Rückspiegel

Die AVAG Holding AG griff in diesem Jahr Nissan unter die Arme und ermöglichte so, dass der japanische Autobauer doch noch an der AMI teilnehmen konnte. Jetzt wurde Bilanz gezogen und die fällt überaus positiv aus. Trotz eines “abgespeckten” Messestands sei man mit der Präsenz “absolut zufrieden”, betonte AVAG-Vorstand Markus Hofmann im Gespräch mit AUTOHAUS Online. Rund zehn Autos der japanischen Marke seien verkauft worden. Etwa 900 Interessenten besuchten den Stand und ließen sich vor allem zum Pixo und dem Qashquai beraten. Für die AVAG war diese Aktion einmalig. Eine Beteiligung an der IAA stehe nicht zur Debatte. (Autohaus Online)

Wie erwartet hat das Bundeskabinett heute die neuen Regeln für die Abwrackprämie beschlossen. Das Gesamtvolumen wird von 1,5 Millliarden auf 5 Milliarden Euro aufgestockt. Diese Summe soll nun für zwei Millionen Prämien reichen, weiterhin werden pro Auto, das mindestens neun Jahre alt ist, 2500 Euro gezahlt. Am Ende des Jahres - oder wenn die 5 Milliarden Euro erschöpft sind - soll die Förderung auslaufen.

Für die Entscheidung erntet das Bundeskabinett nicht nur Lob: Die Opposition hat die Aufstockung als “milliardenschweres Wahlgeschenk ohne großen Nutzen für die deutsche Industrie” kritisiert. FDP-Finanzexperte Hermann Otto Solms sagte auf Deutschlandradio Kultur, dass zwei Drittel der über die Abwrackprämie verkauften Fahrzeuge im Ausland gebaut würden. Um deutschen Herstellern mit ihrem Angebot an Mittelklassewagen zu helfen, hätten die Abschreibungen für Geschäfts- und Dienstwagen erhöht werden müssen. Stattdessen werde der Automarkt nach Auslaufen der Prämie einbrechen. Grünen-Fraktionschefin Renate Künast bemängelte, die Abwrackprämie sei von Anfang an Murks gewesen. Auch sie erwartet einen rapiden Einbruch der Verkaufszahlen. “Wer jetzt einen Neuwagen kauft, wird sich nächstes und übernächstes Jahr - wenn neue, umweltfreundlichere Modelle auf den Markt kommen - nämlich keinen kaufen”, sagte sie der “Neuen Osnabrücker Zeitung”. (Reuters)
Der Wirtschaftsweise Wolfgang Franz kritisiert die Maßnahme als Strohfeuer. Der Verschrottungsbonus sei eine Subventionierung einer bestimmten Branche zulasten anderer, kritisierte er am Mittwoch im ZDF-”Morgenmagazin”. Das sei eine Wettbewerbsverzerrung, denn dafür würden beispielsweise weniger Sofas oder Fernseher gekauft. (FAZ/ddp)

Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), ideeller Träger und Mitveranstalter der AMI in Leipzig begrüßt die Aufstockung der Prämie und die Fortzahlung in gleicher Höhe. Auf Anfrage des AMI-Blogs sagte Thomas Böhm, Pressesprecher des VDIK: “Natürlich gibt es nach jeder Förderung ein Loch. Dennoch benötigen wir jetzt den Konjunkturanschub. Es zeigt sich, dass der Kunde nun nachholt, was er unter Umständen jahrelang vor sich herschob, nämlich den Kauf von umweltschonenden und effizenten PKW.” Zudem geht Böhm davon aus, dass das “Loch” nach Ende der Förderung nicht so tief ausfalle. “Das generelle Interesse am Automobil ist jetzt geweckt, das wird auch anhalten”, meinte er. Die Umweltprämie sei die einzige Maßnahme, die sofort und positiv wirke.

