2010

Mit 273 Ausstellern und 120.000 Besuchern startete 1991 die Messe „Auto 91 – Aber sicher!“ die heutige AMI. Von Anfang an dabei war der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller. Auch heute, im 20. Jubiläumsjahr, steht der VDIK hinter der AMI. Präsident Volker Lange dankte darum heute bei der Vor-Pressekonferenz in Leipzig vor allem den anwesenden Journalisten für ihre Unterstützung. Und forderte sie gleichzeitig auf, auch in diesem Jahr wieder ihre Zielgruppe zu informieren. „Bis 2012 ist die AMI die einzige Möglichkeit, in Deutschland alle Neuheiten so geballt zu sehen und vor allem zu erleben, testen und Probe zu fahren“, sagte er.

Denn auch in diesem Jahr bietet die AMI wieder eine Fülle an Probefahrtangeboten. 17 Hersteller werden 70 Modelle für Probefahrten bereithalten – in Summe rund 200 Fahrzeuge. „Das ist europaweit für eine Automesse einzigartig“, sagte Matthias Kober,Projektdirektor der AMI. Erstmals werden auch reine Elektro-Autos zu testen sein, etwa der Tesla, ein Fiat 500, oder Elektromobile von Renault, Peugeot und Subaru. Außerdem werden sich die Energiekonzerne e.on und RWE präsentieren, und zeigen, wie sich E-Mobilität heute schon darstellen lässt.

Drei Weltpremieren sind bislang bekannt: VW zeigt die Überarbeitung des Touran, BMW bringt den 5er Touring mit und Audi stellt das Facelift des Audi TT vor.

Auch die AMITEC, die Fachmesse für den Werkstattbereich, soll in diesem Jahr, trotz angespannter Lage im Bereich Service wieder für wichtige Impulse sorgen. 200 Aussteller werden sich hier zeigen. Ganz besonders interessant wird die AMICOM, die Messe für Incar-Elektronik, werden. TV im Auto, integrierte Navigationslösungen und das große Thema der elektronischen Helfer sollen eine Rolle spielen. Alle marktführenden Unternehmen seien am Start.

Im Außenbereich wurder der Offroad-Parcours der vergangenen Jahr ein wenig modifiziert: Diesmal steht ein SUV-Parcours zur Mitfahrt zur Verfügung. Es wird also mehr Wert auf die sportlichen Großraumfahrzeuge gelegt.

Zu all diesen und weiteren Höhepunkten informieren wir hier im Blog – und auch das AMI-TV-Team ist wieder mit dabei. Erste Eindrücke und einen Vorgeschmack auf die AMI 2010 bietet dieses Video.

AMI.TV

Teil 1 unserer Serie “Mein erstes Auto”, in der wir Blogger, Promis und andere Persönlichkeiten bitten, uns von ihrem ersten Auto zu erzählen. Heute: Der Toyota Starlet von AMI-Blogger Daniel Große.

Man sagt gewöhnlich, an sein erstes Auto erinnert man sich an ganzes Leben lang. So wie an die erste Liebe vielleicht. Allerdings kann man nicht sagen, dass mein erstes Auto nur irgend etwas gemein gehabt hätte mit meiner ersten Liebe. Eher im Gegenteil.

Mein erstes Auto wurde mir quasi aufgedrängt, von meinen Eltern. Nein, ich bin nicht undankbar. Aber im Nachhinein ein wenig sauer auf mich selbst, dass ich vor allem meiner Mutter auf dem Hof des Autohauses Recht gab, dass dieser Toyota Starlet doch ganz okay sei. So konnte ich mich am 1. November 1994 stolzer Besitzer eines Dreitürers nennen.

Weiß war er. So wie dieser hier auf dem Foto aus der Wikipedia (Lizenz: public domain). Leider habe ich kein Foto von meinem Starlet gefunden. Offenbar habe ich das Ding nie fotografiert. Unglaubliche 54 PS hatte mein Starlet. Eigentlich recht ordentlich für ein Auto, das 1986 gebaut wurde. Allerdings - gemerkt habe ich von den 54 PS nie etwas. Er zog einfach nicht, machte nicht wirklich Spaß. Das Fahren mit ihm wirkte immer ein bisschen wie eine Mischung aus GoKart- und Autoscooter. Allerdings hat er mich immer dahin gebracht, wo ich wollte. Zur Berufsausbildung, zur wirklichen ersten Liebe, die heute meine Frau ist, in Kurzurlaube und so weiter.

