Na, wie sieht’s aus? Habt Ihr in den vergangenen Tagen schon den Driftern zugesehen? Und seid Ihr vielleicht schon im Drift-Taxi mitgefahren? Ist ne witzige Angelegenheit…
Ihr wollt das selbst ausprobieren? Nichts einfacher als das. Wir verlosen zehn Gutscheine zur Mitfahrt im “Drift-Taxi”. Und damit Ihr rein kommt, haben wir auch zehn Eintrittskarten für Euch. Mailt uns einfach wie gewohnt Euren Namen und Euren Wohnort an redaktion@ami-blog.de Jeder Gewinner erhält je eine Eintrittskarte und einen Taxi-Gutschein. Teilnahmeschluss ist morgen, Montag, um 18 Uhr. Schaut gegen 19 Uhr bitte unbedingt in Eure Mails, damit Ihr am Dienstag oder Mittwoch noch auf die Messe könnt. Viel Glück!
Verlost werden 10 Tagestickets zur AMICOM, AMISTYLE und AMITEC plus 10 Gutscheine für das Drift-Taxi. Teilnahmeberechtigt sind alle ab 18 Jahren. Mitarbeiter der Leipziger Messe und deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Die im Rahmen der Verlosung erhobenen Daten werden nicht für weitere Aktionen und Marketingmaßnahmen verwendet und nach Ende der Messe gelöscht.
Nicht nur beim Gymkhana Drift Cup wurden heute die Sieger gekührt. Auch beim EMMA Soundwettbewerb durften sich die Gewinner ihre Pokale und Küsschen der Kenwood- und Alpine-Girls abholen. In der Kategorie “Experienced Unlimited” gewann Markus Zimmer vom Team Automagie mit seinem Renault Twingo. Auf Platz 2 kam das Team ACR Saarlouis mit Jeremie Di Stefano (VW Scirocco 3, Black) und Julian Kremer (VW Scirocco 3, White).
Auf der Club Area in Halle 2 präsentieren sich 30 Clubs aus der Region. Einer davon ist das Forum leipzig-tunt.de. Rund 400 Mitglieder aus Leipzig und Umgebung versammeln sich dort und tauschen sich über Tuning, Technik, Teile und so weiter aus. Hier auf der AMISTYLE zeigen die Jungs und Mädels sieben Autos, unter anderem einen Chrysler 300C, je einen Golf 2 und 4 und einen Corsa. “Ich selbst fahre einen Golf, an dem quasi einmal das Komplettprogramm gemacht wurde”, lacht Ronny Thomas vom Forum. Der Hobby-Club präsentiert sich hier zum ersten Mal auf einer Messe. “Das ist schön, dass wir uns hier zeigen können, wo wir zu Hause sind. Bislang waren wir immer zu speziellen Marken- oder markenoffenen Treffen”, sagt er. In Sachen Leistungs- und Optiktuning ist die Truppe bunt gemischt, wie er sagt. “Wir respektieren uns und beißen uns nicht”, scherzt er.
Der Gymkhana Drift Cup erlebte am Sonnabend seinen Auftakt auf der AMISTYLE 2011. Beim Qualifying und den vorherigen Trainingsläufen gaben die Piloten bereits alles. Heute, beim Finale, geht es mindestens genau so atemberaubend weiter. Exklusiv bei uns gibt es den Trailer. Viel Spaß dabei – und lasst Euch das Spektakel aus Gummi, röhrenden Motoren und verrückten Kerlen auf keinen Fall entgehen! Auf dem Freigelände hinter Halle 4 beginnt das Training um 9 Uhr. Ab 13 Uhr steigt das Finale mit den besten Driftern, die Ihr je erlebt habt.
Der Tuning-Parkplatz unweit der Halle 5 war heute Eure Chance, Euer Fahrzeug zu präsentieren und mit anderen (Hobby)-Tunern ins Gespräch zu kommen. Eine Chance, die leider nicht viele nutzten. Drei, die da waren, waren Sven, Sabrina und Christopher aus Arnstadt und Naunhof. Sven und Sabrina kamen mit ihrem VW Bora, Christopher brachte seinen Audi A6 mit. Die drei sind Freunde sind Mitglied in einem Freizeit-Club namens Ostblock-Stylers. “Wir wollen in erster Linie Spaß haben, an dem, was wir tun”, so Christopher.