Zum Kritikpunkt, vor allem ausländische Autobauer würden profitieren, sagte Böhm, die Verwobenheit im Produktionsprozess sei so groß, dass gesichert sei, dass alle profitieren, auch deutsche Zulieferer. “Ein Beispiel ist der neue Renault Mégane. Hier sind 33 von 41 Zuliefern deutsche Unternehmen. Oder der Suzuki Splash: Etwa 30 von 40 Herstellern kommen aus Deutschland”, zählte er auf. Zudem sei es falsch, zu glauben, deutsche Autos würden aus Deutschland kommen. “27 Prozent der in Deutschland verkauften Autos stammen aus ausländischer Produktion, viele deutsche Autobauer und Zulieferer haben auch Werke im Ausland”, so Böhm.

Bereits jetzt mache sich der Umwelteffekt bemerkbar. So wurde die Durchschnittsemission an CO2 gesenkt. “Wir bekommen jetzt endlich die Euro-1 und Euro-2-Autos von der Straße, davon gab es mal 16 Millionen. Die Senkung der CO2-Emmission ist ein wichtiger Schritt. Und je eher er passiert, desto besser. Wettbewerbsverzerrung befürchtet Böhm nicht, allenfalls eine kurze Zurückhaltung. “Viele Anbieter wie Möbelhäuser oder Elektronikmärkte haben doch die Abwrackprämie adaptiert und geben Sonderzahlungen beim Kauf eines neuen Artikels.”

Mensch, schon wieder Dienstag. Am Sonntag ging die AMI zu Ende und wir trauern irgendwie immernoch. Kein Gratis-Kaffee im Pressezentrum mehr, keine Glitzer-Girls bei Kia mehr, keine Spritztouren - sorry - Probefahrten in schicken neuen Autos mehr, keine Wadenkrämpfe vom vielen Laufen quer durch die Hallen (ja, man wird halt alt, nich wahr…). Und überhaupt. Wir vermissen die AMI. Aber es gibt zum Glück nette Menschen, die die Videoportale dieser Welt mit Bewegtbildern überschütten.

Darum schauen wir doch mal. Den ganzen Beitrag lesen »

Zufriedene Gesichter und eine volle Visitenkartenmappe - so ungefähr lautet das Fazit des Technikums Mittweida. Die Studenten haben in diesem Jahr auf der AMI ihren Rennwagen gezeigt, mit dem sie bei der Formula Student angetreten sind. In Halle 1 konnten die Besucher den Flitzer begutachten.

Ein kurzer Rückblick in Text und Video wurde nun auf medien-mittweida.de veröffentlicht.

„Octavia, Baujahr 1964, Neuwagen“ - so lautete im Juli 1999 eine Anzeige im Oldtimer Markt. Ein Neuwagen von 1964? Das machte Theresia und Werner Hempe stutzig, aber zugleich auch neugierig. Darum nahmen sie Kontakt zum Besitzer auf – und erfuhren so die ganz besondere Geschichte eines Skoda Octavia erster Baureihe, den das Ehepaar heute besitzt. „Der Octavia stand jahrelang unbeachtet in einem Autohaus in München“, berichtet Theresia Hempe. Später wurde das Auto dann zwar verkauft, der Besitzer meldete ihn aber nie an. Knapp 3000 Kilometer standen auf dem Tacho, als das Rentner-Ehepaar den Octavia 1999 kaufte. “Wir vermuten, der einstige Besitzer ist damit nur auf Feldwegen oder Privatgrundstücken gefahren“, sagen die beiden.
Heute hat der „junge Oldtimer“ rund 23.000 Kilometer auf der „Uhr“ - und wird noch immer gefahren. Etwa zu diversen Oldtimer-Treffen. Dort lernten die Hempes auch Peter Sudeck kennen. Der ist Oldtimer-Experte und Verbindungsmann zwischen Volkswagen und der Tochter Skoda. „Im Februar rief er bei uns an und fragte, ob wir unseren Octavia nicht ausstellen wollen. Natürlich sagten wir sofort zu“, lächelt Theresia Hempe.

Einen speziellen Anlass gab’s natürlich: Skoda feiert in diesem Jahr das 50. Jubliäum des Octavia.