Die “Freude” über meinen Starlet hielt aber nicht lange. 13. Juni 1995, Torgauer Straße, Leipzig. Rote Ampel. Vor mir ein Kumpel in seinem Opel. Es wird grün. Wir fahren an. Aus irgendeinem Grund schaue ich kurz nach links, dann wieder nach vorn. Und direkt in rote Opel-Bremslichter. Ein Knall, ein Blick in den Rückspiegel, noch ein Knall. Der Klassiker.

Ich lese gerade noch einmal den Bericht des KFZ-Sachverständigen. “Totalschaden” steht in großen Lettern auf Seite 4. Der Grund für Auto Nummer 2, ein Seat Ibiza. Aber das wäre eine andere Geschichte.

Da ist er wieder.
Als hätten wir ihn vermisst .. dieses weiße Wunderwerk der Natur.
Manche nennen es Mist. Andere Zeug. Im Duden wird es als „Schnee“ bezeichnet. Also nutzen wir doch der Einfachheit halber im kommenden Eintrag diesen Namen für dieses Zeug.

Schnee also. Wer seine Fahrerlaubnis länger als 20 Jahre hat oder in den Alpen lebt kennt das vielleicht noch. Zumindest in dem Umstand, dass dieser Schnee länger als 24 Stunden liegt. Und im März schon wieder fällt. Wir Flachland-Eier sind aber diesen Umstand kaum gewohnt, müssen bei Wikipedia nachschauen, was Schneeketten sind und fragen uns, ob wir demnächst den Nachbarshund essen müssen, weil der Weg zum Supermarkt mit 15 Zentimeter Neuschnee versperrt ist.

Ok, ganz so schlimm jetzt vielleicht nicht. Aber der – noch nicht hinter uns liegende – Winter 2009/2010 war hart. Nicht nur für den einfühlsamen Menschen. Auch für die eigene Auto-Batterie, den Heerscharren Starthilfe-Gebern, die Winterreifen-Lieferanten und vor allem unsere Straßen.
Über Letztere singen Presse und Kommunen derzeit ja ein Klagelied. Und in das könnten unsere Stoßdämpfer sicherlich mit einstimmen. So mancher weißer Fleck erweist sich als gefühlt metertiefes Loch im Asphalt.

Es wird einige Millionen Euro kosten, die vom Winter verursachten Schäden zu beseitigen. Euro, die Kommunen eigentlich nicht haben. Weswegen man im grünen Herzen Deutschlands den Kopf eingeschaltet und eine Idee gefunden hat. Die ist nicht nur lustig, sondern auch helfend: Im thüringischen Dörfchen Niederzimmern kam man auf die Idee aus Schlaglöchern Patenkinder zu machen. Statt sich nämlich über die Stoßdämpfermordenden Asphaltschächte aufzuregen, sollte man als Niedernzimmerner lieber 50 Euro in die Hand nehmen und damit das Loch auffüllen. Sinnbildlich. Denn für 50 Euro wird das „eigene“ Schlagloch nicht nur gefüllt, sondern auch plaketiert: In das aufgefüllte Schlagloch wird eine kleine Plakette eingeschlagen, mit der Wunschaufschrift des Schlagloch-Paten.

Eine durchaus schöne Aktion. Versuchen Sie das doch, der eigenen Stadt vorzuschlagen … Potential gibt es da sicherlich nicht nur in Hamburg ;)

Übrigens: Aufregen über die Schlaglöcher lohnt nicht. Nur Ausweichen ;)
Solange der Winter uns noch im Griff hat, können die Schlaglöcher auch nicht richtig repariert werden, da Feuchtigkeit und Kälte den Teer darin hindern sich richtig zu verbinden und korrekt auszuhärten.

Bild: lonkopix

Bolivien ist das Ziel der nächsten „Land Rover Experience Tour“, die im Frühjahr 2011 ansteht. Die Abenteuertour hinter dem Steuer des hochbeinigen Land Rover geht über über tausende Meter hohe Andengipfel, durch den Regenwald Amazoniens und an den berühmte Titicaca-See. Wer Abenteuer mag, der ist hier gut aufgehoben, denn “Experience” steht im deutschen für “Erfahrung”, “Erlebnis” und “Wahrnehmung”. Es dürfte also ein aufregendes Erlebnis werden!

