Anlasser

Teil 3 unserer Serie “Mein erstes Auto”, in der wir Blogger, Promis und andere Persönlichkeiten bitten, uns von ihrem ersten Auto zu erzählen. Heute: Don Dahlmann, Journalist aus Berlin mit seinem VW Käfer 1303.

Don Dahlmanns Leidenschaft ist der Motorsport, den er auf der Seite racingblog.de kritisch begleitet. Bei Automobilen schlägt sein Herz eher für Oldtimer der 50er und 60er Jahre. Eine Ausnahme macht er höchstens für das Maserati Gran Tourismo Cabrio, das ganz oben auf der Liste der Wunschfahrzeuge steht.

Frage: Was war Dein erstes Auto?

Don Dahlmann: Mein erstes Auto war ein VW Käfer 1303, schwarz, Baujahr 72, wenn ich mich nicht täusche. Ich hatte ihn bei einem Schrotthändler gekauft, gekostet hatte er um die 1000 DM. Ich hatte etwas gespart, den Rest haben meine Eltern dazu getan. Das war etwa 1986 und ich war natürlich stolz wie sonst noch was. Das erste eigene Auto ist ja immer etwas besonderes, selbst wenn es, wie in meinem Fall, eher eine Rostlaube war. Der Vorbesitzer hatte sich wohl mal eine Neulackierung sparen wollen und den Wagen mit irgendeiner mattschwarzen Farbe gestrichen. Der Rost schaute an allen Ecken und Enden hervor, aber das fiel wegen der Lackierung auch nicht so auf.
Der Motor soff Öl wie sonst noch was, wenn man kräftig Gas gegeben hat, zog man eine leichte Rauchfahne hinter sich her. Das der Wagen mit 34 PS jetzt auch nicht gerade flott war, bekam er von meinen Freunden den Beinamen “Lokomotive” verpasst. Aber - wie das mit den Käfer ebenso ist - trotz aller Unzulänglichkeiten hat der Wagen nie Ärger gemacht und weite Fahrten mitgemacht. Holland, Belgien, Frankreich - alles wochenlang mit dem altersschwachen Käfer bereist.

Ein Foto von seinem ersten Käfer besitzt Don Dahlmann nicht mehr, aber so ähnlich sah er aus. Fotos (2): auto.de

War es ein Wunschauto oder hättest Du lieber ein anderes erstes Auto gehabt?

In dem Alter ist man froh, wenn man überhaupt ein Auto hat. Es ist völlig egal, ob der Wagen alt, neu, dreckig, verrostet oder hässlich ist. Das erste Mal im eigenen Wagen zu fahren, also völlig unabhängig von den Eltern und deren Zusagen zu sein, und zum ersten Mal Landstraßen oder die Stadt zu erkunden ist ein grandioses Erlebnis. Klar - man wünscht sich ein möglichst schnelles Auto, eins mit dem man auch ein wenig angeben kann. Ich hätte damals gerne einen Alfa Romeo GTV6 gehabt. Aber meine Eltern waren nicht nur aus finanziellen Gründen der Meinung, ich sollte doch lieber mal langsam anfangen. Ich habe es auch nie bereut, denn ich war in den VW Käfer von Anfang an verliebt, weil das Reisen mit diesem Auto was sehr spezielles ist.

Was war das einschneidenste Erlebnis mit diesem Auto, das Dir in Erinnerung blieb?

Es gab viele schöne Momente, vor allem aber die erste eigene Reise mit dem Käfer, die mich über Belgien nach Holland führte. Ich war alleine unterwegs und zwischen drin hat sich mitten in Belgien ein Zylinder verabschiedet. Ich hielt an einer Tankstelle mit angeschlossener Werkstatt. Dort versuchte man das Problem in den Griff zu bekommen, werkelte hier, schaute da. Am Ende war es ein kaputtes Zündkabel, das man mir ohne Kosten mit folgenden Worten ausgetauscht: “Toll, ein Käfer, war auch mein erstes Auto”. Tatsächlich gab es damals noch, dass die Leute sich freuten, wenn einer mit so einem alten Auto ankam.