Im sechsten Jahr in Folge konnte die Leipziger Messe 2008 einen Rekordumsatz verbuchen. Mit 78 Millionen Euro (2007: 76,8 Millionen) schließt die Firmengruppe das aktuelle Geschäftsjahr ab. Damit stieg der Umsatz seit 2002 um 41 Prozent.

„Das Wachstum ist auf unsere konsequente Produktpolitik zurückzuführen. Die Fach- und Publikumsmessen, das Kongressgeschäft sowie die Tochtergesellschaften entwickelten sich kontinuierlich“, erklärt Leipzigs Messechef Wolfgang Marzin. Vor allem die Veranstaltungen Auto Mobil International, GC-Games Convention, Leipziger Buchmesse, Haus-Garten-Freizeit, modell-hobby-spiel, Orthopädie + Reha-Technik, intec und LE GOURMET hätten die Erwartungen übertroffen. Das Congress Center Leipzig erzielte ebenso Rekordumsätze wie die Messe-Töchter FAIRNET, Leipziger Messe International und fairgourmet.

Für 2009 sind 31 Veranstaltungen geplant. Neu unter anderem die Wassersportmesse Beach & Boat und die Bildungsmesse Chancen in Mitteldeutschland.

Lange nichts gehört von unserer Tauschaktion, stimmt’s? Aber jetzt geht’s weiter. Nachdem wir am vorletzten AMI-Tag die Dekra so gut wie überzeugt hatten, unsere Auspuffanlage gegen zwei DTM-Karten zu tauschen, müssen wir nun einen Schritt zurück gehen. Leider waren die zwei Motorsport-Tickets bei weitem nicht so viel wert, wie unsere Auspuffanlage. Wir enden also damit bei eben jener im Wert von 290 Euro.

Diese wollen wir nun zu Geld machen - um etwas Gutes zu tun. Das Ronald McDonald Haus in Leipzig soll das Geld bekommen.

Dafür haben wir eine ebay-Auktion eingerichtet, (Auktion wurde verlängert) auf der alle Details geschrieben stehen. Die Auktion startet bei 29 Euro - mindestens 290 Euro wollen wir zusammenbekommen, also den Gegenwert des Gutscheins wieder reinholen.

Wer Gutmensch genug ist, steigert vielleicht ein wenig höher, um den Familien kranker Kinder den Aufenthalt im Ronald McDonald Haus zu ermöglichen. Wir würden uns freuen. Also: Mitgemacht!

Das wollten wir Euch ja noch zeigen: Am Sonntag gab es Sekt zum Abhupen. Während in allen Hallen die Hostessen und Aussteller die Hupen ihrer Autos drückten, um ihren Dank und ihre Anerkennung auszudrücken, stieß das Projektteam der AMI auf dem Balkon des Citroen-Standes an. Auf die wirklich gelungene Messe. Und während einige sagten: “Jetzt ists erstmal vorbei”, rieben sich andere schon die Hände und meinten: “Ja, aber im Grunde geht’s ja schon wieder los.” Na dann - auf die nächste AMI. Vom 27. März bis 5. April 2009.

Das AMI/AMITEC-Projektteam von links nach rechts: Jörg Menzer, Uta Schäfer, Michael Petzold, Angelika Bunk, Steffi Paatzsch, Matthias Kober, Maren Hein, Dr. Deliane Träber.

Mit 293.000 Besuchern war die AMI 2008 ein voller Erfolg. Entsprechend zufrieden zeigten sich auch die Aussteller:

Alfred E. Rieck, Sprecher der Geschäftsführung, Skoda Deutschland
„Die AMI ist Deutschlands größte Frühjahrsmesse mit überregionaler Bedeutung. Der zentrale Standort und die ausgezeichnete Qualität der Präsentation machen die AMI inzwischen zum automobilen Drehscheibe Mitteleuropas.“

Christophe Musy, Vorstandsvorsitzender Citroen Deutschland AG
„Die AMI Leipzig stellt als größte und wichtigste deutsche Automesse in 2008 das automobile Messe-Highlight dar, von dem sicher der dringend benötigte positive Impuls für die Automobilkonjunktur ausgehen wird.“