Wer sich Svens Bora anschaute, wusste, dass das stimmt. Allerdings kostet der Spaß auch eine Menge. Rund 40.000 Euro, so schätzt Sven, hat er zusätzlich in sein Schätzchen gesteckt. “Man hört irgendwann auf, zu zählen. Da kommen so viele kleine Dinge zusammen, da lässt man das Auto nochmal lackieren, weil einem etwas nicht gefiel, da setzt man vergoldete Schrauben ein – das summiert sich eben”, sagte er.
Unter anderem hat er die Motorhaube verlängert, die Stoßstange umgebaut, die Türgriffe hinten entfernt und vorn die VW-Griffe durch die vom A6 ersetzt, Monitore in den Sonnenblenden eingebaut, kleinere Spiegel montiert, die Auspuffanlage komplett verändert und hinten Sidepipes eingebaut sowie dem Bora ein Luftfahrwerk verpasst. Weitere Details sind angesprochene vergoldete Schrauben und auch Schellen, sowie klitzekleine Funkelsteinchen im Motorraum.
Einige haben wir Euch ja schon vorgestellt, seit Öffnung der Messe kann sie jeder sehen – die schönsten Motorräume, die man je in Leipzig zu Gesicht bekam. Die Sonderausstellung in der Glashalle ist dicht umlagert, kein Wunder bei so vielen glänzenden Aussichten.
Zum Gymkhana Drift Cup haben wir Euch bereits einiges erzählt. Unter anderem auch, dass Ihr bei diesem Cup nicht nur zuschauen, sondern auch mitfahren könnt. Drift-Taxi nennt sich das Ganze und ist nur was für Hartgesottene. Wie sieht’s aus, seid Ihr hart genug?
Na dann… Willkommen zu den Taxi-Tagen auf der AMISTYLE!
Tuning ist, ich glaube, da sind wir uns einig, eine Glaubensfrage. Manche glauben, Tuning brauche man nicht. Andere glauben, ohne Tuning geht’s gar nicht. Wer auf Individualität und Unverwechselbarkeit steht und zudem noch Spaß am Verändern seines fahrbaren Untersatzes hat, der tunt. Und zwar zumeist optisch. Womit wir bereits beim Kernthema dieser Geschichte wären: Dem Unterschied zwischen optischem und Leistungstuning und der Frage, ob sich beides behindert oder eher befruchtet. Ein etwas philosophischer Standpunkt.
Es ist doch so: Um sich ein Stück Identität zu wahren und seine Persönlichkeit herauszustellen, kauft man sich Klamotten, die einem gefallen, legt sich einen Haarschnitt nach Wunsch zu und verwöhnt die eigene Haut und die Umwelt mit einem Parfum, das man am Besten riechen kann. So ist es auch beiden Optik-Tunern. Sie veredeln ihre Karosse und stülpen dem Stock-Design eine neue Rüstung über, ziehen breite Schlappen auf, legen die Karre tiefer und lassen durch das Anschrauben eines Sportauspuffs den womöglich auch noch aufgebrushten Hirsch so richtig röhren. Geile Sache, unbestritten. Damit ist man der Star jeder Fußgängerzone und eines jeden Tuning-Treffens. Und wenn der getunte A3 auch noch weiche, feminine Rundungen hat, könnte es sogar sein, dass der Beifahrersitz nicht länger leer bleibt.
Und wie sieht es beim Ampel-Spurt aus? Was macht der verbreiterte 3er Golf, der tiefergelegte Corsa oder der dickschlappige Laguna, wenn neben ihm der 3er BMW mit hörbar aggressivem, getunten Aggregat um einen Burn-Out bittet? Dann könnten sich die Anbauteile, die eventuell zusätzliches Gewicht auf die Waage bringen, als hinderlich erweisen und alles, was man vom PS-starken BMW noch sieht, ist die Staubwolke in Form eines Stinkefingers.
