Presse

Wie gestern geschrieben und im Podcast erwähnt, durften wir gestern die Segways vom RWE-Stand in Halle 2 entführen, um einige der elektrisch betriebenen Fahrzeuge der AMI zu entdecken. Wie das aussah, seht ihr hier.

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Bei einer Pressekonferenz wurde heute die Übergabe einer Flotte von 40 Skoda-Fahrzeugen an das Organisationskomittee (OK) der 2010 IIHF Weltmeisterschaft. Auf obigem Bild übergibt Jaroslav Cerny, Sprecher von Skoda Deutschland (rechts), den symbolischen Schlüssel an Uwe Harnos, Präsident des OK.

Bei der PK anwesend war auch Martin Buhl-Wagner, Geschäftsführer der Leipziger Messe. Er betonte, ebenso wie der Skoda-Sprecher, dass Skoda und die AMI zusammengehören. “Wir sind beide junge, frische Unternehmen mit einer langen Tradition”, so Buhl-Wagner.

Dass Skoda die Flotte an die Eishockey-WM übergibt, kommt nicht von ungefähr. Seit 18 Jahren sponsert der Hersteller die Eishockey-WM. “Wir haben beim Sponsoring zwei Beine: das eine ist Eishockey, das andere ist der Radsport, beides unterstützen wir gern und setzen auf langfristige Partnerschaften”, so Sprecher Cerny.

Lustiges “Begleitobjekt” der Pressekonferenz war übrigens Urmel, Maskottchen der Eishockey-WM, der zwar nichts sagte, dafür sich aber ganz toll bewegen konnte. :-)

Roland Riegler, Käufer des einmillionsten BMW 1er, Ministerpräsident Stanislaw Tillich und Frank-Peter Arndt, Vorstandsmitglied BMW AG (v.l.)

Wenn ein Auto eine Million mal gebaut und verkauft wird, darf man ruhigen Gewissens von einem Erfolg sprechen. Einen entsprechend großen Rahmen wählte darum heute BMW, um den einmillionsten 1er direkt am Stand auf der AMI in Halle 3 an seinen rechtmäßigen Besitzer zu übergeben. Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich und Frank-Peter Arndt, Vorstandsmitglied der BMW AG, freuten sich, den alpinweißen 1er an Roland Riegler aus Leipzig aushändigen zu dürfen.

Tillich nahm auch in der Weltpremiere, dem 5er Touring, Platz.

Es waren ja schon einige Prominente zu Gast auf der AMI. Am morgigen Sonnabend kommt mit Germany’s next Topmodel 2008 Jennifer Hof noch ein hochkarätiger Gast auf den Promisessel in der Glashalle. Um 14 Uhr wird sie mit Moderator Roman Knoblauch sprechen. Vorher aber, bereits um 12.45 Uhr ist sie in Halle 1 am Stand von Volkswagen, um dort Autogrammwünsche zu erfüllen. Wer das verpasst oder nicht drankommt, der kann es aber nach dem Gespräch auf dem Promisessel nochmal versuchen. Denn dort wird sie an ihrem VW Scirocco ebenfalls Autogramme unterschreiben.

Volvo verzichtet in diesem Jahr auf eine Präsentation auf der AMI. Dabei hätte der schwedische Hersteller durchaus allen Grund, sich vor den Tausenden Besuchern zu zeigen. Etwa wegen des Volvo City Safety Systems. Dieses gewann gestern Abend den Allianz Sicherheitspreis Genius.

Es sind, so sagte Moderator Wolfgang Rother vom DSF-Magazin “Motor”, die wohl peinlichsten Unfälle. Kurz nicht aufgepasst im Straßenverkehr - und schon ist man dem Vordermann aufs Heck gefahren. Und auch wenn seine Schilderung vom Autofahrer, der sabbernd einer kurz berockten Frau hinterherschaut, als Grund für so einen Unfall etwas eigentümlich war, so hat er schon recht: Als Auffahrender bist du immer der Depp.