Auf die Tour können sich körperlich fitte und gesunde Fahrer bewerben, die sich in einem Qualitationscamp für die Tour bewähren- Los geht es mit einem Qualifikations-Camp während der AMI in Leipzig. Dort steht das Land Rover Experience-Team auf dem Freigelände für Bewerber und Qualifikationsanwärter bereit. Wer diese Hürde überwindet muss sich in einer Endausscheidung noch gegen die besten Anwärter stellen - und mit ein wenig Glück geht es im nächsten Jahr nach Südamerika.

Wer vor und nach der AMI auf dem Laufenden zur “Land Rover Experience Tour 2011″ bleiben möchte, sollte sich auf den Seiten von Land Rover in den Newsletter eintragen.

Sie alle haben früh angefangen: Schumacher, Alonso, Vettel. Schon in jungen Jahren waren sie auf den Rennstrecken unterwegs. Ab dem 13. März gehen sie wieder an den Start und kämpfen um die Krone der Formel 1 2010.

Um eine etwas kleinere Krone geht es bei der AMI Bobby Car Challenge. Hier sind die Kleinsten gefragt, die schnellste Zeit in einem kleinen Parcours zu erringen, und sich in einem deutschlandweiten Wettbewerb der “Konkurrenz” zu stellen.

Kinder zwischen vier und neun Jahren kämpfen bei der AMI Bobby Car Challenge – aufgeteilt in zwei Altersgruppen – um Pokal und Hauptpreis: ein Erlebniswochenende in Leipzig für die ganze Familie. Aber nicht nur die Kinder müssen sich beweisen, auch bei den Eltern ist Rennfahrerblut in den Adern gefragt. Denn im letzten Rennen auf der AMI begeben sich Mutter oder Vater direkt nach ihrem Filius aufs Bobby Car und absolvieren ebenfalls die Rennstrecke. Zum Sieger wird die schnellste Familie gekürt.

Am Samstag, den 6.3. startet die deutschlandweite Bobby Car Challenge in Potsdam, danach geht es in Bayreuth, Hannover und Leipzig weiter. Das Finale startet am letzten Messe-Sonntag, den 18.4. auf dem Messegelände in Leipzig mit 32 Endfinalisten, die um die Krone der AMI Bobby Car Challenge fahren. Und wer weiß, vielleicht steht in 15 Jahren dann ja auch im Kicker: “Die Rückkehr des Königs“, und statt Michael Schumacher ziert ein Bild des Bobby Car Challenge-Gewinners den Titel ;)

Die genauen Termine und Austragungsorte gibt es hier

Was aus dem Jahr 1991 ist Dir in Erinnerung geblieben?
Das Rebhuhn als Vogel des Jahres? König Harald V als neues Staatsoberhaupt in Norwegen? Die politische Entwicklung in der Welt? Oder doch eher die Scorpions, Bryan Adams und Torfrock?

Wenn Dir zum Jahr 1991 allerdings vor allem Bilder des Mercedes 400 E, des 3er BMW, Renault Clio, Audi 80 oder Opel Calibra durch den Kopf gehen, dann .. dann bist Du wohl an kaum einem anderen Ort so gut aufgehoben, wie hier!
Herzlich Willkommen, deshalb.
Zum AMI Blog – dem offiziellen Weblog zum automotiven Dreigestirn 2010 – AMI, AMITEC und AMICOM.

Zum 20. Mal findet die Auto Mobil International in diesem Jahr statt. Und zum Geburtstag wollen wir mit Dir nicht nur über Autos sprechen – Autos von gestern, von heute und morgen -, sondern auch über alles, was im Auto steckt. Beginnend von der Mechanik, hin zur Technik und final irgendwie auch ein wenig über das, was in der Beziehung zum Auto in uns allen steckt ..

Zwei Monate lang wollen wir euch begleiten. Euch über das größte, automobile Messehighlight des Jahres auf dem Laufenden halten, und mit euch reden.
Wir freuen uns auf unterhaltsame Wochen auf ami-blog.de, und auf die spannendste AMI aller Zeiten!

Bild: Erich Ferdinand