2010

So schnell kann es gehen. Da fängt man gerade so schön an zu bloggen, und ruck zuck ist’s schon wieder vorbei. Das, meine werten Damen und Herren, war das AMI-Blog 2010!

Es war, wie jedes Jahr, eine Freude. Und in in diesem Jahr schließen wir mit einem lachenden und einem weinenden Auge ab. Denn: Die AMI kommt erst 2012 wieder. Aber es hat Spaß gemacht, und das wird es wieder - wenn 2012 dann die wirkliche Automobile Zukunft hier in Leipzig steht: Jede Menge Elektro-Autos, ausgefallene Designstudien und frühlingsfrische Modelle. Wir sind gespannt!

Langweilen oder gar Autolos muss man sich natürlich in all der Zeit nicht. Zum einen ist da ja das Ding mit vier Rädern vor’m Haus (damit meine ich nicht den Kinderwagen ..), zum anderen gibt es natürlich jede Menge Zeug, mit der man diese Leere im Inneren wieder ausgleichen kann. Mit Spielen zum Beispiel.
Wie wäre es etwa mit dem neuen memory von Auto Motor und Sport? Wer mehr Spaß mit Bastelei oder LEGO-lei hat, dem wird der Track Turbo RC von LEGO gefallen, während Experimentierfreudige mit dem Experimente-Kasten von Kosmolino Spaß haben dürften. Wenn es etwas weniger Beschäftigung mit sich selbst, dafür aber mit anderen Autokennern sein darf, dann ist das Wissensduell: Autos mit 100 spannenden Fragen die beste Wahl. Man kann natürlich auch mit dem ganz normalen Auto-Quartett Vorlieb nehmen, welches man gern auch online allein zocken kann ..
Alles in Allem ist das Leben selbst ohne AMI gar nicht so langweilig, wie es anfangs wirken mag. Und dann muss man ja auch das Trostpflaster sehen: Schon im April 2011 darf man auf der AMICOM und AMITEC wieder allerlei Automobiles sehen.

Bis dahin, bleibt uns, Dir ein schönes Restjahr zu wünschen. Komm stets gut an Deinem Ziel an, und vielleicht liegt das Messegelände ja ab und zu mal auf Deinem Weg. Es gibt noch andere schöne Messen in Leipzig .. Tschüss!

Eines haben wir am Taxi-Tag der AMI ja ein wenig vermisst: Das Erlebnis-Gefühl.
Mit allen neueren Taxis kommt man heute sicher und guten Gefühls ans Ziel der Wahl, so richtig spannend wird Taxifahren doch aber, wenn es mal eben nicht “gewöhnlich” ist. Wie meine Fahrt in Wien, mit einem 22 Jahre alten Toyota, dessen Kardanwelle böse Geräusche von sich gab. Oder die Fahrt in einem alten Volvo in Hamburg, der nach allem .. roch!

Taxifahren wieder zu einem Abenteuer zu machen, das hat sich auch die AutoBILD mit einer kleinen Aktion zur Aufgabe gemacht. Allerdings ging es dabei weniger um Geräusche oder Gerüche. Vordergründig zumindest nicht. Denn die AutoBILD verwandelte einen Porsche Panamera mit 25 Quadratmetern beiger Folie, einem Schild und einem Taxameter zum schnellsten Taxi Deutschlands:

Hier sind sie. Die akustischen Platzhalter, die wir euch im offiziellen Teil der Podcasts lieber erspart haben. Die uns aber auch zu schade sind, um sie ungehört auf der Festplatte dümpeln zu lassen. Darum: Viel Spaß und Durchhaltevermögen bei elf Minuten geballten Infotainments, klugen Sprüchen und unser beider erotischer Stimmen.

Foto: Hoggheff auf flickr (CC)

 

 AMI-Blog 2010: Podcast-Outtakes [11:18m]: Play Now | Play in Popup | Download (280)

Am finalen Messe-Sonntag fand auch die AMI Bobby Car Challenge ihren Höhepunkt. Im Finale traten die Plastikauto-Piloten zum finalen Wettkampf an - in verschiedenen Alterklassen ging es um die beste Gewinnerzeit, und die höchste damit erzielte Punktezahl.

Am Ende konnten sich Jonas Schiller aus Potsdam freuen, der in der letzten Runde zusammen mit seiner Mutter Susanne auf die Jagd nach der besten Zeit ging.