Freunden von mir ging es mit einem 2CV oder einem R4 ähnlich. Das passiert einem heute mit einem 15 Jahren alten Toyota eher nicht. Dann war da noch der Versuch mit dem ersten Käfer die Nürburgring Nordschleife zu bezwingen, was allein deswegen ein Erlebnis war, weil ich mit dem schwachen Motor kaum die Berge hoch kam.

Was hat die Beziehung beendet? Oder anders gefragt: Hast Du Dein erstes Auto noch und wenn nein, warum nicht?

Natürlich war es der TÜV, der dem Leben meines Käfers ein Ende machte. Zu Recht allerdings, denn der Rahmen war teilweise durch gerostet. Es lohnte nicht, das reparieren zu lassen, also habe ich ihn schweren Herzens nach zwei Jahren an einen Ausschlachter gegeben, der mir im Gegenzug einen “neuen” Käfer verkauft hat. Mit dem bin ich dann noch Jahre rum gefahren und würde ihn heute noch haben, wenn da nicht eine Autobahn und ein ausscherender LKW gewesen wäre, der mich übersehen hatte.

Oha. Dann wünschen wir eine unfallfreie Fahrt und danken für das Interview!

Schon mal von der polnischen MT Rally gehört? Die beiden Leipziger Motorsport-Enthusiasten Thomas Becher und Volker Löser stellen auf der AMI gemeinsam mit den Veranstaltern der Rally dieses Rennen vor. Becher und Löser gründeten vor einiger Zeit das Offroad-Rally-Projekt 4×4-Rally.com. Die Webadresse ist wichtig, denn das private Amateur-Team berichtet über alle Aktionen live im Netz.

Volker Löser (links) und Thomas Becher

Auf der AMI zeigen uns die beiden Geländefahrzeuge, die speziell für den harten Einsatz zwischen Staub, Schlamm und Straße präpariert wurden. So sind der umfangreiche Umbau eines Toyota Landcruisers und ein Landrover, der bereits im Einsatz bei der MT Rally in Polen ist, zu sehen. Sein Debüt soll der knallgelbe Toyota der Leipziger ab 24. April geben. Dann wollen die Fahrer bei der MT Rally starten und bis 1. Mai die sieben Wertungsetappen absolvieren. Auf ausgedehnten Militär-Areas in Nordwestpolen wird Mensch und Material auf Sand, in tiefen Wasserdurchfahrten und Sumpfquerungen allerhand abverlangt. Allerdings geht es den beiden weniger um das Gegeneinander, sondern eher um Teamgeist, unternehmerischen Kontakt und das Kennenlernen von gleichgesinnten Offroad-Abenteurern.

Zu finden sind Thomas Becher und Volker Löser auf der AMI in Halle 3, am Stand D38.

Und jetzt aufgepasst: Wer die Gewinnspielfrage zur AMI richtig beantwortet, kann einen Platz als Copilot bei der MT Rally auf dem „Yellow Cruiser“ gewinnen.

Fotos: 4×4-Rally.com

Mit 273 Ausstellern und 120.000 Besuchern startete 1991 die Messe „Auto 91 – Aber sicher!“ die heutige AMI. Von Anfang an dabei war der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller. Auch heute, im 20. Jubiläumsjahr, steht der VDIK hinter der AMI. Präsident Volker Lange dankte darum heute bei der Vor-Pressekonferenz in Leipzig vor allem den anwesenden Journalisten für ihre Unterstützung. Und forderte sie gleichzeitig auf, auch in diesem Jahr wieder ihre Zielgruppe zu informieren. „Bis 2012 ist die AMI die einzige Möglichkeit, in Deutschland alle Neuheiten so geballt zu sehen und vor allem zu erleben, testen und Probe zu fahren“, sagte er.