Alexander Bilgeri, Sprecher Vertrieb Deutschland, BMW Group
„Da die AMI in diesem Jahr die wichtigste deutsche Automobilmesse ist, erwarten wir deutliche Impulse für den deutschen Markt.“

Stefan Klein, Leiter Tuning/ Event, Goodyear Dunlop Handelssysteme
(Premio Reifen-Service):
„Unser Konzern ist zum ersten Mal auf der AMI und wurde angenehm überrascht. Der Andrang ist sehr gut, das Publikum ist freundlich und interessiert. Alle drei Kundenschichten, vom Händler bis zum Endverbraucher, sind hier vertreten. Begeistert hat mich auch die professionelle Betreuung durch die Leipziger Messe.

Norbert Ropertz, Events/ Motorshows/ Ausstellungen, NISSAN:
„Die Neuen Bundesländer, somit auch der Messestandort Leipzig, sind sehr wichtig für unsere Marketingaktivitäten. Unser Unternehmen empfindet die AMI als eine Informationsmesse für den Endverbraucher, auf der wir unsere Produktpalette vorstellen. Vor allem schätzen wir hier die Unkompliziertheit in jeder Hinsicht. Die modernen Messehallen und die gute Infrastruktur Leipzigs machen die AMI für uns als Aussteller sehr attraktiv.“

Tilman Becker, Eventmarketing/ Motorsport, CITROËN Deutschland AG
„Das Leipziger Publikum ist eine wichtige Zielgruppe für unser Unternehmen. Im Vergleich zur Frankfurter IAA kommen hier gezielt Besucher zum Stand, die kurz vor einer Kaufentscheidung stehen. Das schöne an der Leipziger Automesse ist die Kompaktheit und doch wird alles gezeigt. Die IAA ist zwar deutlich größer, bietet aber nicht mehr. Wie jedes Jahr sind wir sehr mit der guten Organisation im Vorfeld sowie mit der positiven Besucherresonanz zufrieden. Auch 2009 werden wir definitiv in Leipzig vertreten sein.“

Frank Hagemann, Gebietsleiter Verkauf, Audi Vertriebsbetreuungsgesellschaft mbh Region Ost:
„Wir nutzen im Frühjahr die AMI, um die Marke Audi dem Kunden vorzustellen sowie für unsere Imagebildung. Unser Stand ist immer gut besucht. Die höheren Besucherzahlen im Vergleich zum Vorjahr sind deutlich erkennbar. Äußerst gefragt sind der neue Audi A4 Avant und die Studie zum Audi A1. Unser Haus schätzt sehr an Leipzig, das moderne Messegelände und das qualifizierte Publikum.“

Jörg Cheung, Standleiter, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:
„Die AMI ist für uns von Bedeutung, weil man hier intensivere Kontakte herstellen und eine größere Menge an Interessenten erreichen kann. In diesem Jahr ist die AMI die einzige nationale Messe, auf der sich unser Haus präsentiert. Mit dem Messeverlauf und der Organisation der Messemitarbeiter sind wir sehr zufrieden.“

Bertram Kunze, Leiter Eventmarketing, Adam Opel GmbH:
„Die AMI hilft uns nicht nur viele Besucher zu interessieren, sondern auch zu begeistern. Sie hat einen großen Stellenwert in unserem Messekalender, was schon an der Standgröße erkennbar ist. Von den Besucher haben wir bisher ein super Feedback erhalten. Für uns ist die AMI eine hochmoderne Messe der kurzen Wege, mit einem sehr sympathischen Standort. Wir planen auch im nächsten Jahr fest mit Leipzig.“

Verehrte Blogleser, liebes Publikum. Heute wenden wir uns mit einer Spezialausgabe des Podcasts an Sie und Euch. Mögen sich unsere Leser und Hörer heute an den geistigen Ergüssen der AMI-Blogger Thomas und Daniel erfreuen, die es leider nicht in die offiziellen Ausgaben der täglichen Podcasts schafften. Aus gutem Grund. Aber hören und staunen Sie selbst….