Wenn es vorbei ist, blickt man ja meistens noch einmal zurück - auf das Ende. Und dieses ist meist hinten. Bei Veranstaltungen ebenso wie bei Menschen, Kühen und Autos.
Aber seht selbst - bei unserer Sammlung der schönsten “Rückansichten” der AMI.

Eine Weltpremiere, die der Messebesucher nicht oft bzw. gar nicht zu Gesicht bekam, war dieses Duo hier: die beiden Pressesprecher der AMI, AMITEC und AMICOM. Stefan Luig (rechts) und Frank Schütze waren 2010 nicht nur zum ersten Mal pressetechnisch verantwortlich, sondern feierten auch die Premiere ihrer Zusammenarbeit. Und wie man bemerken konnte, klappte das Teamwork schon sehr zuverlässig. Darum auch von uns, eurem seit Jahren eingespielten Blogteam, vielen Dank! ;-)

Dass die AMI so reibungslos funktionierte, dafür sorgte das - ebenfalls eingespielte - AMI-Team:

Was in den Berichterstattungen vieler Medien zur AMI etwas untergeht: Die AMI wechselt zwar in den Zweijahresrhythmus. Die großen Hersteller sind erst vom 14. bis 22. April 2012 wieder in Leipzig zu sehen. Allerdings: AMITEC und AMICOM gibt es auch schon im nächsten Jahr wieder: Vom 9. bis 13. April 2011 finden die “kleinen” Töchter der AMI statt.

Aussteller und Besucher zeigen sich begeistert von der diesjährigen AMI, die gestern zu Ende ging. Stellvertretend für die Aussteller resümiert Skoda-Geschäftsführer Hermann Schmitt: “Für uns ist die AMI ein Heimspiel. Das hohe Besucheraufkommen und die restlos ausgebuchten Probefahrten machen Lust auf die AMI 2012.” Auch der Fokus auf alternative Antriebsformen traf exakt den Nerv der Zeit: “Innovationsthemen standen auf der AMI im Vordergrund. Das große fachliche Interesse an E-Autos und Ladestationen hat mir gut gefallen”, sagt Carolin Reichert, RWE Geschäftsbereichsleiterin Elektromobilität. “Kurzum: Die AMI war für uns ein voller Erfolg”, meint sie.

Einige Besucherstimmen haben wir Euch im gestrigen Podcast bereits präsentiert. Auch Claudia Bechstein vom AMI-Online.tv hörte sich bei den Gästen um. Ihre kurze Umfrage seht ihr hier:

AMI.TV

Ja, etwas später heute. Ihr werdet aber gleich hören, warum. Nachdem wir im Presseclub noch abgewaschen und gesaugstaubt haben, mussten wir noch die Hallen 1, 2 und 3 feucht durchwischen. Da dauert’s eben, bis wir unser Hörerlebnis zusammenschneiden können. Da isser also - der Abschiedspodcast. Mit Infos, Emotionen und einer Prise Erotik.

 

 AMI-Blog 2010: Podcast #10 Abhupen [7:24m]: Play Now | Play in Popup | Download (265)

Und das Abhupen als Video haben wir hier für Euch vorbereitet:

So wie dem diesjährigen Tune it! Safe!-Auto geht es vielen Fahrzeugen, die auf der AMI standen: Bereits heute Abend verlassen sie das Messegelände in Leipzig und werden nach Hause gebracht. Nur rund 40 Minuten nach Messe-Ende begegnete mir der Tune it! Safe!-BMW auf einem Anhänger auf der Autobahn .. übrigens mit nicht ganz vorschriftsmäßiger Geschwindigkeit in der Baustelle. Ich verrate es aber nicht weiter ;)

Je später es am letzten AMI-Sonntag wird, um so lauter wird die Musik an den Ständen. Und um so mehr Stand-Personal versammelt sich bei eigentlich allen Herstellern um mit viel Spaß nochmal groß aufzutrumpfen. So versammelt sich das Skoda-Personal traditionell um 16 Uhr zur letzten Show - und statt ganz ernst die neusten Modelle zu präsentieren erwartet den Besucher eine Videoshow voller “Behind the Scenes”-Schnipsel und Einblick in die Teamdynamik.