Genau hier greift das Volvo City Safety System. Es scannt serienmässig im XC60 die Straße per Radar. Bei bis zu 30 km/h werden pro Sekunde 50 Impulse ausgesandt, die den Raum vor dem Auto scannen. Ist ein Hindernis erkennbar, senkt es die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und verhindert so eine Kollission oder verringert zumindest die Aufprallgeschwindigkeit. Ein Umstand, der Fahrern des Volvo XC 60 bei der Volvo Autoversicherung bereits eine um zwei Stufen verbesserte Typklasse beschert. Auch Karl-Walter Gutberlet, Vorstand der Allianz Versicherungs-AG, kann sich vorstellen, dass der Einbau solcher Systeme zukünftig den Fahrern bei allen Versicherungen Vorteile bringen. Entgegen nahm den Preis Thomas Viehweg, Geschäftsführer von Volvo Cars in Deutschland.

Die geladenen Gäste im Rübesams Da Capo in Leipzig wurden dann noch live Zeuge, wie dieses System funktioniert. Im Außenbereich führte Wolfgang Rother vor, dass der XC 60 tatsächlich ohne Einwirkung des Fahrers vor einem Hindernis zum Stehen kommt. Bei über 30 km/h allerdings greift das City Safety nicht mehr - hier half nur ein Ausweichen vor den Baken. Auch das meisterte der Moderator mit Bravour.

„Die AMI bietet die richtigen Themen und die richtigen Autos zur richtigen Zeit“. Dies sei der Grundtenor der 19. Auto Mobil International, so Messechef Wolfgang Marzin zur Halbzeit der Leipziger Automesse. 140.000 Besucher kamen an den ersten fünf Messetagen auf die AMI. „Unsere Aussteller berichten von einem extrem hohen Kaufinteresse, zahlreichen ausländischen Privat- und Fachbesuchern und loben ausdrücklich das überaus kompetente AMI-Publikum“, sagt Volker Lange, Präsident des VDIK. „Offensichtlich hat die AMI einen Stimmungsumschwung pro Auto herbeigeführt.“ Lange verwies in dem Zusammenhang auf das enorme Interesse an den Probefahrten und an der AMI-Spritsparstunde.

Stellvertretend für die Aussteller konstatiert Werner H. Frey, Geschäftsführer von Hunydai Motor Deutschland: „Wir sind mit dem Publikumsinteresse sehr zufrieden. Unsere Probefahrtmodelle sind pausenlos im Einsatz“. Subaru-Geschäftsführer Jens Becker bestätigt diesen Eindruck auch für den Offroad-Parcours im Freigelände: „Über 400 Fahrten pro Modell pro Tag – das sind sensationelle Zahlen“. Peter Alexander Trettin, Chef der Mercedes-Benz-Vertriebsorganisation Deutschland zur AMI 2009: „Gerade wenn die Zeiten nicht einfach sind, ist es für uns wichtig Flagge zu zeigen. Wir fühlen uns wohl auf der AMI.“

Zu Ende geht heute bereits die AMITEC. Mit mehr als 50.000 Besuchern und einem deutlichen Zuwachs an Geschäftsabschlüssen war die Fachmesse ein voller Erfolg.

Auch Messechef Wolfgang Marzin war am Wochenende mit seinen drei Söhnen auf der AMI Autos gucken: „Die Zeit nehme ich mir, Ehrensache!“ Er zeigte Daniel (9), Benedikt (12) und Simon (13) besondere Schmuckstücke. „Sie sind erst zum zweiten Mal hier auf dem Messegelände“, erzählte Marzin, denn seine Familie hat ihren Wohnsitz nach wie vor in München. Besonders interessierten sich die Jungs für die Boliden von Audi und Porsche. Und da sie mit dem Messechef kamen, fiel auch die eine oder andere Absperrung.

Produkt- und Verkaufstrainer Ralf Faigle ließ die vier Marzin-Männer hinter die gläserne Mauer zum Audi-Sportwagen R 8 5.2 quattro. Die Jungs waren sichtlich stolz, in dem Zehn-Zylinder-Superflitzer Platz nehmen zu dürfen, der 525 PS hat und eine Spitzengeschwindigkeit von 316 Kilometern pro Stunde erreicht. Die 172 000 Euro, die Audi für dieses Auto sehen will, sind aber selbst einem Messemanager zu viel. „Das ist ja auch kein Familienwagen. Privat fahren wir A 8“, verriet der Vater.

Erschien heute in der Leipziger Volkszeitung.

