2010

Teil 2 unserer Serie “Mein erstes Auto”, in der wir Blogger, Promis und andere Persönlichkeiten bitten, uns von ihrem ersten Auto zu erzählen. Heute: Ralf Becker, ambitionierter Autoblogger und Liebhaber automobiler Kultur mit seinem VW Scirocco 1.

Ralf Becker ist Hamburger und gemeinsam mit Christopher Stegemann Herausgeber von Chromjuwelen und des Magazins Motorkultur. Er liebt Autos mit Charakter und findet: “Life is too short to drive ugly cars.”

Frage: Was war Dein erstes Auto?

Ralf Becker: Mein erstes Auto war ein VW Scirocco 1.

War es ein Wunschauto oder hättest Du lieber ein anderes erstes Auto gehabt?

Ein Wunschauto. Ich wollte partout einen VW Scirocco 1 und habe dann auch auf Anhieb den größten Schrotthaufen gekauft, der im Angebot war.

Was war das wichtigste oder skurrilste Erlebnis mit diesem Auto, das Dir in Erinnerung blieb?

Mit abgerissenem Krümmer aus Paris nach Hause zu fahren. Und das in einem mattschwarzen Wagen mit Dachflügel. Besonders lustig waren die Tankstopps. Weniger lustig waren die Kopfschmerzen bei Ankunft.

Was hat die Beziehung beendet? Oder anders gefragt: Hast Du Dein erstes Auto noch und wenn nein, warum nicht?

Der Wagen war so desolat, dass ich ihn weggegeben habe. Weil ich ihm aber so lange hinterher gejammert habe, habe ich mir später einen zweiten VW Scirocco 1 gekauft. Dem ich jetzt wieder hinterher jammere. Genau wie meinem Ford Taunus, den ich direkt nach dem ersten Scirocco hatte.

Wir danken Dir für die Antworten.

Ich danke Euch für die großartige Idee!

Die diesjährige AMI steht ganz im Zeichen runder Geburtstage oder großer Jubiläen. Die AMI selbst feiert 20-jähriges Bestehen, Subaru ist 30 Jahre in Deutschland, Opel wird 111 Jahre alt und Peugeot feiert gar schon 200-jährige Geschichte. 1810 stellte die Marke mit dem Löwe natürlich keine Autos her, sondern Eisenwaren. So ist es auch zu erklären, warum es heute noch Pfeffer- und Salzmühlen mit dem Raubkatzen-Emblem gibt. Haben wir AMI-Blogger letztens erst selbst benutzen dürfen.

Ähnlich rund wie die Pfeffermühlen dürfte auch der Peugeot 402 geschnurrt (man beachte die großartige Überleitung nebst Wortwitz) haben, als er 1935 auf der Paris Motor Show vorgestellt wurde. Und auch heute noch kann er sich sehen lassen, vor allem das Modell Eclipse mit Blechfalt-Dach:

Foto: Xavigivax auf Wikipedia. (Creative Commons)

Zu sehen ist das Schmuckstück vom 09. bis 18. April 2010 in Halle 3 der AMI am Stand C02, wo man noch mehr in der Peugeot-Geschichte schwelgen kann. Aber natürlich zeigt Peugeot nicht nur altbewährtes, sondern vor allem Neuheiten. Das Sport-Coupé RCZ feiert Ende April seine Markteinführung - und auf der AMI kann man es bereits erleben. Auffällig sind die Doppelwölbung des Dachs und der Heckscheibe. Ebenfalls auf der AMI dabei: die Sondermodelle “200 Jahre” der Baureihen 107, 207, 308 und 407.

Dem Thema Alternative Antriebe widmet sich Peugeot im Jahr 2010 mit dem iOn. Der 3,48 Metzer lange Viersitzer läuft mit Strom, schafft 130 km/h in der Spitze und hat eine Reichweite von maximal 130 Kilometern. Ende des Jahres soll der iOn auf den deutschen Markt kommen. In Leipzig kann man den Stromer schon sehen.

Wie man auch mit Benzin und Diesel sparsam fahren kann, zeigt die Löwenmarke bei der Spritsparstunde. Fünf 3008 HDi FAP 150 stellt Peugeot zur Verfügung, die man durch den Stadtverkehr und über die B2 jagen darf - spritsparend, versteht sich.

Um Punkt Mitternacht war es soweit: BMW veröffentlichte erste Bilder und Fakten zum neuen 5er Touring. Wir haben ein paar Bilder und das offizielle Video von BMW mit den schönsten Bildern der AMI-Weltpremiere zusammen gestellt - freuen darf man sich auf den 10. April, wenn der große 5er zum ersten Mal live zu sehen ist!

Einen Tag bevor BMW offiziell erste Bilder des neuen 5er Touring zeigen will, darf die BILD mit einer kleinen Bilder-Galerie schon mal Lust auf die AMI-Weltpremiere machen.
Bei meinem exklusiven Rundgang im BMW Werk Dingolfing (wo der neue 5er gebaut wird) Ende Januar durfte ich die Touring-Variante des neuen BMW 5er schon im Werk bestaunen (allerdings nicht fotografieren) und muss sagen: Im realen Leben sieht der große 5er noch schicker aus als auf den ersten Bildern!

Bilder sagen sowieso nicht Alles. Deswegen ein paar Fakten: Zugeladen können 560 bis 1670 Liter werden, und der Sechszylinder Benziner schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h dank 306 PS in sechs Sekunden. Die Start-Stop-Funktion gibt es Serienmäßig, das neue Achtgang-Automatikgetriebe auf Wunsch.

Ab dem 18. September wird der Touring beim Händler stehen, ab dem 10. April ist der Laderaumkönig von BMW als Weltpremiere auf der AMI. Dann wird man ihn nicht nur zum ersten mal live sehen, sondern auch anfassen, ausmessen (?) und probesitzen dürfen. Etwas, das mir beim Rundgang in Dingolfing verwehrt geblieben ist ;)

Übrigens: Auch wenn AutoBILD schreibt, der neue BMW 5er stände inzwischen beim Händler - dem ist nicht so. Die Limousine kommt erst am 20. März zum Händler, zusammen mit den neuen 3er Coupé- und Cabrio-Versionen.

Heute Morgen war es soweit: Die Motoren heulten zum ersten Mal in Bahrain auf und eröffneten die Formel 1-Saison 2010. Es wird spannend, denn er ist zurück: Der “König der Formel 1″ - Michael Schumacher (wem das jetzt neu ist, den wollen wir hier kurz zurück in der Zivilisation begrüßen! Wie war der Aufenthalt bei den Huli?). Nun, seit heute dröhnen die Motoren - und für Schumacher-Fans wird es Zeit, das Rot gegen Silber zu tauschen. Denn der siebenfache Weltmeister sitzt nun in einem Mercedes.
Aber in welchem Auto saß Schumacher eigentlich 1994 - als er seinen ersten WM-Titel gewann?

Now and then - Michael Schumacher unterwegs im Straßenwagen seines Formel 1-Teams von 1994 .. Damals übrigens das Auto des Jahres:

1994 waren es noch dynamisch gefahren Kurven. Mit einem Mercedes aus dem Jahr 2010 ist da schon ein wenig mehr möglich .. ;)

duster [Nebenf. von >düster] (landsch.): dunkel: ihr sitzt ja im Dustern; …

Beim Thema blöde Witze bin ich ja recht weit vorn. Dankend nehme ich - zum Leidwesen meiner unmittelbaren Umgebung - jede Vorlage an. Mal mehr, mal weniger erfolgreich. Aber Erfolg ist im Leben ja nicht unbedingt der Maßstab für Alles. Manchmal zählt eher der olympische Gedanke.

Diesmal spar ich es mir jedoch. Wirklich!
Ok, bis auf die Überschrift .. Die sei mir bitte verziehen.

