Grüne AMI: Die Hersteller
Nach der Feinstaub-Thematik im vergangenen Jahr und der derzeitigen Debatte rund um CO2 präsentieren Automobilhersteller auf der AMI auch alternative Antriebskonzepte.
So fährt BMW neben seinem neuen Serien-System EfficientDynamics auch sein Wasserstoff-Konzept auf der AMI vor. Ebenso präsentieren Ford, Saab, Volkswagen, Honda und Toyota alternative Antriebe wie Erdgas, Bio-Sprit oder Brennstoffzellen.
In den nächsten Tagen werden wir einmal genauer beleuchten, was hinter den jeweiligen Konzepten steckt und präsentieren die Systeme der unterschiedlichen Hersteller.
Das vorgegeben Ziel aller Autobauer sind 140 Gramm CO2-Austoß pro Kilometer. Bereits vor der aktuellen Debatte hatten sich die europäischen Automobil-Hersteller 1998 mit der EU-Kommission darauf geeinigt, den Kohlendioxid-Ausstoß ihrer Neuwagen-Flotte bis Ende 2008 auf diesen Durchschnittswert zu senken. Unter normalen Umständen erreicht man die Einhaltung dieser Selbstverpflichtung durch Spritsparen: Verbraucht ein Auto durchschnittlich 5,8 Litern Benzin oder 5,1 Litern Diesel pro 100 Kilometer erreicht es den Grenzwert.
Die Selbstverpflichtung muss dabei allerdings nicht pro Modell eingehalten werden, sondern lediglich als Schnitt für das gesamte automobile Angebot eines Herstellers in allen Ländern Europas rechnerisch erreicht werden. Derzeit liegen die Emissionen bei etwa 161 Gramm, was einem Durchschnittsverbrauch von rund 6,5 Liter entspricht.
Unsere Serie zu den “Umwelt-Angeboten” der Hersteller: