Der Weg in den kommenden 14 Monate zur AMI wird ein spannender sein. Die Autobranche steht vor einem großen Schritt – 2012 und 2013 werden die Jahre der Elektroautos und vieler neuer Hybrid-Modelle. Daneben wird sich die spritsparende Motoren-Technologie weiterentwickeln, einige neue Modelle werfen bereits ihre gerenderten oder im schwedischen Eisland gut getarnten Schatten voraus, …
Wir freuen uns schon jetzt auf die Premieren, auf viele spannende Aussteller und natürlich Dich! Wir wollen Dich in den kommenden Monaten bis zur AMI, AMITEC und AMICOM im Juni 2012 auf dem Laufenden halten. Über unsere Facebook-Seite erfährst Du immer aktuelle Dinge und bleibst im Kontakt mit uns – kannst Fragen stellen, oder Dich von uns unterhalten lassen. Werde jetzt einfach Fan.

Wir freuen uns, Dich wieder zu sehen
Vom 2. bis 6. Juni 2012 zur AMITEC und AMICOM
und vom 2. Juni bis 10. Juni zur AMI – 2012 Deutschlands Auto-Messe Nr.1

Dein AMI Projektteam
Deine AMI Blogger

Stell Dich kurz vor: Wer bist Du, was machst Du beruflich / im Leben?
Mein Name ist Dirk Hattenhauer. Meine „Brötchen“ verdiene ich als Projektleiter für Printmedien beim Bertelsmann-Konzern. In meiner Freizeit baue ich Fahrzeuge auf und widme mich der galvanischen Oberflächenveredelung von Fahrzeugteilen.

“Schönster Motorraum” ist das Motto der Sondershow – wie bist Du auf die Idee gekommen, den Motorraum Deines Autos zu stylen?
Der Motorraum ist der alsolute Kernpunkt eines Kraftfahrzeuges. Denn hier entsteht die Kraft für den Vortrieb. Bei einem „Showfahrzeug“ sollte dieser perfekt sein, wie sein äußeres auch.

Was macht ein Motorraum-Styling im Allgemeinen aus, und was ist Besonders an Deinem Styling?
Der erste Punkt ist die absolute Sauberkeit. Dann sollte die Motorleistung dem äußeren Erscheinungsbild angepasst sein. Es gibt vielfältige Möglichkeiten. Die wichtigsten facts sind:
1. Cleaning (sauber und aufgeräumt soll es wirken),
2. Engine-swap (Der Originalmotor wurde gegen ein potenteres Aggregat getauscht),
3. Veredelung (alle verbauten Komponenten sollten veredelt sein, auch außerhalb des Sichtbereiches),
4. Abdeckungen (sind ein absolutes NOGO!, Sie dienen einzig dem Zweck unschönes zu verbergen)

Was kostet ein Motorraum-Styling, was muss man als Jemand, der sich für das Thema interessiert, beachten?
Das hängt sicherlich stark vom Konzept ab. Bei mir sind Kosten von ca. 35TSD € entstanden.

Neben dem Motorraum hast Du sicherlich auch weitere Dinge an Deinem Auto verändert. Was hast Du noch geändert, und auf welchen Umbau bist Du besonders stolz?
Der gesamte Aufbau meines Fahrzeuges hat ca. 3.500 Arbeitsstunden verschlungen, dauerte gute 18 Monate, und hat einen 6-stelligen Betrag verschlungen.
Beim Bau haben wir keine Kompromisse gemacht so das alles bis in die letzte Ecke perfekt ist (das schließt selbstverständlich den Unterboden des Fahrzeuges mit ein ;-)

Es war ein schwieriges Stück Arbeit – eines, das am Ende denkbar knapp erledigt werden konnte. Aber die Crew um Sound-Spezialist Stefan Eismann hatte es kurz nach Messeschluss geschafft: Der Live-Umbau war im Groben abgeschlossen.
Die Herausforderung zwei Autos an fünf Messetagen vom Auto mit Werks- zum Soundcar mit Highend-Klang umzurüsten war hoch, aber machbar. Was das Unterfangen am Ende fast scheitern ließ, waren vor allem die Kleinigkeiten: “Es fehlte zum Beispiel eine spezielle Sicherung, die wir erst nach einiger Zeit auftreiben konnten”, erklärt Eismann und zählt weiter auf: “Wir haben beim Dodge einige Zeit benötigt, um rauszufinden, wieso das Radio die Hoch- und Tieftöner nicht getrennt angesteuert hat.”