Auch bei Hyundai hat man sich in diesem Jahr etwas Besonderes einfallen lassen: Neben der Warnung vor den eigenen gefährlichen Modellen gab es eine Mode-Show inklusive hervorragenden Imitationen von Heidi Klum, Bruce Darnell und Boris Entrup.

Bei Citroen versammelte sich die Mannschaft vor der virtuellen Graffiti-Wand und gab eine Runde Montagsmaler zum Besten, während deutsche Abschiedsschlager über den Stand hallten. Ford daneben brummte mit satten Bässen dagegen - ebenso wie smart und andere Hersteller ;)

Der letzte Messerundgang 2010 war - wie jedes Jahr - eine Freude und hat viel Spaß gemacht! Nicht nur deshalb aber geht unser Dank an alle Hostessen, Hosts, Betreuer, Techniker und alle anderen, welche die Stände in diesem Jahr wieder zu einem Erlebnis gemacht haben und den Besuchern eine wunderbare AMI 2010 präsentierten. Vielen Dank!

Mit zufriedenen Gesichtern nahmen VDIK-Vorstand Volker Lange, Messe-Geschäftsführer Martin Buhl-Wagner, Projektleiter Matthias Kober und Pressesprecher Stefan Luig heute Mittag zur finalen Pressekonferenz der Leipziger Auto Mobil International Platz. Die vier Männer verkündeten eine Erfolgszahl: 282.000 Besucher kamen in diesem Jahr zur AMI auf das Leipziger Messegelände.

“Das ist ein hervorragendes Ergebnis - mit dem Zuwachs von über zehn Prozent [zum Vorjahr] läuft die AMI gegen den Trend”, betont Volker Lange (Bild rechts) und zeigt sich erfreut mit dem Ergebnis. Denn die AMI-Besucherzahlen laufen gegen den Trend anderer Auto-Messen in der Welt. Als Vorstand des ideelen Trägers der AMI, dem VDIK, sieht Lange eine Bestätigung der internationalen Wichtigkeit: “Die Hersteller sollten sich 2012 vollzählig in Leipzig präsentieren. Andernfalls vergeben sie die Gelegenheit, ihren Absatz effektiv anzukurbeln.”

Hohe Besucherzahlen bedeuten auch hohe Stundenzahlen: Mit mehr als 11.000 Probefahrten und 2.100 Spritsparstunden bewies die AMI - die insgesamt 81 Stunden ihre Tore geöffnet hatte - auch wieder, dass der Mitmach- und Erlebnis-Charakter der Messe bei den Besuchern gefragt ist.

Im nächsten Jahr wird die AMI in Leipzig aussetzen - sie wechselt in den Zweijahres-Rhythmus und wird erst 2012 wieder stattfinden. Doch die “jungen Töchter” AMITEC und AMICOM werden im nächsten Jahr im April wieder auf das Messegelände locken. Wenn die beiden Messen ohne ihre Mutter AMI vom 9. bis 13. April 2011 stattfinden werden, wird der VDIK für die Leipziger Messe auch ein Partner sein. Das kündigte Volker Lange an - er dürfte nicht der Einzige sein, der sich auf ein Wiedersehen mit der Branche und den Journalisten im nächsten Jahr freut. Auch Projektleiter Matthias Kober (Bild rechts) blickt optimistisch ins nächste Jahr und zeigte sich überzeugt, dass AMITEC und AMICOM auch ohne AMI erfolgreich sein werden: “Der Auftakt der AMICOM ist absolut gelungen. Gemeinsam mit unseren Partnern sind wir auf dem besten Weg, die europäische Branchenleitmesse zu werden.”

AMI, AMICOM und AMITEC sind für die Leipziger Messe in diesem Jahr ein erfolgreiches Dreigestirn gewesen. Mit dem Ausblick auf 2011 begibt sich das Projekt- und Messe-Team nun in eine spannende Zeit und blickt einem Wiedersehen mit seinen Besuchern entgegen.

Das AMI-Blog wird noch einige Tage lang rund um die AMI berichten, also: “Hier geblieben!” ;)

Uwe Steimle redet, wie ihm der Schnabel gewachsen ist. Kein Wunder, der Mann ist Sachse und steht dazu. “Furschboar” war sein meist gebrauchtes Wort, als er heute auf dem Promisofa neben Moderator Roman Knoblauch Plaz nahm. Für die Leser, die des Sächsischen nicht mächtig sind: “furschboar” bedeutet “furchtbar” - und ist so ziemlich auf alles anzuwenden. Etwa auf die Tatsache, dass man sich heute dafür entschuldigen müsse, Ostdeutscher zu sein. Oder dass Medien ein Minus und das Wort “Ossi” an einer abgelehnten Bewerbung so sehr hochbauschen, dass eine neue Ost-West-Diskussion entstünde. Ebenso “furschboar” sei die Dämmse, gesamtdeutsch “Hitze” genannt, in der Glashalle.