Sie ist jedes Mal ein großer Akt, die Eröffnung der AMI. In diesem Jahr durfte Olympiasieger im Gewichtheben Matthias Steiner das AMI/AMITEC-Band zerschneiden. Obwohl er sicher keine Schere dafür gebraucht hätte. Ebenfalls anwesend: Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tilich, Messechef Wolfgang Marzin und Matthias Kober, Projektdirektor der AMI.

Tiefensee sagte, angesprochen von Journalisten, er freue sich, dass die AMI in diesem Jahr trotz schwierigem Umfeld stattfinden könne und glaubt auch, dass die Umweltprämie Auswirkungen auf den europäischen Markt habe. Und um die bundesdeutsche Verkehrspolitik ging es auch kurz: Heute wurden neue Fakten zum Datenskandal bei der Deutschen Bahn laut. Der Rückhalt zu Bahnmanager Mehdorn, so Tiefensee, sei noch da. Allerdings wolle man nun intern prüfen und weitere Schritte beraten, sagte der Minister.

KIA zeigt hier auf der AMI seinen KIA Soul, der kürzlich den “red dot” Designpreis gewann. Damit ist er das erste koreanische Auto, das diese renommierte Auszeichnung bekommen hat. Streiten kann man über das Design sicherlich. Aber gerade das macht ja so ziemlich jeden Gewinner mit dem roten Punkt aus.

Außerdem gibt’s hier den KIA cee’d ISG mit Start-Stopp-System zu bewundern. KIA präsentiert sich in Halle 5, gleich hinter Subaru.

Gesungen wurde eben zur Pressekonferenz auch. Okay, es war Playback, aber Sängerin Oceana hat die Lippen und den rest des Körpers sehr schön dazu bewegt. Ihren Song “Cry, cry” kann man derzeit sehr oft im Radio hören.
Und so sieht die Lady der Meere aus:

Gleich startet die VW-Pressekonferenz. Mit der Weltpremiere des Golf GTD. Bleiben Sie dran.

Jetzt gehts los. Pink singt. Leider nur als Aufzeichnung auf Genf. :-)
Markus Arand von der Produktkommunikation betritt die Bühne und begrüßt die Pressemeute. Thorsten Bradler von der Vertriebsregion Ost erklärt den neuen Polo: Er ist noch nicht auf dem Markt, aber es gibt allerhand Vorbestellungen. 2008 wurden 3,7 Millionen VW-Pkw ausgeliefert. Der neue Polo sei der richtige Polo zur richtigen Zeit, so Bradler. Das Konjunkturpaket der Bundesregierung sei ein richtiger Weg, sagt er. Im neuen Polo wurden die neuesten Technologien verbaut (alte würden auch keinen Sinn machen, oder?). Der Polo hat einen deutlichen Schritt nach vorn gemacht. Bradler ist sich sicher, dass er die 5 Sterne der NCAP bringen wird.
Als Studie steht hier der Polo BlueMotion. Mit 87g/km Co2-Ausstoss.

Jetzt zur Weltpremiere: der Golf GTD. Ein Film wird gezeigt. Und er wurde enthüllt. Rot ist er. Harmoniert schön mit den schwarzen Kleidern der Damen, die ihn begleiten. Mehr Fotos bald hier.
220 km/h schafft der GTD der Anleihen vom GTI hat. Der Sound ist auch sehr heiß - es wurde ein extra Soundgenerator eingebaut, der auch bei niedrigen Drehzahlen ordentlich satten Sound bringen soll.

Mario Trosien, Regionalleiter Ost der Nutzfahrzeuge erklärt die Neuheiten in diesem Segment. Der Caddy Maxi EcoFuel hat eine verbesserte Reichweite. Im reinen Erdgas-Betrieb schafft er 570 Kilometer, mit Benzin-Kopplung rund 700 Kilometer. Der Erdgastank ist nicht sichtbar, weder von innen noch von außen ist der EcoFuel-Caddy von einem herkömmlich angetriebenen Caddy zu unterscheiden.
Außerdem hier zu sehen: Der VW Multivan Sondermodell Cape2Cape.

Mehr Fotos vom Golf GTD: Den ganzen Beitrag lesen »

Bei Toyota sind alle Sitzplätze belegt, wir haben es uns auf dem weichen, grauen Teppich gemütlich gemacht und trinken Kaffee aus Pappbechern.