Denn auch in diesem Jahr bietet die AMI wieder eine Fülle an Probefahrtangeboten. 17 Hersteller werden 70 Modelle für Probefahrten bereithalten – in Summe rund 200 Fahrzeuge. „Das ist europaweit für eine Automesse einzigartig“, sagte Matthias Kober,Projektdirektor der AMI. Erstmals werden auch reine Elektro-Autos zu testen sein, etwa der Tesla, ein Fiat 500, oder Elektromobile von Renault, Peugeot und Subaru. Außerdem werden sich die Energiekonzerne e.on und RWE präsentieren, und zeigen, wie sich E-Mobilität heute schon darstellen lässt.

Drei Weltpremieren sind bislang bekannt: VW zeigt die Überarbeitung des Touran, BMW bringt den 5er Touring mit und Audi stellt das Facelift des Audi TT vor.

Auch die AMITEC, die Fachmesse für den Werkstattbereich, soll in diesem Jahr, trotz angespannter Lage im Bereich Service wieder für wichtige Impulse sorgen. 200 Aussteller werden sich hier zeigen. Ganz besonders interessant wird die AMICOM, die Messe für Incar-Elektronik, werden. TV im Auto, integrierte Navigationslösungen und das große Thema der elektronischen Helfer sollen eine Rolle spielen. Alle marktführenden Unternehmen seien am Start.

Im Außenbereich wurder der Offroad-Parcours der vergangenen Jahr ein wenig modifiziert: Diesmal steht ein SUV-Parcours zur Mitfahrt zur Verfügung. Es wird also mehr Wert auf die sportlichen Großraumfahrzeuge gelegt.

Zu all diesen und weiteren Höhepunkten informieren wir hier im Blog – und auch das AMI-TV-Team ist wieder mit dabei. Erste Eindrücke und einen Vorgeschmack auf die AMI 2010 bietet dieses Video.

AMI.TV

Am Sonnabend startet die AMI - hoffentlich auch mit Euch und Ihnen. Wir wollen mal hoffen, die Werkstatt des Vertrauens ist wirklich eine, der man vertrauen kann. Es soll ja auch so manch schwarze Schafe geben - von der Kundschaft mal ganz zu schweigen…

 

 AMITEC-Podcast 3 [2:34m]: Play Now | Play in Popup | Download (279)

Welche Höhepunkte die AMI bietet, haben wir heute in der Pressekonferenz gehört und für Sie aufgeschrieben. Im Interview fasst Matthias Kober, Projektleiter der AMI noch einmal zusammen, was die AMI 2009 ausmacht.

 

 AMI-Blog.de Podcast 2009: Interview Matthias Kober [2:36m]: Play Now | Play in Popup | Download (305)

Mercedes ist Taxi und Taxis sind Mercedes. So war das schon immer. Die drei Stichworte, die Mercedes-Benz für seine neue E-Klasse in der Taxiversion mitschickt, lauten Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort. Auf der AMI feiert die neue E-Klasse als Taxi ihre Weltpremiere, die normale Verkaufsversion der E-Klasse steht als Deutschlandpremiere auf der Messe.

Bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen die Vier- und Sechszylinder. Die neuen CDI-Dieselmotoren begnügen sich mit nur 5,3 Liter je 100 Kilometer (kombiniert) und schaffen die EU-5-Abgasnorm. Zudem ist die neue E-Klasse besonders wertbeständig: Nach den Berechnungen des Saarbrücker Marktforschungsinstituts Bähr & Fess Forecast erzielt der neue E 250 CDI dann bis zu 62,5 Prozent seines heutigen Neuwertes und trägt deshalb schon heute das Prädikat “Wertmeister”, das die Fachzeitschrift Auto-Bild jährlich ermittelt.

Als Taxi bietet der E 220 CDI eine umfangreiche Taxi- und Mietwagenausstattung, etwa integrierte Kindersitze, eine spezielle Innenraumlichtsteuerung, Funklautsprecher in der Fahrertür oder das Taxipaket mit Notalarmanlage.