Am Ende der AMICOM standen jedoch zwei zumindest im Groben fertige Autos da: “Es sind hier und da noch Kleinigkeiten, die wir erledigen müssen. Beim Dodge sind es noch handwerkliche Feinheiten, beim Fiat muss die Anlage noch richtig eingestellt werden”, so Eismann. Insbesondere beim kleinen 500er hatte sich das Team viele Gedanken gemacht, soll der weiße Zwerg künftig doch bei EMMA-Soundwettbewerben antreten.

Das Team war nach fünf Tagen Live-Einbau sichtlich geschafft – die Aktion war ein Kraftakt, der aber auch Spaß gemacht hat: “Es ist toll, sich mit Interessierten zu unterhalten, die unsere Arbeit hier beobachten und alles wissen wollen”, hatte uns Eismann schon vor einigen Tagen berichtet.

Wir sind schon gespannt, was sich Sound Cars-Team für’s nächste Jahr ausdenkt … und natürlich hoffen wir, Anika Möllinghoffs kleinen Fiat 500 dann, 2012, wieder in Leipzig begrüßen zu dürfen – im Starterfeld beim Auftakt des EMMA Soundwettbewerbs ;)

Jetzt heißt es für das Projektteam volle Fahrt aufnehmen – auf 2012. Dann nämlich ist die “große AMI” wieder am Start. Im nächsten Jahr ist die AMI die einzige internationale PKW-Messe in Deutschland. Sie präsentiert zusammen mit der AMITEC vom 2. bis 10. Juni 2012 jede Menge Premieren und Innovationen der Automobilbranche. Davor, vom 29. März bis 1. April 2011 findet die AMICOM statt, auf der sich wie dieses und letztes Jahr schon, jede Menge Aussteller zum Thema Auto-Entertainment und -Kommunikation finden.
Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden – vor allem auf Facebook. Deshalb jetzt Fan werden!

Die Sondershow “Schönste Motorräume” fand in der Glashalle jede Menge Bewunderer und Fans. Wir haben euch in den letzten Wochen einige der privaten Tuner vorgestellt und freuen uns natürlich, wenn die viele Arbeit heute prämiert wurde.
Die Jury hat es sich in den vergangenen Tagen nicht leicht gemacht – unter anderem waren Katharina Kuhlmann, Armin Schwarz und Matthias Kahle vertreten und mussten sich für die Schönsten der Schönen entscheiden. Ein Job, der nicht leicht war, wie Katharina heute während der Preisverleihung zu berichten hatte: “Ich bin froh, dass die Entscheidung nicht allein auf meinen Schultern geruht hat – das war wirklich schwer! Ich hätte am Liebsten alle prämiert!” Leer ausgegangen ist übrigens am Ende keiner. Auch wenn nur die drei Besten einen Pokal und Preise im Wert von mehr als 5000 Euro bekommen haben, so konnten sich die anderen anwesenden Tuner doch auch über eine kleine Aufmerksamkeit freuen.

Dritter im Wettbewerb wurde David Fröhlich mit seinem Golf 1 Typ 17, auf dem zweiten Platz landete Nico Gensel mit seinem Golf 1 Cabrio G60. Und ganz nach oben hat die Jury Dirk Hattenhauer mit seinem Opel Rekord C Coupé gewählt – eine Entscheidung, die übrigens denkbar knapp im Stechen mit dem Zweitplatzierten gefallen ist.

Wir bedanken uns bei den ausstellungswilligen Tunern – toll, dass ihr da wart und uns eure Schätze gezeigt habt!

