Auto nochmals neu erfinden”, sagt dann auch Masatami Takimoto, Executive Vice President und Forschungsleiter Antriebstechnik bei Toyota in einem aktuellen Interview. Das Zeitalter von Öl steht am Ende, eine Tatsache die sich heute bereits über sinkende Spritverbräuche bei Neuwagen, steigende Spritpreise und die Annäherung der Automobilindustrie an Hybrid-, Elektro- und Wasserstoff-Autos zeigt.

Für Autofahrer, -liebhaber und -bauer stehen dramatische, aber auch zukunftsweisende, Jahre vor der Tür. Viele, auch wir Konsumenten, müssen anfangen mitzudenken. Die kommenden Jahre werden für die Autoindustrie und uns Autofahrer nicht leicht, aber am Ende steht eine neue Art der persönlichen Mobilität. Auf Pferdedroschken werden wir auch in 20 Jahren sicherlich nicht wieder zurückgreifen müssen. Aber wir werden Autos fahren, die energieeffizienter, umweltschonender und wahrscheinlich vollständig Öl-los sind. Sauber.

Die AMI wird diese Entwicklung weiterhin begleiten. Im nächsten Jahr zum 20sten Mal. Die Autoindustrie befindet sich vor einem evolutionären Sprung, was dieser in den nächsten 18 Monaten hervorbringt, werden Sie vom 10. bis 18. April 2010 sehen können. In Leipzig. Wo sonst?

Das AMI-Blog-Team verabschiedet sich für 2009. Es war eine wunderbare Zeit, wir hoffen Ihnen hat es Spaß gemacht. Wenn Sie wissen wollen, was Sie Alles verpasst haben, klicken Sie einmal hier. Wir sehen uns nächstes Jahr wieder!

Die AVAG Holding AG griff in diesem Jahr Nissan unter die Arme und ermöglichte so, dass der japanische Autobauer doch noch an der AMI teilnehmen konnte. Jetzt wurde Bilanz gezogen und die fällt überaus positiv aus. Trotz eines “abgespeckten” Messestands sei man mit der Präsenz “absolut zufrieden”, betonte AVAG-Vorstand Markus Hofmann im Gespräch mit AUTOHAUS Online. Rund zehn Autos der japanischen Marke seien verkauft worden. Etwa 900 Interessenten besuchten den Stand und ließen sich vor allem zum Pixo und dem Qashquai beraten. Für die AVAG war diese Aktion einmalig. Eine Beteiligung an der IAA stehe nicht zur Debatte. (Autohaus Online)