Bei Toyota wurde das Premierenjahr eingeläutet. Alain Uyttenhoven, Vice President Toyota Deutschland GmbH begrüßt die Pressekollegen. “Vor lauter Krise werden die guten Nachrichten kaum wahrgenommen. Aber es gibt sie. Und wenn sie keiner vermeldet, machen wir das eben”, sagt er. Der Februar 2009 war für Toyota der beste Februar aller Zeiten. 13.650 Einheiten wurden verkauft, das sind 64 Prozent mehr. In den ersten beiden Monaten dieses Jahr wurden 20.450 Autos verkauft - ein Drittel mehr als 2008. Auch der März verspricht, ein neuer Rekordmonat zu werden mit geschätzten 17.000 Einheiten.

Toyota ist stolz auf seine Fahrzeuge, vor allem auf die Hybridautos. Die dritte Generation des Prius wurde auf 136 PS gesteigert. Der Co2-Ausstoß wurde verringert auf 89g/km. Der Verbrauch liegt bei 3,9 Liter auf 100 Kilometer.

Die zweite Säule zur Sicherung der nachhaltigen Mobilität steht Toyota Optimal Drive, so Uyttenhoven. Die Start-Stop-Automatik sei ein Audruck davon. Jeder siebte Liter wird im Stillstand verbrannt, sagt er. Toyota Optimal Drive ist stes serienmässig und kostet keinen Aufpreis. Bis zum Jahresende sollen alle Modelle damit ausgestattet sein. Alle Fahrzeuge, die auf der AMI stehen, bis auf den Prius, haben die Start-Stop-Automatik.

Neu ist der Urban Curiser, den man sich hier auch ansehen kann. Der iQ wurde im vergangenen Jahr präsentiert, mittlerweile wurden 5000 Stück verkauft. Der Verbrauch liegt bei 4,8 Litern.

Toyota sieht sich bestens aufgestellt mit neuen Modellen und niedrigen Verbrauchswerten.

Sechs reizende Damen musizieren bei Mercedes-Benz und singen “Mercy” von Duffy. Mercedes-Benz bittet im Gnade? Dazu hat der Hersteller keinen Grund - die Präsentation auf der AMI ist gewohnt schick und groß. Jetzt singne und spielen sie noch “Sweet about me” von Gabriela Cilmi. Ja, sweet sind sie. Aber jetzt sollte die PK beginnen, wir haben schließlich noch mehr vor heute.

Jetzt geht es los. Zu “Sweet Dreams” kommt die neue E-Klasse hereingefahren. An Bord Jan Hofer, seines Zeichens Moderator und Tagesschau-Sprecher und Peter Alexander Trettin, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland

Soeben wurde die Deutschlandpremiere enthüllt: Das E-Klasse Coupé. Die neue E-Klasse ist schlau: Sie kann Verkehrsschilder lesen und die Geschwindigkeit entsprechend reduzieren, sie erkennt, wenn der Fahrer übermüdet ist. Wenn der Fahrer darauf nicht reagiert, bremst sich die E-Klasse sogar von selbst runter.

Mercedes-Benz will die Erwartungen der Käufer erfüllen. Seit 1947 gibt es die E-Klasse. Die neue E-Klasse hat neuere Motoren, eine verbesserte Ausstattung und verringere Verbrauchswerte. Der Preis beginnt bei 41.500 und liegt beim Spitzenmodell bei rund 70.000 Euro.

Mercedes-Benz sagt prinzipiell Ja zur Abwrackprämie, ganz klar ist aber auch, dass die Premium-Marke nicht so sehr profitiert, wie Hersteller von Kleinwagen. Im Bereich des smart machen sich darum die Effekte eher bemerkbar.

Jetzt smart: Mercedes ist stolz auf smart und froh, die Marke zu haben. Es ist ein wirtschaftliches Auto, das in die Zeit passt.

Die Auftaktpressekonferenz der AMI und AMITEC 2009 ist soeben gestartet. Messechef Wolfgang Marzin begrüßt die zahlreichen Pressevertreter, die nebenbei ihr Frühstück einnehmen.