Unschön sowas. Da hat man Tausende Euro ausgegeben, damit es funkelt und glitzert – und dann verliert man den sportlichen Wettkampf im urbanen Umfeld. Was für eine Geldverschwendung. Finde ich. Was nützt der sportlichste Wagen, wenn er unter der Haube gar nicht sportlich ist, sondern nur seine für Durchschnittsfahrer optimierten Werkseinstellungen auf die Straße bringen kann? Nichts. Hieße für mich: Wenn schon tunen, dann so, dass es schick aussieht UND Leistung bringt. Noch lustiger wird der Spaß eigentlich nur, wenn man den Wolf im Schafspelz hat. Also einen unscheinbaren Fließband-Polo, dem der Chip ein paar mehr PS eingehaucht hat.
Und wie seht Ihr das? Muss dem Optik-Tuning zwangsläufig das Leistungs-Tuning folgen? Oder funktioniert ein optisches Aufmotzen für sich allein und braucht gar keine Leistungssteigerung?
Die Vorbereitungen für die AMICOM und AMISTYLE laufen auf Hochtouren. Hinter den Kulissen wird heftig geplant und organisiert. Mit in die Planungen einbezogen ist das IDECON-Team. Die Agentur ist in der Tuning-Szene eine Größe und organisiert seit Jahren große Treffen. Wir sprachen mit Projektleiter Martin Montag.
Herr Montag, stellen Sie doch bitte Ihre Agentur kurz vor.
Sehr gern. IDECON Team ist die Zusammensetzung aus Ideas und Concepts. Seit 1999 befassen wir uns mit dem Thema Event-Management und haben auch eine TV-Produktionsgesellschaft angeschlossen.
Wir organisieren Events jeglicher Art, komplett vom ersten Gedanken bis zur Nachbereitung. Vor allem im Automobil- und Tuning-Bereich sind wir seit Jahren sehr erfahren und können problemlos Veranstaltungen in Größenordnungen von mehreren Zehntausend Zuschauern managen. Neben der Planung von Events verfügen wir ebenso über ein umfangreiches Sortiment an Veranstaltungsequipment bis hin zu unserer hauseigenen Security.
Wie sieht Euer Auto mit neuen Felgen und Reifen aus? Keine Ahnung? Premio weiß es – und Ihr demnächst auch. Denn wenn im April die AMISTYLE ihre Premiere feiert, ist der Werkstättenverbund mit seiner Spezialsparte Premio Tuning dabei. Am Stand könnt Ihr Euch an den Felgenterminals aktuelle Räder virtuell ans eigene Fahrzeug montieren lassen. Zur Auswahl steht dabei natürlich das gesamte Rädersortiment aus dem Tuning-Katalog, den es vor Ort und auch online gibt.
Das Angebot kann sich sehen lassen. Von Leichtmetallrädern über Kompletträder bis zu Fahrwerkskomponenten und Carstyling-Produkten gibts alles, was das Tunerherz begehrt. Wer am Stand genau die Produkte entdeckt, die er braucht, kann diese auf der AMISTYLE bestellen und sich nach Hause oder zum nächst gelegenen Premio-Partner in die Werkstatt liefern lassen.
Und wo Styling bzw. Tuning ist, sind auch rechtliche Fragen nicht weit; auch hier kann das Premio-Personal helfen und berät zu allen Fragen rund um Eintragungen und Umbauten. Zu guter Letzt winken bei diversen Verlosungen wertvolle Preise. Sieht so aus, als stünde bereits jetzt ein “Muss” der Messe fest…
Dies ist das offizielle Weblog zur AMICOM, AMISTYLE und AMITEC 2011 in Leipzig. Wir berichten von den Vorbereitungen, erklären Hintergründe und bloggen während der Veranstaltung live aus den Messehallen. Mehr erfahren...
Sehr gern. IDECON Team ist die Zusammensetzung aus Ideas und Concepts. Seit 1999 befassen wir uns mit dem Thema Event-Management und haben auch eine TV-Produktionsgesellschaft angeschlossen.