Vier Tage Zeit hattet ihr, über die ausstellenden Vereine in der Club-Area zu urteilen: Welcher Stand, welches Konzept und welche Ausstellungsstücke haben euch am Besten gefallen? Hunderte Stimmen sind am Ende zusammen gekommen. Die drei in euren Augen schönsten Stände wurden heute Mittag ausgezeichnet.
Im Rahmen der Auszeichnung bedankte sich Thomas Tröster vom Messeteam bei allen ausstellenden Clubs und der IDECON und den Sponsoren. Ohne die Arbeit und den Ehrgeiz der Clubs wäre die AMISTYLE sicherlich um eine Attraktion ärmer gewesen. Alle hätten sich viel Mühe gegeben. Auch Martin Montag von der IDECON dankte den Clubs: “Als ich am ersten Tag des Aufbaus einige Club-Mitglieder mit Abdeckplanen rumrennen sah, dachte ich noch: Huch! Und dann kam plötzlich ein riesen Lader mit jeder Menge Sand ..!”, schildert er seine Verwunderung am ersten Tag. Die Clubs Leipzig tunt und der 1. Skodaclub Dresden hatten das Thema “Strand” in unterschiedlichen Variationen zum Motto ihrer Präsentation gemacht.

Am Ende standen drei stolze Club-Vertreter auf der Bühne – mit großen Pokalen und tollen Preisen für die viele Mühe belohnt. Auf Platz 3 landeten die Sundaycruiser, auf dem 2. Platz das GFK-Team Thammenhain und auf Platz 1 schließlich Leipzig tunt, die mit ihrem relaxten Auto-Strand wohl den Nerv der meisten Besucher trafen.

Auf Facebook haben wir euch ein Album mit Eindrücken der Stände gepostet.

Wenn man mit offenen Augen über die Messe geht, dann fallen einem durchaus einige Exoten ins Auge – Autos, die man (in ihrer Grundversion) so nicht alle Tage sieht. Zum Beispiel den Renault Alpine A310 von 1982.
Der als günstiger Porsche-Konkurrent positionierte A310 entstand zwischen 1971 und 1985 und wurde in zwei Varianten mit einem V4 und einem V6-Triebwerk gefertigt. Insgesamt entstanden in diesen 14 Jahren ca. 12 Exemplare des schnittigen Franzosen, der heute durchaus als Kult-Auto bezeichnet werden kann.

Finden könnt ihr den Alpine A310 in Halle 2 auf der AMISTYLE am Stand des Renault Club Magny-Cours e.V. Der Verein stellt nicht nur sich und die schönsten Autos seiner Mitglieder vor, sondern auch eine ganz besondere Veranstaltung: Die “kreuzXtage”. Das große Renault-Treffen am Hermsdorfer Kreuz findet seit 2000 statt und lädt diesmal vom 15. bis 17. Juli nach Hermsdorf ein. Wie es 2010 war, könnt ihr hier nachlesen.

Auf dem Freigelände hinter Halle 2, rechts neben den Kollegen vom Gymkhana Drift Cup, präsentiert der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) eindrucksvoll, was passiert, wenn man beim Kauf von Ersatzteilen an der falschen Ecke spart und statt auf Original-Teil auf günstige Importware setzt.

Wenn es um Ersatzteile geht, verlassen sich viele Autofahrer meist vorrangig auf den Preis – was günstig ist, kommt ins Auto. Dass dies gefährlich werden kann, zeigt der DVR im direkten Vergleich zweier Fahrzeuge. In einem sind Originalteile verbaut, im anderen Plagiate aus Fernost. Beim Bremstest wird schnell deutlich, wie stark die Unterschiede sind – zwei Autolängen mehr Bremsweg benötigt der BMW mit Plagiat-Bremsbelägen und macht damit deutlich: Im Ernstfall sind die wenig gesparten Euro gleich vielfach teurer – dann nämlich, wenn man in die anschließende Reparatur des eigenen Autos investieren muss. An Bremsmanövern aufgrund im Weg stehender Menschen will man da eigentlich nicht einmal denken.