Duster also. Dacia Duster.
Zur AMI feiert das SUV Deutschlandpremiere, um kurz danach - ab 17.4.2010 - beim Händler zu stehen. Nun heißt der Dacia nicht “Duster”, weil er dank Geländegängigkeit alles hinter sich im Duster - im Dunkel - verschwinden läßt. Oder doch? Denn im Englischen ist ein “Duster” ein Staublappen. Das Dacia SUV soll also nicht Staub machen, sondern die Nische der SUV entstauben.
Chancen dazu hat der Rumäne. Denn, dass Dacia als Billig-Ableger von Renault mit solider Technik und günstigen Preisen den Markt ordentlich aufwirbeln kann, hat man bereits mit Logan und Sandero gesehen.

Duster hat im Englischen übrigens noch eine Bedeutung: Es bezeichnet eine Person, die im Sport stets “Staub frißt” - also einen sportlichen Versager. Wahrscheinlich ist man sich dessen bei Dacia bewußt gewesen. Und um zu zeigen, dass der Duster eben kein “Duster” ist, schickte man ihn im vergangenen Dezember mit Alain Prost hinterm Steuer in die Eisrennserie Trophée Andros. Und dort gelang dem neuen Dacia ein Achtungserfolg. Prost trieb den kleinen SUV nämlich so weit vor, dass Dacia sich nach 13 Rennen den Rang des Vizeweltmeisters ans Revers stecken kann.

Ein nicht unsportlicher Staubwirbel also ist der Duster. Kein so schlechtes Image, wenn man mal darüber nachdenkt. Wir sind gespannt, wieviel Staub er aufzuwirbeln vermag. Anfangen wird er auf der AMI - als Deutschlandpremiere.

Mit 273 Ausstellern und 120.000 Besuchern startete 1991 die Messe „Auto 91 – Aber sicher!“ die heutige AMI. Von Anfang an dabei war der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller. Auch heute, im 20. Jubiläumsjahr, steht der VDIK hinter der AMI. Präsident Volker Lange dankte darum heute bei der Vor-Pressekonferenz in Leipzig vor allem den anwesenden Journalisten für ihre Unterstützung. Und forderte sie gleichzeitig auf, auch in diesem Jahr wieder ihre Zielgruppe zu informieren. „Bis 2012 ist die AMI die einzige Möglichkeit, in Deutschland alle Neuheiten so geballt zu sehen und vor allem zu erleben, testen und Probe zu fahren“, sagte er.

Denn auch in diesem Jahr bietet die AMI wieder eine Fülle an Probefahrtangeboten. 17 Hersteller werden 70 Modelle für Probefahrten bereithalten – in Summe rund 200 Fahrzeuge. „Das ist europaweit für eine Automesse einzigartig“, sagte Matthias Kober,Projektdirektor der AMI. Erstmals werden auch reine Elektro-Autos zu testen sein, etwa der Tesla, ein Fiat 500, oder Elektromobile von Renault, Peugeot und Subaru. Außerdem werden sich die Energiekonzerne e.on und RWE präsentieren, und zeigen, wie sich E-Mobilität heute schon darstellen lässt.

Drei Weltpremieren sind bislang bekannt: VW zeigt die Überarbeitung des Touran, BMW bringt den 5er Touring mit und Audi stellt das Facelift des Audi TT vor.

Auch die AMITEC, die Fachmesse für den Werkstattbereich, soll in diesem Jahr, trotz angespannter Lage im Bereich Service wieder für wichtige Impulse sorgen. 200 Aussteller werden sich hier zeigen. Ganz besonders interessant wird die AMICOM, die Messe für Incar-Elektronik, werden. TV im Auto, integrierte Navigationslösungen und das große Thema der elektronischen Helfer sollen eine Rolle spielen. Alle marktführenden Unternehmen seien am Start.

Im Außenbereich wurder der Offroad-Parcours der vergangenen Jahr ein wenig modifiziert: Diesmal steht ein SUV-Parcours zur Mitfahrt zur Verfügung. Es wird also mehr Wert auf die sportlichen Großraumfahrzeuge gelegt.

Zu all diesen und weiteren Höhepunkten informieren wir hier im Blog – und auch das AMI-TV-Team ist wieder mit dabei. Erste Eindrücke und einen Vorgeschmack auf die AMI 2010 bietet dieses Video.

AMI.TV