Übrigens: Am 31. März ist Taxitag für Unternehmer, Fahrer und Angestellte im Taxigewerbe.

Foto: Mercedes-Benz

Die AMI 2009 hat ein neues Erscheinungsbild. Sympathisch und emotional kommt es rüber, das Imagemotiv, das sowohl für die AMI, wie auch die AMITEC eingesetzt wird. In seiner November-Sitzung hat der Messebeirat die neue Kampagne für die Besucherwerbung zur AMI 2009 verabschiedet, die unter der Idee „Autoliebe“ das Produkt Automobil stark in den Vordergrund der Darstellung rückt.

„Leipzig ist eine Kunden- und Käufermesse. Wir wollen mit dieser Kampagnen-Idee emotionale Impulse zum Messebesuch auslösen und vor Ort Fahrzeuge präsentieren, die Freude am Automobil mit ökologischen Erfordernissen vereinen. Die deutschen und internationalen Hersteller werden insbesondere verstärkt ihre Entwicklungen zu alternativen Antriebstechniken zeigen“ erklärt der Beiratsvorsitzende VDIK-Präsident Volker Lange.

Leipzigs Messechef Wolfgang Marzin kündigte in dem Gremium umfangreiche Werbemaßnahmen in Deutschland und den östlichen Nachbarländern an. „Wir können unseren Fach- und Privatbesuchern erneut ein umfassendes Angebot rund ums Automobil präsentieren. Der derzeitige Anmeldestand sieht vielversprechender aus als die aktuelle Marktsituation“, so Marzin.

Der Mitteleuropäische Automobilsalon AMI erwartet vom 28. März bis 05. April 2009 rund 500 Aussteller, darunter 45 Pkw-Marken mit voraussichtlich über 100 Modellpremieren.

Was es früher bei “Spaß am Dienstag” gab, gibt es heute auch hier: den Vorgucker. In diesem Falle ein kleiner Ausblick auf die AMI 2009, die bereits in der heißen Planungsphase steckt.

Vom 28. März bis 5. April 2009 gibt es wieder alles rund um den deutschen liebstes Kind. Etwa 500 Aussteller, darunter 50 Pkw-Marken mit über 100 Modellpremieren werden zu erleben sein. Alles rund ums Auto bieten auch die Angebotsbereiche Individualisierung und Veredelung, Transporter/Leichte Nutzfahrzeug sowie Ersatzteile und Zubehör. Zur einzigen bedeutenden Autoausstellung im 1. Halbjahr werden in Leipzig über 290.000 Besucher erwartet.

Die 12. AMITEC vom 28. März bis 01. April 2009 ist die wichtigste Fachmesse des Jahres für Fahrzeugteile, Werkstatt und Service in Deutschland und Mitteleuropa. 2009 werden rund 280 Aussteller und deutlich über 50.000 Fachbesucher erwartet.

Und: Die automobile Sonderschau in der Glashalle des Messegeländes stellt 2009 das Thema Autos aus Film und Fernsehen in den Mittelpunkt. Wie schon 2008 werden wieder zahlreiche Schauspieler, Sportler und Unterhaltungskünstler auf dem „AMI-Promi-Sofa“ Platz nehmen.

Aktuelle News zur AMI immer hier - oder auf der AMI-Website.

Als Familienvater hat man ja schon so sein automobiles Leid zu tragen. Mit ein, zwei oder drei Kindern und dem obligatorischen Familienhund bleibt soviel automobile Selbstbestimmung nicht mehr erhalten. Da bleiben eigentlich nur noch Kombi oder Van im Auswahlpool, wenn man vor der Wahl eines neuen Autos steht. Und der Markt der sportlich, dynamischen Kombis ist überschau- und eigentlich auch - wenn wir mal ehrlich sind - kaum bezahlbar. Mal abgesehen von der ängstlichen bis bösen Miene der werten Gattin und des Nachwuchses, wenn man allen Ernstes über den Kauf eines 500 PS starken, tiefergelegten V8 Superhemi Kombis nachdenkt.

Aber nun ist Mann ja erfinderisch. Und den Hang zum Spielen bleibt Männern ja zum Glück ein Leben lang erhalten.
Und so kommt zusammen, was eigentlich nie vorgesehen war zusammen zu kommen. Zum Beispiel ein Dodge Van mit dem Superjet-Antriebsaggregat eines Hubschraubers.

Genau das nämlich hat sich Chris Krug gegönnt. Er rüstete seinen alten Dodge mit einem 1.000 PS starken Rolls Royce Nimbus 105 aus, der sonst seinen Platz in einem Westland Scout AH Mk 1 findet.

Heraus kommt dann ein Van, der eigentlich keinen Platz mehr für die Familie läßt. Aber dem PS-Drang des größten Kindes der Familie Tribut zollt und eine viertel Meile in 11.17 Sekunden schafft:

Don’t try this at Home! Mehr Videos bei YouTube.

Wäre Siegbert Simmerring noch im Dienst als KFZ-Mechaniker, er hätte seine wahre Freude an diesen Mädels. So bleibt ihm aber der Blick auf diese jungen Damen vergönnt. Gucken dürfen dafür Mechaniker und andere Mitarbeiter von Werkstätten, Autohäusern und Teilehändlern in Mitteldeutschland, Brandenburg und Franken. In ihren schicken blauen Overalls sind die Promotion-Teams unterwegs, um auf das wichtigste Frühjahrsevent der Branche aufmerksam zu machen - die AMITEC.

Natürlich darf auch ein kleines Geschenk nicht fehlen. Alle besuchten Unternehmen erhalten als Dankeschön Leipziger Lerchen, eine regionale Süßwarenspezialität aus Marzipan. Start der Tour war am 3. März in Berlin, Chemnitz und Hof. Bis einschließlich 20. März sind die drei AMITEC-Wagen noch unterwegs.

Foto: schoschie (CC)

Gute Nachrichten aus der Wirtschaft: Im Februar erreichte der PKW-Markt mit rund 228.500 Neuzulassungen ein Wachstum von 25 Prozent gegenüber 2007. Der Markt stabilisiert sich. Für den Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) keine Überraschung. VDIK-Präsident Volker Lange: „Wir haben diese Markterholung erwartet. Das Ergebnis liegt 66.000 Einheiten über dem Vorjahreszeitraum. Auch das Niveau der Monate Januar und Februar 2006 wurde leicht übertroffen.“

Lange weiter: „Diese Zahlen machen deutlich, dass weiteres Wachstum nur durch eine Steigerung der privaten Zulassungen erreicht werden kann. Ein attraktives Angebot moderner Fahrzeuge steht den Käufern zur Verfügung und als wichtigste deutsche Autoausstellung in diesem Jahr kann die 18. AUTO MOBIL INTERNATIONAL im April der Automobil-Konjunktur wichtige Impulse geben. Sie ist die deutsche Messeplattform für die internationale Automobilbranche und wird den Kunden einen umfassenden Überblick über Neuheiten und Entwicklungsstand geben. Die Bundesregierung muss schnellstmöglich Anreize zum Umstieg auf abgas- und verbrauchsärmere Fahrzeuge geben. Der Autofahrer muss vor weiter steigenden Mobilitätskosten bewahrt werden, nur so wird sich der Anteil der privaten Käufer wieder erhöhen.“

Foto: photocase.com

Er ist gelernter KFZ-Mechaniker und seit drei Jahren im Ruhestand. Vor kurzem bildete er sich weiter und ist neuerdings ehrenamtlicher Gutachter bei einem Autoclub. In seiner beruflichen Laufbahn hat Professor Siegbert Simmerring alles erlebt, was ein Automechaniker erleben kann. Darum schreckt ihn nichts mehr. Stets bleibt er gelassen und beantwortet gern alle Fragen rund ums Automobil.