“Heute ist ein guter Tag, denn wir können diese AMI und AMITEC starten, trotz des schwierigen Umfeldes”, so Marzin. “Die Konjunktur macht keinen Bogen um die Messe. Aber, und das ist die gute Nachricht, es gibt keine Alternative bis zum September, wenn unsere Kollegen der IAA ihre Schau starten. Wir präsentieren hier wichtige Hersteller, hier kann man sich zur Umweltprämie und alternativen Antriebstechnken informieren. Hunderte von Modelle, neun Weltpremieren, so viele wie nie, stehen den Besuchern zur Verfügung”, informierte er. “Wir gehen nach vorn, wir zeigen uns, die Industrie präsentiert sich, was sie in der Lage ist, zu leisten”, macht er Mut.

Auch Volker Lange, Präsident des VDIK, ist entschlossen: “Jetzt erst recht, diese Messe muss sein und sie kommt genau richtig. Vor allem auch, weil gerade gestern die Umweltprämie endgültig verlängert wurde”, sagt Lange.
Jens Becker, Geschäftsführer Subaru Deutschland GmbH, ist sich sicher, dass alle Aussteller, die hier sind, ihren Vorteil daraus ziehen werden.

Gute Nachricht für alle Besitzer eines alten Autos: Die staatliche Umweltprämie, auch Abwrackprämie genannt, wird aufgestockt. Darüber haben sich Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier (SPD) nach gleichlautenden Agentur- und Medienberichten “grundsätzlich verständigt”. Vereinbart wurde demnach, dass die Prämie verlängert, aber keinesfalls über 2009 hinaus gewährt wird. Nähere Einzelheiten über das zusätzliche Volumen seien noch nicht festgelegt worden, hieß es.

„Die Einigung der Koalitionsfraktionen ist die richtige politische Entscheidung zum richtigen Zeitpunkt“, so VDIK-Präsident Volker Lange. „Nun sind die Weichen für eine nachhaltige Belebung der Automobilkonjunktur, für die Erhaltung von Arbeitsplätzen, für mehr Umweltschutz und mehr Verkehrssicherheit gestellt. Die heutige Entscheidung ist ein besonders gutes Vorzeichen für die Leipziger Messe AUTO MOBIL INTERNATIONAL / AMITEC, die als wichtige Käufer- und Kundenmesse vom 28. März bis zum 5. April 2009 potenziellen Nutzern der Umweltprämie genau zum richtigen Zeitpunkt eine hervorragende Möglichkeit bietet, sich über die Angebotsvielfalt von 40 Marken zu informieren und im Hinblick auf die Umweltprämie beraten zu lassen“, so Lange weiter.
Bereits am 13. März forderte der VDIK, der ideelle Trägerverband der AMI und AMITEC, eine Aufstockung und Verlängerung der Umweltprämie.

Wie genau “abgewrackt” wird, erfahren Sie auf der AMI-Website - und natürlich auf der AMI direkt bei den Herstellern.

Heute gab es die Vor-Pressekonferenz zur AMI. Hier wurde erklärt, warum die AMI das richtige Signal und unentbehrlich ist. Wir haben live gebloggt. Lesen Sie unser Protokoll.

Anwesend sind:
Volker Lange, Präsident des VDIK
Wolfgang Marzin, Vorsitzender der Geschäftsführung der Leipziger Messe GmbH
Matthias Kober, Projektdirektor der AMI und AMITEC
Jens Becker, Geschäftsführer Subaru Deutschland GmbH
Gerd Schlosske, Geschäftsführer ad AUGROS Autoteile Werkstattausrüstungen und Service Handelsgesellschaft

Es geht los. Thomas Tenzler, Pressesprecher der AMI begrüßt die Pressevertreter. Tenzler hat heute Geburtstag. :-)

Wolfgang Marzin hat das Wort.
Wir haben gerade das sechste Erfolgsjahr in Folge der Leipziger Messe hinter uns. Die ersten Monate sind auch erfolgreich verlaufen. Die Partner Pferd, Haus-Garten-Freizeit und Beach & Boat waren Publikumsmagnete.

Zur AMI: Die vergangenen Jahre waren Rekordjahre für den Automobilmarkt. Heute weht ein extremer Wind. Das hat die Marketinginstrumente erreicht, nicht nur den Messemarkt. Es wäre vermessen, zu sagen, dass das Boot mit Vollbesetzung segelt. Aber: Wir haben 40 Marken vertreten, es gibt 60 Deutschland- und Weltpremieren. Es sind rund 80 Prozent der Marken der vergangenen Jahre vertreten. Nur auf der AMI gibt es eine große Bandbreite an Marken, Premieren und ein großes Rahmenprogramm.
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