Wer sich selbst überzeugen will kann in den Testwagen auch selbst mitfahren, denn wenn man daneben steht, mag man die dramatischen Unterschiede fast nicht glauben …

Kleine grüne Männchen von weiter außerhalb übernehmen die Messe!
Fusion verteilt die kleinen aufblasbaren Kameraden und die erobern mit ihren gedankenmanipulierendem Aussehen nicht nur Besucher und ermutigen diese, sie mit nach Hause zu nehmen. Auch der ein oder andere Aussteller kann den grünen Kollegen nicht widerstehen und lässt sich von ihnen den Stand übernehmen .. solltet ihr morgen also nichts mehr von uns hören, wurden wir wahrscheinlich zum Mars entführt, wo es bekanntlich ja kein Internet gibt ..!!! ;)

Zu den Ausstellern, die sich auf der AMISTYLE Clubarea zeigen, gehört auch ein Club, der BMW-Fahrern nicht unbekannt sein sollte: Das BMW Syndikat. Der im Internet größte deutschsprachige Community zum Thema BMW trifft sich regelmäßig auch außerhalb des virtuellen Raums, auf der AMISTYLE zeigen einige Mitglieder aus dem Großraum Leipzig ihre Schmuckstücke.
Am Stand kann man sich natürlich nicht nur Infos zum Syndikat holen – die Mitglieder vor Ort sind immer auch zum Wissensaustausch und Plaudern gelaunt, egal ob Syndikat-Mitglied oder nicht.

Eine lange Reise hat der Ford S-Max von Viktor Ivanov bis nach Leipzig hinter sich. Denn Viktor, der mit seinem Van am EMMA Soundwettbewerb der AMICOM teilnahm, kommt aus Russland. Viel Arbeit hat Viktor in seinen S-Max gesteckt – Arbeit, dank derer er allerdings in jedem Land problemlos fahren kann. Denn selbst in England oder auf Malta würde der S-Max problemlos von Einheimischen ohne Umgewöhnung gefahren werden können. Viktors Ford ist nämlich nicht nur wegen seiner Audio-Leistung besonders, sondern vor allem wegen seines Cockpits: Die silberne Familienkutsche verfügt sowohl links als auch rechts über ein vollständig ausgestattetes Fahrer-Cockpit. Egal ob Lenkrad, Gas- oder Kupplungspedal, in Viktors Van ist alles doppelt vorhanden.

Matthias Kahle gehört zu den erfolgreichsten Sportlern in Deutschland, erkennen würden den sympathischen Brillenträger aber wohl nur die wenigsten. Das liegt zum einen wohl daran, dass sein Sport eher als “Randsportart” gilt, zum anderen wohl aber auch, weil er seinen Kopf stets in einen Helm hüllt.
Matthias Kahle ist amtierender Meister der Deutschen Rallye Meisterschaft. Außerdem errang der Wahl-Kölner 2009 und 2011 das oberste Treppchen in der Buggy-Wertung der Rallye Dakar, schaffte in der diesjährigen Ausgabe der Rallye gar die Platzierung in den Top Ten der Gesamtwertung.

Am Samstag und Sonntag war Kahle am Stand der Baja 300 Powerdays zu Gast. Fans können den Rallye-Profi als nächstes bei der Sachsen Rallye erleben, bevor er im Juli bei der Rallye der Powerdays an den Start geht und wohl auch die Baja 300 mit bestreiten wird.

Das Finale des ersten Gymkhana Drift Cups der Saison auf der AMISTYLE war ein voller Erfolg: Tausende Besucher fieberten bei dem Geschicklichkeitswettbewerb im Driften unter dem blauen Himmel Leipzigs mit. Am Ende des Laufs heute Nachmittag stand Oliver Harsch vor Joe Hountondji und Sébastien Cornec auf dem Podium. Cornec konnte am Ende den Rückweg nach Paris gar mit zwei Pokalen antreten – der Franzose erhielt zudem den Sonderpreis für die weiteste Anreise. Der Sonderpreis für das Beste Auto ging an Marcel Desci für seinen Nissan.

Mehr Fotos könnt ihr auf unserer Facebook-Seite anschauen!

