GT’aime!

Einmal auf dem Straßenboden Platz nehmen und mit deutlich anderer Geschwindigkeit Probe fahren? Geht bei Opel. Die Rüsselsheimer nämlich haben neben den OPC-Varianten von Vectra und Zafira auch den Roadster GT zur Probefahrt bereit gestellt.

Platz nimmt man im GT auf gut geformten Ledersitzen, nur wenige Zentimeter über dem Asphalt schwebend. Die 2.0 Liter-Turbo-Maschine grollt wie ein Löwe in Drohstellung und wartet auf den rechten Fuß. Den muss man mit Bedacht einsetzen: Der GT ist ein Hecktriebler mit Power. Über 264 PS herrscht man hier und ist trotz der 1,4 Tonnen, die der GT dann doch wiegt, schnell bei 220 km/h ohne es zu merken. Und ein Tipp mehr auf das Gaspedal verriet: Da könnte noch mehr kommen – auch wenn Opel die Höchstgeschwindigkeit mit 229 km/h angibt.

Die Windgeräusche im Inneren halten sich in Grenzen und werden erst bei der Top-Geschwindigkeit des GT zu laut – da oben im Schnelligkeitsbereich will man aber eigentlich überhaupt nicht wirklich fahren. Am Schönsten ist das dahingleiten. So oder so aber bleibt der GT immer in der Spur. Die Lenkung ist direkt aber ruhig – selbst bei 180 km/h läuft der GT schnurgerade und ruhig gerade aus, obwohl man vor allem beim Beschleunigen die Kraft der Hinterräder spürt.

Über Platz muss man in einem Auto wie den GT nicht sprechen. Das Auto ist kompromisslos, sowohl in seinen Ausstattungs-, wie Motorenvarianten (es gibt nur eine), als auch beim Platz (es gibt nicht wirklich welchen). Beim Shopping muss man sich zurück halten, insbesondere bei schönem Wetter, wenn man den GT offen fahren will. Aber der Opel Roadster will auch kein praktisches Auto sein. Es ist ein Fahrzeug für den Spaß, auch wenn die 32.000 Euro, die für ihn fällig werden, dann doch recht hoch für ein reines Spaßmobil sind …

Probefahren könnt ihr die Opel-Modelle neben Halle 3

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Beitrag vom: 11. April 2008 · Geschrieben von Thomas Gigold