 

 AMI-Blog.de - Podcast: Outtakes 2008 [3:54m]: Play Now | Play in Popup | Download (2528)

Neun Tage lang haben sie uns schöne Augen gemacht. Uns angeblitzt. Hinterhergeblinkt. Uns verrückt gemacht mit ihrem Augenaufschlag. Egal ob Concept-Cars oder serienreife Modelle - schöne Augen haben viele Autos. Wir haben sie festgehalten, um sie für immer mitzunehmen. Und, um sie Euch hier zu zeigen, die schönsten Augen der AMI:

So, unser AMI-Blog fährt so langsam aber sicher über die Ziellinie. Wir schließen dieses Blog, ohne es es wirklich zu verschließen im eigentlichen Wortsinne. Denn alle Artikel bleiben online zum Nachlesen für Euch vorhanden. Wir bedanken uns für Euer Interesse und Eure Hinweise, was Fehlerchen in den Texten anging. Wir hoffen, ihr hattet ebenso viel Spaß wie wir.

Für Statistiker noch etwas Futter: vom 19. März bis 2. Mai erreichten wir rund 16.500 Besucher, die über 41.000 Seiten abriefen. Der besucherstärkste Tag war der Pressetag am 13. April. 3600 Seiten wurden an diesem Tag abgerufen.

Eure AMI-Blogger Thomas und Daniel verabschieden sich damit. Wir würden uns freuen, Euch an anderen Stellen wieder begrüßen zu können. In diesem Sinne: See you! ;-)

Neun Tage haben wir live von der AMI berichtet, an neun Abenden gab es unseren Rückblick in Form eines Podcasts. Was dabei schief ging, wie viel Spaß wir hatten und was wir eigentlich nie jemandem vorspielen wollten - all das hört ihr in den Outtakes. Danke an dieser Stelle nochmal für das große Interesse an den Podcasts. Freut uns, wirklich!

 

 AMI-Blog.de - Podcast: Outtakes [5:09m]: Play Now | Play in Popup | Download (1886)

In der Nacht von gestern auf heute ging es zu Ende, unser Gewinnspiel zur AMI. Wir wollten wissen, wann die nächste AMI stattfindet. Und wir haben es Euch ja nicht allzu schwer gemacht. Richtig war natürlich: 2008 findet der Mitteleuropäische Automobilsalon vom 5. bis 13. April statt.

Unser Zufallsgenerator auf random.org hat unbestechlich und unabhängig entschieden.

Die Gewinner:
1. Preis: Norman Barthel aus Niederwürschnitz
2. Preis: Torsten Dubrow aus Cottbus
3. Preis: Jenny Herold aus Grünhain-Beierfeld

Wir gratulieren herzlich und schicken die Pakete in den nächsten Tagen zu Euch raus.

Wer jetzt kein Glück hatte, bekommt noch eine Chance: bis morgen läuft das AMI-Gewinnspiel auf der offiziellen Website, bei dem es Preise für Motorsportfans zu gewinnen gibt. Viel Glück!

Das Abhupen der AMI am Sonntagabend hat es deutlich gezeigt: die Aussteller sind mehr als zufrieden mit dem Verlauf der AMI. Hier einige Stimmen, die dies eindrucksvoll untermauern:

Ludwig Willisch, Leiter Region Deutschland der BMW Group:
“Die BMW Group ist mit dem Verlauf der AMI sehr zufrieden. Wir hatten an unseren Ständen von BMW und MINI einen regen Publikumszuspruch. Im Mittelpunkt des Interesses der Besucher standen unsere zahlreichen Maßnahmen zur Senkung von Verbrauch und Emissionen, die wir unter dem Begriff “BMW EfficientDynamics” zusammengefasst haben.”

Reinhard Zirpel, Vorstand Kommunikation, Renault Deutschland AG:
“Die AMI 2007 hat unsere Erwartungen mehr als erfüllt. Die Probefahrtaktion mit dem Dacia Logan war ein voller Erfolg, das Interesse der Besucher für die Deutschlandpremiere des Renault Twingo überwältigend. Das Gesamtpaket AMI Leipzig ist auch durch die vielen begleitenden Branchenveranstaltungen nach wie vor unübertroffen.”

Jens Becker, Managing Director, SUBARU Deutschland GmbH:
“Das Interesse des Publikums war auch dieses Jahr sehr groß, besonders an unserem alternativem Antrieb Autogas. Auch gut angenommen wurden die Probefahrt-Angebote vom Messegelände. Die AMI 2007 war ein großer Erfolg. Wir freuen uns schon auf die AMI 2008.”

Karl-Heinz Engels, Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland GmbH:
“Die AMI ist eine gute Gelegenheit, unsere Modelle einem großen Publikum zu präsentieren und in Kontakt mit unseren Kunden zu treten. Die Messe überzeugt uns jedes Jahr aufs Neue mit ihrer familiären Atmosphäre und den guten Ausstellungsbedingungen. Mit der Premiere des neuen Konpaktmodells i30 und der guten Besucherresonanz auf unserem Stand sind wir sehr zufrieden.”

Bernhard Maier, Geschäftsführer der Porsche Deutschland GmbH:
“Wir sind mit der diesjährigen AMI hoch zufrieden, weil die Zahl der Besucher, die sich für den Kauf eines Porsche interessieren, deutlich zugenommen hat. Neben den Sportwagen galt das Hauptaugenmerk unserer Besucher dem neuen Cayenne und erstaunlicherweise auch schon dem Panamera, obwohl er erst in zwei Jahren auf den Markt kommt. Die Menschen honorieren, dass wir diese Premiumfahrzeuge in Sachsen bauen. Das Label ‘Made in Germany’ unterstreicht auch hier unsere Glaubwürdigkeit.”

Hartmuth Pfeil, Präsident des ADMV:
“Die diesjährige AMI hat unsere Erwartungen bei weitem übertroffen; passend zum 50jährigen Jubiläum des ADMV. Für den Verein ist die AMI eine sehr gute und wichtige Plattform, um sich dem Fach- und Privatbesucher darzustellen. Während der Messelaufzeit hat die Sonderschau “Zeitreise durch 50 Jahre Motorsport” einen enormen Zuspruch erfahren.”

Achim Westebbe, Direktor Marketing/Kundendienst VNG, Gemeinschaftsstand Erdgasfahrzeuge:
“Wir sind zufrieden mit dem Messeverlauf. Zahlreiche Besucher haben die Möglichkeit genutzt, die Erdgasfahrzeuge zu testen. Angenehm überrascht waren wir über die zahlreichen ausländischen Gäste aus Polen und der Republik Tschechien an unserem Stand. Die AMI strahlt immer weiter in die östlichen Nachbarländer aus.”

Albert Szwaj, Senior Vice President, Leopard Automobile:
“Wir nutzten die AMI als Plattform, um in den deutschen Markt zu gehen. Die Marke Leopard haben wir gut präsentiert und auf sie aufmerksam gemacht. Die Besucher hier in Leipzig haben das Fahrzeug begeistert aufgenommen. Zudem waren wir von den zahlreichen polnischen Besuchern überrascht, die extra nach Leipzig gekommen sind, um das Auto einmal live zu sehen. Wir sind mit unserem Auftritt sehr zufrieden.”

Juraj Ostrolucky, Prokurist, Matador:
“Unser Unternehmen ist vor allem in Ostdeutschland bekannt, hier haben wir ein starkes und gutes Geschäft. Deswegen sind wir gern nach Leipzig gekommen, um den Kontakt in die Region weiter auszubauen. Die Leipziger Messe tut gut daran, dass sie sich an tschechische und polnische Fach- und Privatbesucher wendet. Das ist der richtige Schritt, weil es in der Tschechischen Republik und in Polen so ein Messe überhaupt nicht gibt. Dass dies Früchte trägt, haben wir bemerkt: Es waren während der gesamten Messelaufzeit unheimlich viele Tschechen in Leipzig.”