Aber so ist er eben, der ehemalige “Polizeiruf”-Kommissar. Zum Fernsehen hat Uwe Steimle eine besondere Beziehung. “Ich sehe nur die öffentlich-rechtlichen Sender”, sagte er. Und im Bezug auf das gestrige Finale von “Deutschland sucht den Superstar” meinte er: “Privatfernsehen ist Massenverdummung und Ablenkung vom Klassenkampf.”

In Sachen Auto setzt er auf Skoda. “Der Superb hat mich schon überall hingebracht - ein tolles Auto.” Aber auch im Zug zu reisen empfindet er als angenehm. “Ich würde Inlandsflüge komplett verbietet lassen, das ist völiger Unfug. Insofern kann man dem Vulkan in Island nur dankbar sein.” Morgen will er mit dem Zug nach Hamburg fahren. Angst vor Überfüllung hat er nicht: “Ich habe Platzkarte.”

Zwei Automobile, die grundsätzlicher nicht sein könnten, stehen auf dem Stand von Mercedes-Benz in Halle 2. Zum einen wäre da der Daimler Reitwagen aus dem Jahr 1886. Der Viertakter, der das erste Motorrad der Welt war, leistete brachiale 0,5 PS und fuhr atemberaubende 12 Kilometer pro Stunde schnell. Geschalten wurde, indem man einen Riemen umlegte - von Hand und während das Motorrad still stand… Gefahren ist der Reitwagen auf Holzrädern, die mit Eisen umspannt waren. Womit auch klar sein dürfte, woher Daimlers Motorrad seinen Beinamen “Knochenrüttler” hatte. Konstruiert wurde der Reitwagen übrigens von Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler wirkte “nur” federführend” und hielt auch das Patent. Gebaut wurde der Reitwagen vor allem, um Daimlers neuen Motor zu testen.

Wenige Meter weiter ist der aktuelle Stand der Technik zu bestaunen. “Ist das noch ein Auto?“, fragt sich Mercedes-Benz selbst. Und auch die Besucher, die mit offenen Mündern den Flügeltürer begutachten, stellen sich wohl ähnliche Fragen. Die wichtigsten Zahlen: 8 Zylinder, 7-Gang-Sportgetriebe, 571 PS, 6-Liter-Motor. Einstiegspreis: 177.310 Euro. Die Version, die hier auf der AMI in Leipzig zu sehen ist, verfügt zusätzlich über eine AMG Keramikbremsanlage, eine AMG Carbon Motorraumabdeckung, ein AMG Carbon Interieur-Paket, ein AMG Performance Fahrwerk und eine Bang & Olufsen BeoSound-Anlage. Gesamtpreis des SLS mit all diesen optischen und technischen Reizen: schlappe 222.030,20 Euro. Na, interessiert?

Ein Ritt über den SUV-Parcours mit der untergehenden Sonne im Rücken - das war für rund 150 Motor-Talk.de-Nutzer gestern der Auftakt für einen ganz besonderen Abend. Zusammen mit BMW hatte Motor-Talk.de zur exklusiven Feier auf dem BMW-Stand eingeladen.

Den Start stellte eine Tour im X1 und X6 über den SUV-Parcours dar, danach ging es zurück in Halle 3, wo die Forum-Mitglieder von Motor-Talk die Gelegenheit hatten, sich die aktuellen Modelle ausführlich und in Ruhe anzuschauen. Zu Getränken, Essen und sanften musikalischen Klängen konnten die Nutzer ausserdem einmal im “Real Life” ins Gespräch kommen. Highlight des Abends: Nach dem Willkommen von Motor-Talk.de-Chef Tom Kedor präsentierte BMW den neuen 5er Touring nochmals exklusiv und ausführlich für die geladenen Gäste. Danach standen Experten, die extra für den Abend aus München kamen, den Gästen für ausführliche Gespräche zur Verfügung.