Jeden Donnerstag ist er nur hier exklusiv auf AMI-Blog.de zu hören. Wir wünschen gute Unterhaltung.

 

 Professor Simmerring - Technik-Podcast auf ami-blog.de [1:47m]: Play Now | Play in Popup | Download (1443)

Foto: photocase.com

So, liebe Blog-Leser. Nachdem wir in den vergangenen Tagen und Wochen eher gemütlich über die AMI-Blog-Straße gezuckelt sind, geht’s ab heute richtig los.
Moment - wer ist das da?
Ach, da steht ja der Thomas am Straßenrand … Den nehmen wir mit, der könnte nützlich sein. :-)

Kurzum: Wir informieren Euch ab heute wieder täglich über alle Neuheiten, das Rahmenprogramm und andere Höhepunkte der AMI und AMITEC. Wir würden uns freuen, wenn ihr regelmäßig hier reinschaut oder den Newsfeed abonniert und mit uns in den Kommentaren diskutiert.

In diesem Sinne: Anschnallen, wir haben viel vor mit Euch.

Die Leser von “auto, motor und sport” haben wieder ihre Lieblingsautos gewählt. Unbarmherzig, gnadenlos und… audiverliebt. Denn gleich vier erste Plätze konnte die Marke mit den Ringen - ‘tschuldigung - den Ringen einheimsen. In den jeweiligen Kategorien gewannen Audi A3, A4, A6/Allroad und Audi R8.

Wir haben uns durch die dicke Bildergalerie gequältklickt und präsentieren Euch die drei ersten Plätze der verschiedenen Kategorien im Einzelnen:

Minicars: Mini vor Fiat 500 vor Smart ForTwo
Kleinwagen: VW Polo vor Opel Corsa vor Skoda Fabia
Untere Mittelklasse: Audi A3 vor BMW 1er vor VW Golf/Plus/Jetta
Mittelklasse: Audi A4 vor BMW 3er vor Mercedes C-Klasse
Obere Mittelklasse: Audi A6 Allroad vor BMW 5er Reihe vor Mercedes CLS-Klasse
Luxusklasse: Mercedes S-Klasse vor Audi A8 vor BMW 7er Reihe
Sportwagen: Audi R8 vor Porsche 911 Carrera/Turbo vor Mercedes SLR McLaren
Cabrios: Porsche 911 Cabrio vor Mercedes SL vor Audi TT Roadster
Geländewagen: BMW X5 vor Audi Q7 vor Mercedes M-Klasse
Vans: VW Multivan vor Ford S-Max vor VW Touran

Das schönste an dieser Liste dürfte aber sein: Die meisten der genannten Schlitten stehen auf der AMI. Und können eingehend begutachtet oder Probe gefahren werden.

Nicht nur auf der AMI, sondern bereits im Vorfeld kommen in Leipzig Profis in Sachen Automobilbau zusammen. Am 25. und 26. Februar findet im Congress Center an der Neuen Messe der 12. Internationale Jahreskongress der Automobilindustrie statt. Organisiert wird der Kongress von der IHK Südwestsachsen unter der Schirmherrschaft des Bundesministers für Wirtschaft und Technologie, Michael Glos.

Wie in den vergangenen Jahren werden auch in diesem Jahr über 300 internationale Teilnehmer aus der Automobil – und Zulieferindustrie erwartet. Diesmal stehen der Automobilbau und das Wachstumspotential von Osteuropa und Asien im Fokus. Weitere Themenschwerpunkte sind der Einsatz neuer Werkstoffe beim Automobilbau, die Herabsetzung des CO2-Ausstosses sowie die nachhaltigen Technik- und Innovationsstrategien von Automobilherstellern und -zulieferern.

Damit rückt Leipzig bereits vor der AMI in den Blickpunkt der Autoindustrie, bevor dann im April der Mitteldeutsche Autosalon startet.