Seit 13 Uhr läuft das Finale des Gymkhana Drift Cups hier auf der AMISTYLE, bevor um 16 Uhr die Gewinner ausgezeichnet werden. Vor dem Auftakt stellten sich die Gymkhana-Drifter heute Mittag in großer Runde ausführlich dem Publikum vor – mit dabei sind neben absoluten Profis wie Alexander Gräff auch einige Neulinge, die hier ihre erste Cup-Teilnahme feiern und sich wacker schlagen.
Aber während wir den Ausführungen und Interviews lauschten, fragten wir uns: Wer macht hier eigentlich nach der AMISTYLE wieder sauber? Und wie entfernt man den ganzen Gummi am Besten wieder vom sonst so gepflegten Pflasterstein? Gibt’s da Profis für!? ;)

(Ok, wir geben zu: Diesen Blog-Eintrag gibt es nur, weil wir euch dieses schicke gif nicht vorenthalten wollten! Die Gratulation aber ist aufrichtig, und wer den MINI einmal selbst sehen möchte kommt am Besten in Halle 2 beim VDAT vorbei!)

Das Smartphone ist für viele aus dem Leben nicht mehr wegzudenken – zu viel können wir mit den handlichen Dingern heute bereits machen: Musik hören, Freunden zeigen wo wir sind, dank Navigation zum Ziel finden. Im Auto allerdings wird das Handy zur Ablenkungsfalle – ein Blick auf’s Display kann die ein, zwei Sekunden kosten, die man im schlimmsten Fall zur Verhinderung eines Unfalls benötigt.
Deshalb wird das Thema “Konnektivität” immer wichtiger.
Unter “Konnektivität” versteht man die Verbindung aller im Auto verbauten Geräte untereinander und mit dem Handy.
Die Vorteile liegen auf der Hand. Denn mit dem richtigen Anschluss oder Blutooth-Verbindung hat man die persönliche Juke-Box auch im Auto dabei und kann den richten Sound genießen.
Wie es geht, kann man eigentlich an jedem Stand der AMICOM erfahren und sich die Lösungen zeigen lassen. Nur entscheiden muss man dann noch selbst …

Der erste Tag der AMISTYLE ist vorbei – aber noch sind vier Tage Zeit, an denen sich insgesamt 30 Tuning-Clubs zusammen mit ihren schönsten und außergewöhnlichsten Fahrzeuge auf phantasievoll gestalteten Ständen vorstellen und zeigen. Bis zum letzten Messetag haben Besucher übrigens noch Zeit, die drei schönsten Clubpräsentationen und Stände zu wählen. Also nicht vergessen – Bewertungsbögen gibt es am Eingang der Messe und bei den Clubs.

Pünktlich um 11:35 eroberte die Sonne den Himmel, um dem AMI Corso zu einem glänzenden Auftritt vor der Glashalle zu verhelfen. Bevor sich der Corso mit über 50 Autos auf den Weg ins Leipziger Umland aufmachte, versammelten sich die Autos und präsentierten sich Fans, Besuchern und Fotografen.
Wir haben einige Bilder für euch auf unsere Facebook-Seite gestellt.

Seit 1987 ist der VDAT, ein Zusammenschluss von Unternehmen aus der Tuning-Branche, bereits aktiv. Der Verein der vertritt die Interessen seiner Mitglieder (vornehmlich Unternehmen aus dem Tuning-Bereich) und der Branche im Allgemeinen – ist gegenüber der Öffentlichkeit und Gesetzgebung also im Grunde sowas, wie der Große Bruder der Tuning-Szene.
Natürlich fehlt der Verein auch auf der AMISTYLE nicht.
Zusammen mit OZ, Cobra und Elia ist der Verein in Halle 2 vertreten und informiert rund um das Thema Tuning. Am Stand könnt ihr euch mit Experten unterhalten und natürlich auch das Programm der drei Partner-Unternehmen informieren. Und als ‘Dreingabe’ kommt natürlich auch der Tune!It!Safe-MINI mit nach Leipzig ;)